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近十余年，隨著我國城市建設的大發展，我國新建了大量地鐵隧道投入運營使用。已建隧道普遍存在不同程度的隧道襯砌裂縫、變形以及滲漏水等病害，這些病害會嚴重危及行車安全，需對隧道的健康狀況進行全面定期檢測。 地鐵隧道病害檢測系統包含8組線掃相機模塊，全方位采集隧道襯砌表面圖像，精度0.2mm；采用AI識別算法，快速識別病害類型；高精度定位系統，實現病害精準定位；電控軌道車，速度5-30km/h,能滿足快速信息采集要求。只需一名操作人員，一次通行即能完成隧道襯砌表面裂紋、脫落、滲水等病害的采集識別，達到快速、高精度檢測的目的。

 地鐵隧道及車站通風系統采用強迫通風方式來實現隧道、車站與外部的空氣交換。這里涉及到三個方面，即隧道通風與車站通風的參數選取；隧道通風與車站通風的運行方式及其相互關系；活塞風作用等。每個方面都包含５個重要問題：(1)通風參數選取，(2)風機選型，(3)風道設計，(4)風機與風道的合理匹配，(5)風機工作制式。我們通過對北京地鐵部分通風系統進行現場測試和研究，提出了較完整的系統設計方案和設計方法。照此，可以有效地實現內外空氣交換，控制和降低隧道和車站內的溫升，保證風機車最高效率點工作，降低功耗。所提出的設計方法對地鐵通風系統的設計、改造具有很大的參考價值。所提出的系統設計方案和方法具有普遍性。其優點或先進性在于不是單純考慮一個車站或一個隧道的通風問題，而是將車站通風、隧道通風、車輛通風、活塞風效應等作為一個大的系統來綜合考慮，由此確定風機造型、風道設計。不是單純地選擇高效風機，而是將風機與風道聯合起來考慮，使它們能合理匹配，使風機工作在最佳狀態。充分考慮活塞風的影響，有效地加以利用，考慮地鐵通風系統的裕度問題，考慮由于地鐵運行負荷增加，車站和隧道內部熱量積累而導致溫升。這種現象主要靠通風系統來控制和避免。      該方案和方法用于北京地鐵一期改造工程中，取得了顯著效果,獲得1996～1997年度建設部科技進步三等獎。       因為地鐵隧道和車站通風系統的風機大都配置5090kW的功率,且長期運行。所以使風機工作在高效區具有巨大的節能意義。

1 成果簡介獨頭掘進的深長隧道、坑道、地下人防工程及國防工程等無論是爆破或挖掘施工時，還是后續渣石清運，以及后來正常使用時，內部都會產生大量粉塵顆粒、煙霧和有害氣體。而此時通風換氣不僅難度大、設施投入大、功耗大，而且效率低下，影響工程進度和人員健康。 隧道空氣快速凈化車針對隧道封閉空間特點、利用相對運動原理，將傳統利用風機管道把污染空氣送到凈化設備的方式改為凈化車向污染空氣的相對運動。其工作時伸展變大，基本遮擋隧道斷面，所行駛過的空間空氣得到凈化。不工作（如渣石清運）時收縮變小，停靠洞壁。其利用靜電除塵原理和細微顆粒凝聚技術凈化粉塵和煙霧。利用等離子體技術凈化有害氣體。2 技術指標（ 1） 凈化效率滿足國家關于作業區空氣質量標準； （ 2） 工作時，凈化車移動速度約 0.5m/s。3 應用領域（ 1） 鐵路、人防、國防工程隧道施工中粉塵、煙霧、有害氣體的同時快速凈化； （ 2） 城市地鐵內突發毒氣的快速凈化。4 效益分析目前我國正在大力發展鐵路，深長隧道施工越來越多。二炮系統也有大量地下施工，且由于保密要求不采用洞外空氣置換，更需要方便實用的內部高效凈化技術。城市地鐵發展迅速，萬一突發毒氣事件，雖然可采用置換方式將有毒氣體排到地面稀釋，但若地面有風且附近有高密度住宅區，工作將受阻。可變形的隧道空氣快速凈化車將是同類技術的優選。5 合作方式聯合開發、填補國內外空白

