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淄博重山思沃瑞環(huán)保科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：“重山思沃瑞”）成立于2011年，是一家具備水泥窯協(xié)同處置固體（危險(xiǎn)）廢物資質(zhì)的單位。 現(xiàn)具備危險(xiǎn)廢物名錄中19大類(lèi)中的300小類(lèi)危險(xiǎn)廢物的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)（危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)：淄博危廢臨7號(hào)）。現(xiàn)建成的一期固體廢物（含危險(xiǎn)廢物）處置能力達(dá)36700t/a，二期危險(xiǎn)廢物處置能力達(dá)75000t/a。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車(chē)載雙目相機(jī)道路場(chǎng)景的行人車(chē)輛快速檢測(cè)方法。方法通過(guò)構(gòu)建道路場(chǎng)景柱狀模型，在柱狀模型限定范圍內(nèi)對(duì)行人車(chē)輛目標(biāo)搜索檢測(cè)。同時(shí)，對(duì)前后幀左右?guī)臋z測(cè)結(jié)果進(jìn)行匹配，利用前后匹配對(duì)、左右匹配對(duì)對(duì)當(dāng)前幀左幅圖像的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化。本發(fā)明針對(duì)基于單目方法的行人車(chē)輛檢測(cè)不夠準(zhǔn)確的問(wèn)題，利用前后幀與左右?guī)钠ヅ浣Y(jié)果，優(yōu)化檢測(cè)結(jié)果。針對(duì)基于雙目圖像的行人車(chē)輛檢測(cè)不能夠?qū)崟r(shí)的問(wèn)題，利用道路場(chǎng)景的柱狀模型，減少檢

我國(guó)高速公路建設(shè)已歷 20 年。目前的設(shè)計(jì)理論借鑒了國(guó)外的思想，其實(shí)質(zhì)是輕交 通路面設(shè)計(jì)思想的簡(jiǎn)單外延。我國(guó)道路的特點(diǎn)是交通量大，重車(chē)比例高，如外環(huán)線的重 車(chē)高達(dá) 65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)外約 10%；超載嚴(yán)重，載重車(chē)超限比例達(dá) 51%。這導(dǎo)致路面壽命 僅 5-8 年，許多公路通車(chē) 1-2 年即大量損壞，遠(yuǎn)小于國(guó)外 20 年以上的壽命。 本研究集 17 年研究積累，創(chuàng)建了重交通瀝青路面的完整設(shè)計(jì)理論。首先，通過(guò)實(shí) 地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了路面損壞的新類(lèi)型；首次測(cè)定了動(dòng)水壓力，發(fā)現(xiàn)了瀝青的遷移現(xiàn)象；首 次揭示了非均布重載下的路面力學(xué)響應(yīng)和 Top-Down 損壞的必然性；系統(tǒng)闡明了路面損 壞的新機(jī)理和新模式，提出了設(shè)計(jì)新指標(biāo)，為新理論構(gòu)建打下了基礎(chǔ)。其次，根據(jù) 17 年來(lái)積累的海量數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了路面全壽命結(jié)構(gòu)行為方程；提出了等效結(jié)構(gòu)變換法，統(tǒng)一 了國(guó)際路面核心設(shè)計(jì)理論；發(fā)現(xiàn)了影響路面溫度的新因素，建立了實(shí)用預(yù)測(cè)方法；首次 考慮了剪切疲勞效應(yīng)，建立了永久變形預(yù)估模型；建立了材料 5 面體控制標(biāo)準(zhǔn)；提出了 "按性能設(shè)計(jì)，按力學(xué)驗(yàn)算"的設(shè)計(jì)思想，實(shí)現(xiàn)了使用性能與力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料 設(shè)計(jì)的并軌。其三，發(fā)明了普適改性瀝青系列技術(shù)，綜合性能優(yōu)于國(guó)際產(chǎn)品，打破了壟 斷；提出了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研制了生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。最后，研發(fā)了系列實(shí) 驗(yàn)設(shè)備，為結(jié)構(gòu)和材料評(píng)價(jià)提供了新手段。 成果在瀝青路面的損壞機(jī)理、溫度場(chǎng)預(yù)估、抗剪試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)思想、方法方面具有 突破和原始創(chuàng)新，核心設(shè)計(jì)理論的統(tǒng)一和"按性能設(shè)計(jì)、按力學(xué)驗(yàn)算"的提出，是路面領(lǐng) 域的重大理論突破。申請(qǐng)專(zhuān)利 14 項(xiàng)，出版專(zhuān)著 2 部，論文 177 篇，EI 檢索 65 篇，部分 被引 749 次。近 5 年應(yīng)邀在全國(guó)講座 45 次。成果在國(guó)際最繁重的深港西部通道等 20 條 重交道路上直接使用，最長(zhǎng)已用 13 年依然完好，節(jié)約路面建設(shè)資金 15-30%；已在北京、 廣東、山東、江蘇等省市全面使用，其他省市間接使用，部分成果已被 2007 年規(guī)范所 采納，累計(jì)節(jié)約投資 2 億 8 千多萬(wàn)元。

