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愛威爾科技基于5G網絡技術和XR數字化技術，深挖數字孿生、沉浸式、體驗式人機交互理念，使用虛擬現實（VR）技術、增強現實（AR）技術、三維技術、全息視覺數字技術、數字媒體技術等，實現工業、教育、文旅、農業、黨建、軍事、數字展覽、房產等行業的數字孿生、數字互動、數字展示等數字化技術服務，讓數據、影像和流程升級為立體化、空間化、互動化，呈現出生動體驗與可感知的元宇宙交互空間。 伊敏露天煤礦的安全生產虛擬仿真VR實訓平臺 哈電集團研發超KW鍋爐的數字孿生系統 ※案例： 濰柴集團——為濰柴集團研發工業三維點云測量設備及MR工業遠程巡檢系統。 華能集團——為華能集團研發伊敏露天煤礦的安全生產虛擬仿真VR實訓平臺。 哈電集團——為哈電集團研發超KW鍋爐的數字孿生系統。

產品詳細介紹    國學智慧教室通過運用先進的虛擬現實技術，能帶給學生有一種回到古代，參與國學課堂的感覺，數字交感體驗技術形成的人機互動體驗，對學生來說是身臨其境，會給孩子們帶來一種全新的認知體驗，帶給學生更豐富舒適的體驗。

VR課程是針對各種專業進行VR演示的軟件內容。讓學生擺脫停留在只能靠想象和記憶的學習方法，讓教育內容具有互動性，更便于專業知識的理解。課程開發購買聯系：13537574442

課前備課：匹配教學大綱VR課程；VR課程一鍵啟動 課中授課：VR課程一鍵播放；VR課堂實時管控 課程體驗：小組合作式探究；沉浸式交互體驗

產品詳細介紹 MMU-5G 屏顯式高溫端面摩擦磨損試驗機 主要用途：         該試驗機是以端面滑動摩擦形式，在室溫或高溫狀態下對環狀試樣施加較高的端面試驗力，用于評定材料的摩擦性能，可應用于選擇摩擦副配對材料，材料抗磨損性能的研究。 主要技術參數： 1．最大試驗力:5KN 示值精度:±1% 2．主軸轉速：200~200r/min，無級調速 精度±10r/min 3．最大摩擦力:500N，示值精度：±2% 4．溫度測量范圍：室溫~600℃，精度±2℃ 5．時間設定：1s~9999min 6．采用計算機數據采集，屏幕顯示各主要參數，根據試驗要求打出試驗曲線及報告。  

產品詳細介紹 VR體驗教室是移將VR技術與傳統小學教學相融合，以優質VR課件教學資源為核心，集VR硬件、VR課堂管理系統和VR云平臺為一體，為學生提供沉浸式的學習環境，進行VR移動教學，提升VR教室使用效率。VR體驗教室滿足學科教學、體驗教學、互動教學等多重需求，尤其適合是4-6年級重點課程教學。 方案特色 1.VR體驗教室無需對教室進行改動裝修，隨裝隨上，全校各年級均可使用，實現共享使用。 2.獨家研發的“沉浸式教育管理系統（IEM）”，是VR教育界的windows，實現一鍵操控、全程監控、人機互動、大數據傳輸等功能，讓VR課堂在老師和學生之間真正運轉起來。 3.嚴格按照教學大綱要求，32位特級教師團隊開發，安全教育、紅色教育等常規教學模式下難以理解的知識難點。 4.VR體驗教室能夠與學校的其他系統進行連接，構建學校智慧校園系統。 解決問題： 1.解決學科教育難題 2.解決平面紙本教學時代難點講不清、教師備課難、學生注意力不集中難題 3.解決普通2D、3D視頻教學時代教學無互動、單純看片、學習效果無法統計難題 4.解決VR教學時代的三大難題：一、偽VR盛行；二、VR教育課件滿足不了教學大綱課件內容的需求；三是VR硬件魚龍混雜，軟硬件難以兼容

VR-Platform（VRP）是中視典于2005年推出的商用國產VR三維引擎，由中視典團隊完全自主研發。新一代VRP Quantum引擎于2020年面世，圍繞國產生態、高效創作、專業渲染等三大特點打造，為中國虛擬現實行業提供了強大可靠的內容創作平臺。

