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1.痛點問題 由于新能源發(fā)電易受氣候環(huán)境影響、出力具有強隨機波動性、且缺乏慣量支撐能力，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)供電結構將發(fā)生根本性變革，“靈活性匱乏”將成為長期矛盾，亟需匯集各類資源參與調節(jié)，增強系統(tǒng)靈活性、適應性。隨著分布式電源和多樣性負荷的接入配電網(wǎng)，配電網(wǎng)已經(jīng)成為支撐高比例分布式電源安全并網(wǎng)、提高電網(wǎng)供電可靠性、挖掘新型可調控資源靈活性的關鍵所在，亟需研究支撐海量分布式電源并網(wǎng)的群控群調的關鍵技術，研發(fā)支撐海量分布式電源并網(wǎng)的群控群調軟件，實現(xiàn)分布式資源的自律和輸配電網(wǎng)的協(xié)調，促進高比例新能源的安全并網(wǎng)和可靠消納。 2.解決方案 本項技術實現(xiàn)了支撐海量分布式電源并網(wǎng)的群控群調，主要技術要點： 1)利用量測系統(tǒng)采集的信息估算電力系統(tǒng)的實時運行狀態(tài)，給出各母線的電壓和相角，各線路和變壓器的潮流，各光伏逆變器有功無功出力。 2)以集群狀態(tài)估計的結果為基礎，計算出當前時刻群內完整的有功、無功潮流分布和電壓分布，覆蓋變壓器、光伏及儲能節(jié)點和饋線。 3)基于集群控制子站對能源進行主動管理，通過控制區(qū)域內的分布式電源及其他可控資源，加以靈活有效的協(xié)調控制技術和管理手段，實現(xiàn)對現(xiàn)存資源的高效利用和可再生能源的高度兼容。 4)建立在配電自動化主站及分布式發(fā)電集群控制子站基礎上的高級管理計算系統(tǒng)，支持在正常運行狀態(tài)下以經(jīng)濟性為目標，以安全性為約束獲得集群的日前重構組態(tài)方案，在緊急狀態(tài)下以運行安全為首要目標，進行實時性的快速集群重構控制。 3.合作需求 尋求應用場景和資源對接，應用場景和業(yè)務能覆蓋新疆、甘肅、江蘇、浙江等新能源大省，并且與新能源領域的大中型企業(yè)有合作經(jīng)驗，同時具有一定的技術開發(fā)能力、市場推廣資源和現(xiàn)場工程實施經(jīng)驗，能與現(xiàn)有團隊形成合力，通過信息領域與能源領域的交叉研究，突破支撐海量分布式電源并網(wǎng)的群控群調的軟硬件難題。為保障項目實施質量和進度要求，擬合作團隊需通過ISO9001質量管理體系認證，且是國家高新技術企業(yè)。期望通過合作，全面開展產(chǎn)品和服務的推廣銷售，力爭在一年內形成規(guī)模化產(chǎn)值，同時在各個省份組織相應的實施團隊，高質量完成項目的交付，并持續(xù)做好技術支持和各項售后服務。

為克服傳統(tǒng)的兩棲車在水下無法與基站及時通訊的弊端，本發(fā)明公開的一種能夠實時通信的水陸兩棲無人巡邏車，采用配有通信模塊和導航定位模塊的浮標，通過防水電纜連接水陸兩棲無人巡邏車，使浮標—兩棲車系統(tǒng)與基站之間實現(xiàn)實時通訊，便于根據(jù)工作環(huán)境靈活下達指令，對無人兩棲巡邏車進行實時控制。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 浙江大學聚焦超潔凈流控系統(tǒng)基礎研究、技術攻關和產(chǎn)品研發(fā)，攻克了影響光刻分辨率、良品率與產(chǎn)率的1mk級溫度測控、5ppt級金屬離子測控、20μm級氣泡測控、50nm級殘留液膜測控等關鍵核心技術 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 為克服傳統(tǒng)的兩棲車在水下無法與基站及時通訊的弊端，本發(fā)明公開的一種能夠實時通信的水陸兩棲無人巡邏車，采用配有通信模塊和導航定位模塊的浮標，通過防水電纜連接水陸兩棲無人巡邏車，使浮標—兩棲車系統(tǒng)與基站之間實現(xiàn)實時通訊，便于根據(jù)工作環(huán)境靈活下達指令，對無人兩棲巡邏車進行實時控制。本發(fā)明公開的一種能夠實時通信的水陸兩棲無人巡邏車，采用防水電纜，通過自動收放線裝置使其始終處于張緊狀態(tài)，保證兩棲車與浮標的同步運動，便于實時定位兩棲車位置，并能夠避免因纜線松垮而與障礙物纏繞打結導致影響兩棲車工作。本發(fā)明公開的一種能夠實時通信的水陸兩棲無人巡邏車，浮標內部空間根據(jù)相關零部件功能、體積大小及相互之間的工作關系分層布設，能夠在保證工作可靠性的基礎上進一步實現(xiàn)緊湊布局。本發(fā)明能夠應用于水陸兩棲車輛技術領域，拓寬水陸兩棲無人巡邏車的應用場景。