產品詳細介紹　隧道式微波加熱設備是充分利用微波的熱效應和抑制微波的輻射性而制造出來的一種新型加熱設備。微波有類似光線無限傳播到最后初完全吸收的特點，微波在傳播的過程中，遇到金屬等反射性物質，微波就有被反射而改變傳播方向，當遇到極性物質時，微波就會被吸收而消耗殆盡，但物質就得到溫度的提高效果。　　微波加熱設備通過加裝磁控管，同磁控管將電能轉化為微波能，再把微波能發射出去把置于微波爐腔腔之內的物質時行加熱。加熱時水分子以每秒鐘 24.5 億千次的變化頻率進行振蕩運行，產生高頻電磁場。物質在高頻電磁場的作用下，分子在高頻磁場中發生震動， 分子間相互碰撞、 磨擦而產生熱能，結果導致物質被加熱。微波爐加熱飯菜就是微波加熱的典型應用。微波爐正是利用這一加熱原理來進行食物的烹飪 。　　微波是一種電磁波，這種電磁波的能量不僅比通常的無線電波大得多，這種肉眼看不見的微波，能穿透食物達 5cm 深，并使食物中的水分子也隨之運動，劇烈的運動產生了大量的熱能，于是食物 " 煮 " 熟了。這就是微波爐加熱的原理。而且這種微波還很有“個性”：微波一碰到金屬就發生反射，金屬根本沒有辦法吸收或傳導它；微波可以穿過玻璃、陶瓷、塑料等絕緣材料，但不會消耗能量；而含有水分的食物，微波不但不能透過，其能量反而會被吸收，還有就是用普通爐灶煮食物時，熱量總是從食物外部逐漸進入食物內部的。而用微波爐烹飪，熱量則是直接深入食物內部，所以烹飪速度比其它爐灶快 4 至 10 倍，熱效率高達 80% 以上 。　　目前，隧道式微波加熱設備主要應用在食品、竹木產品和化工產品的加熱方面，比如盒飯加熱，快餐加熱等。該設備廣泛應用于廠礦企業，學校、快餐公司、餐飲店、賽場、展會等的盒飯配送，其優點是產量高、連續快速。4分鐘左右即可達到溫度要求。不破壞飯菜的營養成分、不變色、不改變風味。同時，由于加熱過程中，微波的熱效應和非熱效應共同的作用，對飯菜起到了殺菌作用，滿足了食品的衛生指標要求。　　其它微波加熱設備推薦：　　微波加熱機是我們對微波加熱機械或微波加熱機器的簡稱,是一種專業用于對物體進行加熱的微波機,說起微波機或微波加熱機,大家都會比較陌生,但如果說微波爐,相信是家喻記戶曉。通俗解釋是，只要是采用微波對物體進行非接觸性的加熱的機器都可以稱為微波機，所以微波爐也是一種微波加熱機。　　我司網站微波加熱設備目錄下設備為非標設備。外觀造形見圖，技術參數及報價僅供參考。我們可以根據你的需求定制設備。歡迎來電垂詢或直接到我公司考察、洽談合作。

成果描述：本發明公開了一種施工及運營期隧道滲流場模型試驗系統及其試驗方法，包括滲流模型箱的箱體和數據采集裝置，箱體的頂部設有壓力表，側壁底部設有溢流孔，側壁頂端和底端分別設有模型箱上進水孔和模型箱下進水孔；相對的兩側壁上開有隧道孔；固定鋼筋籠的兩端固定于隧道孔孔緣內壁上，其外包裹隔土層；法蘭盤的外圈螺栓固定于隧道孔孔緣外壁上，內、外鋼筋籠分別均通過法蘭盤固定于隧道兩隧道孔之間；法蘭盤的內孔設有蓋板；在內外鋼筋籠之間螺紋連接施工期隔土板；在內鋼筋籠內螺紋固定掌子面擋水板；且二者位于同一垂向截面上。該系統可方便、準確、真實地測試滲流場作用下隧道施工、運營期的滲流場情況。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。

