隨著我國(guó)城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來(lái)越多的城市開(kāi)始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。

    系統(tǒng)功能：

整個(gè)系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動(dòng)排班、信息發(fā)布與查詢(xún)、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車(chē)質(zhì)管理等模塊組成。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車(chē)運(yùn)用管理過(guò)程中的列車(chē)質(zhì)量、列車(chē)計(jì)劃、列車(chē)乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問(wèn)題。具體功能如下：

（1）列車(chē)乘務(wù)員管理方面，將全體列車(chē)乘務(wù)員個(gè)人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請(qǐng)、銷(xiāo)假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)都在控制中；制定合理的列車(chē)乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車(chē)乘務(wù)員定時(shí)定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時(shí)間出勤。列車(chē)乘務(wù)員的出勤、退勤、請(qǐng)銷(xiāo)假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車(chē)乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過(guò)程的有序可控；

（2）實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車(chē)走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對(duì)人員動(dòng)態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)；

（3）在運(yùn)用分析方面的列車(chē)次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時(shí)準(zhǔn)確，將車(chē)輛段配屬及支配的列車(chē)輸入電腦管理，及時(shí)跟蹤列車(chē)動(dòng)態(tài)，為列車(chē)的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中的安全；

（4）對(duì)列車(chē)乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高；

（5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車(chē)輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理；

（6）通過(guò)制定車(chē)輛接發(fā)車(chē)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛段的現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)度管理。

運(yùn)行環(huán)境：

（1）硬件設(shè)備

客戶(hù)端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤(pán)4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤(pán)40GB。

其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語(yǔ)音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。   

（2）軟件環(huán)境

客戶(hù)端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列

服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列

數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Oracle 9i

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP

Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本

運(yùn)行情況及效果：

“運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車(chē)質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車(chē)輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車(chē)輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車(chē)輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車(chē)管理的自動(dòng)化水平，推動(dòng)津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。