電子束團(tuán)在時(shí)間－能量的相空間內(nèi)形成角狀分布，具有強(qiáng)而窄的電流尖峰和較長(zhǎng)的低電流拖尾，只有尖峰部分有足夠的強(qiáng)度產(chǎn)生自由電子激光，從而可獲得幾百阿秒的X射線脈沖。通過(guò)優(yōu)化加速器參數(shù)及電子束團(tuán)電荷量，產(chǎn)生了200阿秒、光子能量為5.6 千電子伏和9千電子伏的X射線激光脈沖。這一方案不需對(duì)現(xiàn)有XFEL裝置進(jìn)行任何復(fù)雜的升級(jí)改造，因此也可在國(guó)際上其它類(lèi)似的XFEL裝置上實(shí)現(xiàn)阿秒X射線脈沖。

本發(fā)明提供了一種柔性桁架結(jié)構(gòu)基于剛度影響的重分析方法，首先基于有限元分析獲得柔性平面桁架位移頻響函數(shù)，構(gòu)造位移頻響矩陣，當(dāng)某一單元的彈性模量發(fā)生改變時(shí)，確定全局總剛度矩陣變化量，基于矩陣修正公式，根據(jù)初始位移頻響矩陣快速獲得修正后的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，完成頻響動(dòng)態(tài)重分析求解。因此，無(wú)需進(jìn)行多次有限元計(jì)算，利用初始的頻響動(dòng)態(tài)響應(yīng)信號(hào)及明確結(jié)構(gòu)的局部剛度變化，即可完成剛度攝動(dòng)后結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)分析，簡(jiǎn)化計(jì)算效率，更加方便，具有實(shí)際工程意義。

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于數(shù)據(jù)去重系統(tǒng)的碎片重寫(xiě)方法，其在數(shù) 據(jù)去重中增加一個(gè)緩存作為重寫(xiě)感知緩存，該重寫(xiě)感知緩存中的數(shù)據(jù) 項(xiàng)為數(shù)據(jù)塊所引用的容器標(biāo)識(shí)(Container-ID)，對(duì)判定為數(shù)據(jù)碎片的數(shù) 據(jù)塊，如果其引用的容器標(biāo)識(shí)(Container-ID)已存儲(chǔ)在該重寫(xiě)感知緩存 中，則此數(shù)據(jù)無(wú)需重寫(xiě)，否則重寫(xiě)該數(shù)據(jù)碎片。本發(fā)明的方法是在數(shù) 據(jù)去重的過(guò)程中增加了一個(gè)與數(shù)據(jù)讀時(shí)同樣大小且緩存策略相同的緩 存，避免了不必要的重復(fù)

雙重（三重）差分模型通過(guò)設(shè)置交互項(xiàng)來(lái)分析政策效應(yīng)，在政策評(píng)價(jià)領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)。該研究設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于：第一，通過(guò)將改革引起的結(jié)局變量時(shí)間前后差異和組織內(nèi)外部因素引起的結(jié)局變量的差異結(jié)合起來(lái)，以反映改革的效應(yīng)。第二，其他因素的影響，如研究階段內(nèi)可能存在其他政策，這些政策可能與本研究關(guān)注的結(jié)局相關(guān)。如果這些政策對(duì)不同組別的影響不一致，那么排除這些政策就可能會(huì)產(chǎn)生偏倚。如果研究樣本當(dāng)中這些因素分布不均衡，就應(yīng)該對(duì)這些非隨機(jī)的因素進(jìn)行控制以稀釋它的不同影響。尤其是在評(píng)價(jià)宏觀事件的影響時(shí)，因?yàn)樵谘芯吭O(shè)計(jì)上無(wú)法找到一個(gè)符合實(shí)際的合理的對(duì)照組而對(duì)控制其他改革效應(yīng)帶來(lái)了難度。雙重差分可提供一個(gè)罕見(jiàn)于其他相關(guān)研究的機(jī)會(huì)，通過(guò)政策實(shí)施前后結(jié)果取差來(lái)排除沒(méi)有考慮到的因素的存在以及由于它們的存在可能造成的混雜效應(yīng)，使對(duì)政策效應(yīng)的分析更加可行，也更接近現(xiàn)實(shí)實(shí)際。