本發明公開了一種施工及運營期隧道滲流場模型試驗系統及其試驗方法，包括滲流模型箱的箱體和數據采集裝置，箱體的頂部設有壓力表，側壁底部設有溢流孔，側壁頂端和底端分別設有模型箱上進水孔和模型箱下進水孔；相對的兩側壁上開有隧道孔；固定鋼筋籠的兩端固定于隧道孔孔緣內壁上，其外包裹隔土層；法蘭盤的外圈螺栓固定于隧道孔孔緣外壁上，內、外鋼筋籠分別均通過法蘭盤固定于隧道兩隧道孔之間；法蘭盤的內孔設有蓋板；在內外鋼筋籠之間螺紋連接施工期隔土板；在內鋼筋籠內螺紋固定掌子面擋水板；且二者位于同一垂向截面上。該系統可方便、準確、真實地測試滲流場作用下隧道施工、運營期的滲流場情況。

近年來，無人機在簡單已知的環境中已經應用于巡檢工作，但還未在復雜 未知環境中成功應用于巡檢工作。飛行控制技術的發展使得無人機易于操控, 無人機在架空輸電線路巡檢中應用日益廣泛。為排除線路隱患，保障電力輸送, 國家電網幾十萬巡線工人為數百萬千米的線路付出了艱辛的勞動。地下電纜 隧道是城市供電的命脈，目前仍提升可靠性，降低人工巡檢強度，在線監測系 統和懸掛式電纜隧道巡檢機器人開始以人工巡檢為主，為保障可靠運行，巡 檢任務責任重大。為盡早排除隱患，輔助人工巡檢電纜隧道。在線監測系統通 常在隧道設計施工時統一規劃部署，安裝有視頻、溫度、氣體等各類傳感器, 能實現全程24小時不間斷監控。

獨頭掘進的深長隧道、坑道、地下人防工程及國防工程等無論是爆破施工或挖掘施工，還是后續渣石清運，以及后來在正常使用時，內部都會產生大量粉塵顆粒、煙霧和有害氣體。 傳統凈化方式有噴水降塵、鼓風置換、吸風置換、就地安裝凈化設備等。此時由于隧道深長， 凈化不僅難度大、設施投入大、功耗大，而且效率低下，影響工程進度和人員健康，即使有 多個進排風口的地鐵內一旦突發毒氣事件，因排出毒氣會影響附近民眾，地鐵隧道內的就地 凈化也顯得尤為重要。隧道空氣快速凈化車針對隧道空間封閉的特點，利用相對運動原理，將傳統利用風機管 道把污染空氣送到凈化設備的方式改為由凈化車向污染空氣進行相對運動。其工作時伸展空 間變大，再輔以風幕遮擋隧道斷面，凈化車行駛過空間的空氣得到凈化。不工作(如渣石清 運)時收縮變小，停靠洞壁，不影響其他工作。該車利用靜電除塵原理和細微顆粒凝聚技術 凈化粉塵和煙霧，利用等離子體技術凈化有害氣體。

本發明提供了一種臥式隧道襯砌模型試驗臺臺面可封土導向推力板，屬于土木工程技術領域，推力板簡單放置于試驗臺面之上，底部會受到左右不均的較大摩擦力，造成推力板左右受力不均，四塊推力板易形成菱形結構，使得圍巖及襯砌模型受力不均，影響測試結果。本發明推板的兩條垂向十字筋的下方設有“凹”形槽，凹”形槽焊接在試驗臺面上，“凹”形槽的底部設有滾柱，十字筋的垂向下端面與滾柱相切；滑板為工字型梁結構，其一端置于推力板的滑板槽內，并與滑板槽內的滾柱相切。主要用于臥式隧道襯砌模型試驗臺臺面可封土導向推力試驗。

在國內首次長大高等級公路隧道內的機電設備控制智能化、組態化、綜合化和網絡化技術，是部分領域國際領先、總體具有國際先進水平的高水平研究。以智能通風控制為主體，可解決大幅度降低隧道營運通風的電力耗費與車輛在隧道內安全行駛及預防重大火災發生的一系列技術難題。以具體工程為依托，研究成果直接在依托研究工程的設計施工中應用，進行工程示范后可在大范圍推廣。