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5G+AI 云邊一體化智慧出行解決方案，針對道路事故率高、交通擁堵困局、道路交通監管難、公共交通信息阻塞等問題，匯集了5G 通信、AT 算力資源平臺、AI 算法、邊緣計算網關、車路協同、智慧燈桿、大數據管理平臺等諸多軟硬件技術成果，具有充分的綜合性、創新性、協同性、大集成等特征，同時將 5G、AI、物聯網、大數據、云邊一體化等技術交互融合，實現交通流感知、交通事件感知、配時方案優化、智慧燈桿、邊緣計算網關等功能。 建設進展 研發方向一：網絡建設規劃南京移動在新港地區優先投入5G建設資源，目前新港開發區范圍內，共 規劃5G站點114個，其中宏站82個，桿站32個；已開通宏站27個。本項 目規劃恒競路需求站點11個，宏站9個，桿站2個，廠區內部宏站2個，興 智路需求站點6個，其中宏站2個，桿站4個。 研發方向二：AI云平臺研發 南郵信產院投入建設AI云平臺，為人工智能提供算力支撐，為算法模型訓練提供海量數據和開發環境，為區內 人工智能企業及高校科研人員提供一站式人工智能產業服務，帶動人工智能技術的提升。目前已建成。 研發方向三：智慧燈桿+邊緣網關 智慧燈桿：場景載體，環境感知等多功能實現。 邊緣網關：各個功能互通互聯的媒介 目前智慧燈桿進入融合各家設計階段。 研發方向四:車路協同/無人駕駛交通流感知-實時感知城市交叉口內車流量、速度、排隊長度、占有率等數據。交通事件感知-提供停車，逆行，超速，擁堵，變道等事件信息，并提供照片和視頻。車路協同-將感知數據下發至無人駕駛車輛，車輛根據獲得的信息自動優化行駛路線。配時方案優化-將感知數據直接下發到交通信號機，實時生成交通信號配時方案，下發至交通信號機，實現路口單點自適應控制。 研發方向四：車路協同/無人駕駛建設面向L4級無人駕駛的車路協同系統。主要是車路協同系統車端建設。通信網絡建設方面：參與對5G網絡的驗證，協助驗證5G網絡與無人駕駛的互聯互通。 大數據平臺建設方面：其無人駕駛車可以在多場景應用，充當城市各種數據收集的載體。 車路協同云控平臺建設方面：承擔車路協同云控平臺建設。 關注重點 開放性場景定義：一般是指城市基礎設施建設運營管理、產業發展、民生服務等領域，對新技術新產品有應用需求的各類工程、項目。通過應用場景開發建設，可以推進新技術新產品的示范應用和迭代升級，助力新技術新產品推廣應用。《南京市關于加快應用場景開發建設2021年行動方案》圍繞5G+AI云邊一體化創新應用示范道路，向全產業鏈（企業、科研機構等）開放能力。一是路側基礎設施開放，在南京南郵信息產業技術研究院有限公司統籌管理下，開放路側龍門架、桿位等資源，以及相應的供電 、聯網能力，為路側生態參與者提供寶貴的示范場地；二是數據開放，在保障信息安全和公共隱私的前提下，開放路側時空全覆蓋的結構化與非結構化數據，形成"興智路數據集"，為產業發展注入珍貴的稀缺數據資源；三是應用開放，建立其他生態參與者加入的申請入口，規范開放"數據集"，通過互聯網、展廳等線上線下渠道向全社會展示 5G+AI云邊一體化創新應用示范道路的成效。 示范性在中國（南京）智谷的指導下，本項目參與四方集聚各自技術及資源優勢，群策群力，協同創新，緊密且高效地推進建設計劃；將5G、AI、物聯網、大數據、云邊一體化等技術交互融合，期望建成經開區人工智能產業方向上的標志性應用場景，樹立良好的示范典型。 先進性5G+AI云邊一體化創新應用示范道路"項目，針對道路事故率高、交通擁堵困局、道路交通監管難、公共交通信息阻塞等問題；匯集了5G通信、AI算力資源平臺、邊緣計算網關、車路協同、智慧燈桿、大數據管理平臺等諸多軟硬件技術成果；與其他單純的車路協同場景、智慧燈桿場景相比，具有充分的綜合性、創新性、協同性、大集成等獨特特征和 充分的先進性。