一種用于大試樣測(cè)試的熱重反應(yīng)器，本發(fā)明屬于對(duì)試樣進(jìn)行熱重分析的測(cè)試設(shè)備，目的在于克服現(xiàn)有熱重分析儀要求試樣質(zhì)量及體積小、樣品器皿不利于氣固反應(yīng)的問(wèn)題。本發(fā)明的高溫反應(yīng)器使反應(yīng)氣體預(yù)熱充分，避免了因反應(yīng)氣氛溫度變化造成的質(zhì)量測(cè)量誤差；兩·687·種吊籃分別針對(duì)不同的試樣，有效地減小了大試樣反應(yīng)時(shí)的擴(kuò)散阻力，保證了反應(yīng)的充分進(jìn)行與測(cè)量的精確性；通過(guò)液壓升降平臺(tái)調(diào)節(jié)電加熱爐的高度，可以實(shí)現(xiàn)樣品在高精度條件下的

從天體物理動(dòng)力學(xué)理論出發(fā)，闡釋一類(lèi)新的引力波天體的形成和演化過(guò)程。和此前已知的其他引力波源不同，這類(lèi)新的天體同時(shí)輻射毫赫茲和百赫茲兩種頻率的引力波，因此可能被空間和地面引力波探測(cè)器同時(shí)觀測(cè)到。 愛(ài)因斯坦的廣義相對(duì)論預(yù)言引力能夠在時(shí)空中激起漣漪，并且這種“引力波”以光的速度傳播。自2015年9月14日美國(guó)的激光干涉引力波天文臺(tái)（Laser Interferometer Gravitational-wave Observatory，簡(jiǎn)稱(chēng)LIGO）首次探測(cè)到兩個(gè)黑洞合并所激發(fā)的引力波后，引力波天文學(xué)立刻升級(jí)成為一門(mén)新興的實(shí)測(cè)科學(xué)。目前LIGO和歐洲的另一臺(tái)地面探測(cè)器Virgo協(xié)同觀測(cè)，已經(jīng)探測(cè)到了五起雙黑洞并合事件和一起雙中子星繞進(jìn)事件。 傳統(tǒng)的天體物理動(dòng)力學(xué)理論預(yù)言：一個(gè)數(shù)百萬(wàn)倍太陽(yáng)質(zhì)量的超大質(zhì)量黑洞和一個(gè)數(shù)十倍太陽(yáng)質(zhì)量的恒星級(jí)黑洞會(huì)形成“極端質(zhì)量比旋進(jìn)系統(tǒng)”，即extreme-mass-ratio inspiral，簡(jiǎn)稱(chēng)“EMRI”。這種系統(tǒng)會(huì)輻射0.001赫茲左右的低頻引力波。這種引力波是未來(lái)的空間引力波探測(cè)器，比如歐美的激光干涉空間天線（Laser Interferometer Space Antenna，簡(jiǎn)稱(chēng)“LISA”）和中國(guó)提出的“太極”、“天琴”等計(jì)劃，最重要的探測(cè)目標(biāo)之一。圖一：雙星極端質(zhì)量比旋進(jìn)系統(tǒng)想象圖。圖二：b-EMRI系統(tǒng)的形成(i)、圓化(ii)、和終結(jié)(iii)示意圖。 陳弦和韓文標(biāo)的研究發(fā)現(xiàn)，EMRI系統(tǒng)中的“小家伙”其實(shí)可能是由兩個(gè)恒星級(jí)黑洞組成的雙星（binary）。他們把這種恒星級(jí)雙黑洞和超大質(zhì)量黑洞組成的三體系統(tǒng)稱(chēng)作“雙星極端質(zhì)量比旋進(jìn)系統(tǒng)”，即binary extreme-mass-ratio inspiral，簡(jiǎn)稱(chēng)“b-EMRI”（如圖一所示）。 在文章中，陳弦和韓文標(biāo)系統(tǒng)闡述了恒星級(jí)雙黑洞如何被超大質(zhì)量黑洞潮汐捕獲（圖二中i過(guò)程），又是如何旋進(jìn)（inspiral）到超大質(zhì)量黑洞幾十倍視界半徑處，從而可能被空間低頻引力波探測(cè)器觀測(cè)到（見(jiàn)圖二中ii過(guò)程）。 這項(xiàng)工作的獨(dú)到之處在于作者引入了先進(jìn)的相對(duì)論三體數(shù)值模擬技術(shù)，用于追蹤恒星級(jí)雙黑洞在超大質(zhì)量黑洞附近的動(dòng)力學(xué)演化。因此他們發(fā)現(xiàn)兩個(gè)恒星級(jí)黑洞有較高的概率并合，從而輻射地面天文臺(tái)也能夠探測(cè)到的高頻引力波（見(jiàn)圖二中iii過(guò)程）。 因?yàn)閎-EMRI同時(shí)輻射低、高頻兩種引力波，就像高、低兩聲部同時(shí)進(jìn)行演唱，所以作者形象的稱(chēng)之為“二重唱”引力波天體。未來(lái)聯(lián)合地、空探測(cè)器尋找到這類(lèi)天體，將有助于人們進(jìn)一步理解引力波的產(chǎn)生、傳播、以及強(qiáng)引力場(chǎng)所造成的多種非線性動(dòng)力學(xué)過(guò)程。