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本發(fā)明公開(kāi)了一種離子交換性能的膜材料，該膜材料為致密結(jié)構(gòu)或微孔結(jié)構(gòu)，由具有離子交換性能的高聚物和非離子交換性能的高聚物共混而成，其中離子交換性能的高聚物和非離子交換性能的高聚物之間的質(zhì)量比為5％/95％～95％/5％。本發(fā)明還公開(kāi)了這種膜材料在陰離子和陽(yáng)離子的分離和回收的膜萃取方面、在脫除氣體中的水蒸氣方面和在非壓力推動(dòng)正滲透過(guò)程中對(duì)水體系的脫鹽方面的應(yīng)用。本發(fā)明的膜材料擺脫了支撐液膜的支撐的概念，其化學(xué)穩(wěn)定性高，對(duì)離子的傳質(zhì)阻力低。該材料不僅在液膜離子分離過(guò)程中提供長(zhǎng)期穩(wěn)定性，而且在其他諸多分離領(lǐng)域中找到應(yīng)用點(diǎn)。

小試階段/n隨著通用處理器的主頻突破4GHz，人們發(fā)現(xiàn)單一提升主頻的做法已經(jīng)不能再有效地提高性能，反而卻帶來(lái)了功耗的急劇上漲，高頻率的道路逐漸走到了盡頭。于是對(duì)于計(jì)算機(jī)處理器的研究開(kāi)始轉(zhuǎn)向多處理核心的方向。處理器本身的結(jié)構(gòu)關(guān)系到整個(gè)芯片的面積、功耗和性能。如何繼承和發(fā)展傳統(tǒng)處理器的成果直接影響到多核處理器的性能和實(shí)現(xiàn)周期。。本成果由多項(xiàng)發(fā)明專利成果共同構(gòu)成，共同解決智能互聯(lián)設(shè)備中的能耗和性能優(yōu)化問(wèn)題。主要包括：針對(duì)多核處理器的任務(wù)調(diào)度相關(guān)優(yōu)化方法、與輸入輸出相關(guān)的緩存優(yōu)化方法、移動(dòng)智能終端上圖片顯示

作為機(jī)器基礎(chǔ)件的齒輪近幾年來(lái)在向高速、低噪聲、高可靠性發(fā)展。為適應(yīng)發(fā)展的要求，幾乎所有的高速齒輪都采用高精度，硬齒面，齒廓和齒向修形。成形磨齒機(jī)在齒廓修形和齒向修形具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足高階復(fù)雜修形要求，使得這種現(xiàn)代先進(jìn)方法成為磨齒機(jī)發(fā)展的主要方向。本項(xiàng)目在漸開(kāi)線齒輪成形磨齒工藝軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中考慮了軸齒輪，盲端齒輪等特殊齒輪情況，對(duì)于高階復(fù)雜修形齒面計(jì)算、砂輪截形優(yōu)化、三維磨削過(guò)程可視化、基于KBE技術(shù)的齒輪工藝參數(shù)智能化管理等技術(shù)難題，進(jìn)行了重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。并在齒輪動(dòng)態(tài)性能預(yù)測(cè)及噪聲控制軟件部分實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，軟件可實(shí)現(xiàn)齒輪噪音對(duì)比預(yù)測(cè)，并能優(yōu)化齒輪參數(shù)，以降低齒輪運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲目的。此功能的開(kāi)發(fā)大大縮短了齒輪加工工藝調(diào)整周期，形成了一體化智能成形磨齒系統(tǒng)。L300G多功能數(shù)控成形磨齒機(jī)整體采用臥式布局，以適應(yīng)盤形齒輪和軸類齒輪加工。機(jī)床的特點(diǎn)是機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱可靠輕易；運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、修整系統(tǒng)都有NC數(shù)控軸控制；人機(jī)操作方便、可視化強(qiáng)，結(jié)合KBE技術(shù)對(duì)齒輪工藝數(shù)據(jù)智能化管理，即可完成齒輪齒向任意修正；磨削時(shí)冷卻液都采用高壓供給并有真空過(guò)濾以及油霧分離裝置；具有較高的加工精度，本機(jī)床能達(dá)到GB10095-88 3級(jí)，表面粗糙度達(dá)Ra0.4μm，齒輪周節(jié)累計(jì)誤差達(dá)到2級(jí)。成形磨齒機(jī)適合于單件小批量生產(chǎn)，又適合大批量生產(chǎn)，加工效率較高，在加工相同精度和規(guī)格的齒輪性價(jià)比明顯高。另外，本機(jī)床在漸開(kāi)線齒輪成形磨齒工藝軟件基礎(chǔ)上，相繼進(jìn)行了擺線齒輪、軸外圓、花鍵、蝸輪磨削工藝軟件的開(kāi)發(fā)，真正實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多用”的多功能磨齒機(jī)開(kāi)發(fā)，這也是綠色制造技術(shù)的集中體現(xiàn)。

