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產品詳細介紹供應工廠,實驗室用專業級氣體管路配件,并提供氣體流量控制系統整體規劃設計與施工,氣體配比器,氣體減壓器,氣體流量計,防爆壓力開關,氣體過濾器,氣本加熱器,回火防止器,遠程報警器,快速接頭,氣體終端,不銹鋼氣管,氣體銅管,高壓軟管，墻壁式鋼瓶固定架，立式鋼瓶固定架，鋼瓶柜，氣體匯流排，自動／半自動切換氣體匯流排等。

發電與電驅動技術是多電/全電飛機電源與作動系統的核心，本項目在高功率密度高可靠電機設計與控制方面取得了重要創新成果，形成的系列化產品已成功應用于我國多個型號飛機，打破了國外對我國航空領域高功率密度電機技術的嚴格封鎖，顯著提升了飛機電源與作動系統技術性能。研發成果取得了很好的社會與經濟效益。成果獲江蘇省科學技術一等獎和國家技術發明二等獎等。 技術特征 1、高速高可靠定子勵磁雙凸極電機高壓直流發電技術； 2、大功率電勵磁無刷同步電機變頻交流起動發電技術； 3、高功率密度永磁/混合勵磁電機驅動技術。

發電與電驅動技術是多電/全電飛機電源與作動系統的核心，本項目在高功率密度高可靠電機設計與控制方面取得了重要創新成果，形成的系列化產品已成功應用于我國多個型號飛機，打破了國外對我國航空領域高功率密度電機技術的嚴格封鎖，顯著提升了飛機電源與作動系統技術性能。研發成果取得了很好的社會與經濟效益。成果獲江蘇省科學技術一等獎和國家技術發明二等獎等。技術特征1、高速高可靠定子勵磁雙凸極電機高壓直流發電技術；2、大功率電勵磁無刷同步電機變頻交流起動發電技術；3、高功率密度永磁/混合勵磁電機驅動技術。應用范圍:與航空工業601所、602所、603所、609所、貴陽185廠、北京125廠以及航天803所等長期合作，形成的高功率密度高可靠電機技術成果已在12種型號新研戰機、戰車電源與電動力系統中獲得成功應用。

（1）管路拆裝操作實訓裝置 ①裝置特色 系統主要由容器、泵、管道、閥門、儀表、拆裝工具、試壓設備、工作臺、工具材料貨架、工具箱等構成，不僅鍛煉化工設備的管路拆裝能力，還實訓化工自動化儀表的安裝、泵體的安裝等。主要特點如下： 1)能夠訓練學生拆卸和組裝化工生產常見的管路、管件等。 2)便于考察學生選擇配件能力、拆裝能力、裝置運行情況、完成任務情況等，有相應的判斷標準及方法。 3)整套系統能夠實現“教、學、做、訓、考”一體化。 4)提供足夠的備選配件、拆裝工具、檢驗運行的設備等。 5)將流體輸送及管路拆裝有機結合，配合泵閥、塔器拆裝鍛煉化工總控及化工設備維修工的基本動手維修及操作能力。 6)經常拆裝的部件堅實、耐用，便于學生長期使用，并能提供更新設備。 ②系統功能及訓練目標 1)鍛煉學生識讀流程圖，了解工藝。 2)能根據提供的流程圖，準確填寫安裝管線所需管道、管件、閥門、儀表等的規格型號及數量的材料清單。 3)能按照材料清單正確領取所需材料。 4)能準確列出組裝管線所需的工具和易耗品等零件清單并正確領取工具和易耗品。 5)能進行管線的組裝、試壓、拆除。 6)能做到管路拆裝過程中的安全規范。 7)學習常見化工管道的結構組成和特性。 8)掌握管道安裝與維護所常見工具的正確使用方法。 9)學習離心泵的正常開、停車的操作要領及離心泵的并聯操作。 10)學習真空表、壓力表和轉子流量計等管路常用儀表的安裝和使用。 11)熱態操作下泵的切換、維修與系統恢復。 ③系統實訓內容 (一)管路組裝 1)管口螺紋的加工以及板牙的使用。 2)對照管路示意圖進行管路安裝，安裝中要保證橫平豎直，水平偏差不大于15mm、垂直偏差不大于10 mm。 3)法蘭與螺紋的接合時每對法蘭的平行度、同心度要符合要求。螺紋接合時生料帶纏繞方向要正確，厚度要合適，螺紋與管件咬和合時要對準、對正，擰緊用力要適中。 4)閥門的安裝：閥門安裝前要將內部清理干凈，關閉好再進行安裝，對有方向性的閥門要與介質流向吻合，安裝好的閥門手輪位置要便于操作。 5)流量計和壓力表及過濾器的安裝：按具體安裝要求進行，要注意流向，有刻度的位置要便于讀數。 (二)水壓實驗：會使用手搖式試壓泵，能按要求的試壓程序完成試壓操作。在規定的壓強下和規定的時間內管路所有接口沒有滲漏現象。 (三) 管路拆卸：能按順序進行，一般是從上到下，先儀表后閥門，拆卸過程中不得損壞管件和儀表。拆下的管子、管件、閥門和儀表要歸類放好。

