梯度鐵基減摩材料主要用于汽車、工程機(jī)械、
航空等領(lǐng)域的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵摩擦副零件的制造,如用于滑動(dòng)軸
承、齒輪泵側(cè)板、柱塞泵配油盤等典型零件的制造。
本項(xiàng)目針對(duì)鐵基減摩材料高強(qiáng)度與良好自潤滑特性難以共
存的矛盾,開發(fā)的梯度鐵基減摩材料基于致密強(qiáng)化配方設(shè)計(jì),
實(shí)現(xiàn)基體材料致密高強(qiáng)、高承載目標(biāo);基于表層材料固體潤滑
技術(shù)與孔隙可控設(shè)計(jì),利于液-固潤滑介質(zhì)供給摩擦表面,達(dá)到
液-固潤滑協(xié)同作用,改善材料減摩、抗粘
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