成果簡介:帶液體粘性傳動的四輪驅(qū)動車輛,是當前車輛傳動發(fā)展的一種新潮流。傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動車輛主要存在以下四個問題:急轉(zhuǎn)彎制動現(xiàn)象、前后輪互相干涉、傳動效率低、傳動系的振動和噪聲大。粘性聯(lián)軸器則不會產(chǎn)生軸間和輪間的轉(zhuǎn)速干涉,消除了軸間的功率循環(huán)現(xiàn)象。同時,由于其本身的特點,也衰減了傳動系統(tǒng)中的很大一部分振動和噪聲。當然,由于存在轉(zhuǎn)速差的原因,會有功率損失。但是,綜合所有因素,裝備液粘聯(lián)軸器的車輛仍比不裝備液粘聯(lián)軸器的四輪驅(qū)動車輛傳動效率高,燃油經(jīng)濟性好。所研制的液粘聯(lián)軸器傳遞功率100kW,50rpm
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