成果簡(jiǎn)介近年來(lái)，一類新型多孔材料---配位聚合物【也稱金屬有機(jī)骨架（MOFs）】的研究得到迅猛發(fā)展，已成為化學(xué)和材料科學(xué)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，正從基礎(chǔ)研究過(guò)渡到實(shí)際應(yīng)用。這類材料具有晶態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，容易可控合成，比表面積大，孔隙率高，結(jié)構(gòu)多樣可調(diào)，性能獨(dú)特，在吸附、分離、催化等領(lǐng)域具有極大應(yīng)用前景。我們發(fā)展了這類材料的設(shè)計(jì)合成方法，對(duì)其性能進(jìn)行了有效調(diào)控，獲得了多例具有良好穩(wěn)定性和特殊孔性質(zhì)的新MOFs，這些材料在氣體分離、氫氣和甲烷儲(chǔ)存、成膜及膜分離、綠色催

梯度鐵基減摩材料主要用于汽車、工程機(jī)械、 航空等領(lǐng)域的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵摩擦副零件的制造，如用于滑動(dòng)軸 承、齒輪泵側(cè)板、柱塞泵配油盤等典型零件的制造。 本項(xiàng)目針對(duì)鐵基減摩材料高強(qiáng)度與良好自潤(rùn)滑特性難以共存的矛盾，開(kāi)發(fā)的梯度鐵基減摩材料基于致密強(qiáng)化配方設(shè)計(jì)， 實(shí)現(xiàn)基體材料致密高強(qiáng)、高承載目標(biāo)；基于表層材料固體潤(rùn)滑 技術(shù)與孔隙可控設(shè)計(jì)，利于液-固潤(rùn)滑介質(zhì)供給摩擦表面，達(dá)到 液-固潤(rùn)滑協(xié)同作用，改善材料減摩、抗粘

本成果來(lái)自有重大應(yīng)用前景的橫向項(xiàng)目，所研發(fā)的測(cè)試裝置測(cè)試的對(duì)象是細(xì)小纖維，有三個(gè)特色和三個(gè)創(chuàng)新：特色一：裝置能試直徑在0.05mm~0.5mm范圍的細(xì)小纖維；特色二：應(yīng)力，應(yīng)變測(cè)試分辨率高；特色三：相對(duì)于MST十幾萬(wàn)多著幾十上百萬(wàn)的價(jià)格，自主研發(fā)的裝置的成本不到8000元

解決混凝土結(jié)構(gòu)服役性能提升的關(guān)鍵技術(shù)難題，在混凝土結(jié)構(gòu)性能的可控提升技術(shù)，加固材料的高效利用技術(shù)，力學(xué)性能和耐久性能的綜合提效技術(shù)等方面取得了一系列創(chuàng)新成果。

空氣壓縮機(jī)量大面廣的通用機(jī)械，其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能水平直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為能檢驗(yàn)、測(cè)試其性能質(zhì)量，必須有完善的檢測(cè)手段。該系統(tǒng)分為微型計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)采集柜、傳感器和自動(dòng)控制四大部分，包括：進(jìn)、排氣壓力測(cè)試；進(jìn)、排氣溫度、干、濕溫度測(cè)試；大氣壓力測(cè)試；功率及轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速測(cè)試；工況控制等。系統(tǒng)嚴(yán)格遵守GB3853-83標(biāo)準(zhǔn)，并增加閉環(huán)控制，具有工作穩(wěn)定可靠，運(yùn)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有方便夾緊性能的磨床，包括箱體，所述箱體頂部的左側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架的一側(cè)固定連接有頂箱，且頂箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有第一轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪的表面通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)輪，且第二轉(zhuǎn)輪背面固定連接有磨輪，所述磨輪的背面通過(guò)支撐板與頂箱的內(nèi)壁固定連接，所述箱體的底部固定連接有底座，本實(shí)用新型涉及機(jī)床加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該具有方便夾緊性能的磨床，使得磨床在進(jìn)行打磨的時(shí)候十分便捷，并且裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，使得可以對(duì)物品進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以有效的對(duì)