如何有效治療缺血性心腦血管疾病是目前國內外現(xiàn)代醫(yī)學面臨的重大醫(yī)學難題，現(xiàn)有醫(yī)療手段往往只起到延緩病程的作用，例如現(xiàn)有針對腦梗死 (cerebral infarction, CI，又稱缺血性腦卒中)的治療方法大部分是疏通血管，但對于超過超早期溶栓治療時間窗(<3h)的大多數(shù)患者，梗死區(qū)域的血管問題難以有效解決，因此修復梗死病灶的難度很大，臨床治療效果甚微。項目立題的創(chuàng)新性即在于：繞開疏通病變血管的傳統(tǒng)治療模式，將自組裝納米技術與治療性血管新生相結合，制備治療性血管新生納米生物材料。著眼于在病變的缺血組織中促進血管新生和成熟，從而達到改善缺血性組織器官的血供，最終實現(xiàn)修復缺血組織器官功能的治療目的。本課題研發(fā)思路，目前國內外尚屬空白。 本項目的優(yōu)點在于通過治療性血管新生納米生物材料的干預，在缺血組織器官局部范圍內建立促血管新生和新生血管成熟的局部誘導體系，一方面避免了傳統(tǒng)治療性血管新生中血管新生因子在體內的半衰期短，基因轉染效率低下等弊端，顯著提升治療效果；另一方面治療性血管新生納米生物材料針對的是缺血性組織器官的局部干預，避免了刺激其他組織、器官的病理性血管形成，如促進血管損傷后動脈粥樣硬化的產(chǎn)生，甚至腫瘤的發(fā)生, 從而提高治療性血管新生的安全性。

隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，城市居民對重塑慢行系統(tǒng)、提升城市空間品質提出了更高的要求。共享單車作為一種便捷、高效、綠色的新型出行方式，是解決城市短距離出行和"最后一公里"難題的重要工具。本文以一種新的視角，應用共享單車騎行軌跡數(shù)據(jù)從騎行行為角度對騎行環(huán)境進行研究。以龍崗區(qū)為例，首先對街道騎行行為的時空間分布特征進行了研究，發(fā)現(xiàn)騎行行為在時間上主要集中在早晚高峰時段，在空間分布上主要集中在地鐵和公交的接駁站點和龍

復合材料具有很好的結構性能，同時具有功能性能，比強度高、比剛度高、疲勞耐久性能強、自振頻率高、具有很好的減震效果，還具有優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性，膨脹系數(shù)小的特點，此外對化學腐蝕，高溫，輻射、光電磁具有很好的抵抗性能。為使橋梁結構更安全、耐久，學院研發(fā)的纖維復合材料薄壁箱梁，對于橋梁建設具有巨大的促進作用。

本發(fā)明公開了一種對地面建筑群遙感圖像頻譜特性約束的去噪方法和系統(tǒng)，其特征在于，包括：從地面建筑群遙感圖像庫中獲取地面建筑群目標參考圖像，對該參考圖像進行傅里葉變換得到幅頻譜，對其幅頻譜結果進行閾值分割、腐蝕、和膨脹操作，以獲取地面建筑群目標頻譜二值模板，高速飛行器飛行獲取地面建筑群目標實時圖像，對該實時圖像進行傅里葉變換得到頻譜，利用獲取的地面建筑群目標頻譜二值模板對實時圖像的頻譜進行頻域濾波處理，再進行傅里葉逆

本發(fā)明公開了一種通過檢測山地環(huán)境中山脊位置并進行能量校正來提高對山地環(huán)境中帶狀地下目標的探測、識別、定位方法。該方法屬于模式識別、遙感技術、地形分析的交叉領域。帶狀地下目標的·758·熱場與山體的熱場不同能產(chǎn)生能量異常，而山脊的熱島效應也會造成山體能量異常，但該異常本質上與帶狀地下目標的能量異常模式不同，所以本發(fā)明意在通過消除地形中的山脊所產(chǎn)生的熱體效應對帶狀地下目標表現(xiàn)出的微弱能量異常模式的影響，達到

本發(fā)明公開了一種面向人機交互的“1”手勢識別方法，可應用于手機、電腦、電視等電子產(chǎn)品的操控。該方法步驟如下：人臉檢測，拳頭檢測，膚色標記，亮度計算。本發(fā)明在手勢識別過程中，將攝像頭采集到的 YUV 視頻幀圖像中的亮度信息 Y 與顏色信息 UV 獨立開來，先利用 UV 通道信息進行膚色的點的采集以及標記，再利用 Y 通道亮度信息進行進一步的判斷；其中 UV 通道信息將膚色點與非膚色點區(qū)分開，Y 通道信息將與膚色點相近的

本發(fā)明公開了一種抗誤碼和丟包的信源編碼與智能解碼方法，包括：星上編碼步驟：把圖像劃分成互不重疊的子塊；對每個子塊進行 JPEG-LS 編碼；每 K 個子塊后插入一組 EDC 信息形成檢錯碼流；進行 RS(m,n)糾錯編碼；對檢糾錯碼流按 c*m 字節(jié)分成等長的數(shù)據(jù)包；在壓縮碼流前加入每幀的壓縮幀頭，而在其壓縮碼流后加入每幀的壓縮幀尾。地面解碼步驟：采用距離最小化準則從碼流中搜索壓縮幀頭，并提取一幀的壓縮碼流；在幀頭中

本發(fā)明公開了一種實現(xiàn)轉矩和效率優(yōu)化的感應電機全速度域電流分配方法，該方法綜合考慮了電壓限制、電流限制以及電機自身的物理特性限制，在不同速度域分別推導得到轉矩和效率優(yōu)化的勵磁電流矢量給定值和轉矩電流矢量給定最大值。應用本發(fā)明可以大幅提高感應電機驅動系統(tǒng)的電流利用率和效率，提升全速度域轉矩輸出能力。