一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 本項目開發出兩類高性能尖晶石型錳系鋰電池正極材料，包括多孔結構LiMn2O4材料和微納結構 LiNi0.5Mn1.5O4材料。對于LiMn2O4材料，利用“乳液沉淀-固相鋰化”制備路徑，獲得了高純度富鋰尖晶石相，產物具有一維多孔結構，產物尺寸可在納米、亞微米和微米尺度范圍內調節，優化的產品具有非常好的高倍率性能和長周期循環性能。對于LiNi0.5Mn1.5O4材料，利用“碳酸鹽一步共沉淀法”和“表面活性劑輔助草酸鹽共沉淀法”兩種制備技術路線，獲得的產品眾多優點。 項目特色和創新之處：開發了“乳液沉淀-固相鋰化”、“碳酸鹽一步共沉淀法”和“表面活性劑輔助草酸鹽共沉淀法”三條技術路線，用于多孔結構LiMn2O4電極材料和微納結構LiNi0.5Mn1.5O4的制備，制備方法工藝簡單、易于實施，有利于推廣應用，制備的產品具有晶相純度高、形貌規整、粒徑可調、振實密度大、高電壓區間容量高、比容量高、倍率性能好、長周期循環性能突出等特點。 社會貢獻和經濟效益：使尖晶石型新型錳系鋰電池正極材料形成自主知識產權，促進成果轉化和產業化，提升電池行業的研發水平和產業鏈結構優化，帶動鋰電池等新興能源產業發展。

航空吊放聲納：是一種裝備于反潛直升機上的機載聲納設備，用于對水下潛艇等目標的搜索、定位、識別、跟蹤和監視。吊放聲納系統包括：水下分機、吊放電纜、收放絞車、發射接口分機、顯示控制分機等。 工作時直升機懸停在空中，通過絞車和吊放電纜將水下分機放入水中，對目標進行搜索和探測。該類型的聲納探測深度可變、目標探測精度高，是海軍反潛效果最好的聲納設備之一。 航空聲納浮標：是裝備于反潛巡邏機、反潛直升機和某些水上飛機的聲納設備，用于對水下潛艇等目標的大范圍搜索、定位、識別和跟蹤。聲納浮標屬一次性使用的消耗性器材，其外形呈圓柱形，頂部有可分離的減速裝置和天線護罩，殼體內安裝有可折疊的天線、無線電發射機、聲信號放大器、聲納基陣、電池和浮標自沉裝置等。

本發明公開了一種高壓管路手動平衡式閥，其主要包括閥體、 閥蓋、大閥桿、填料壓蓋、閥瓣、活塞、小閥芯、彈簧、活塞卡環和 手輪。本發明利用閥體頂部閥口與活塞組成的平衡腔進行流體壓力平 衡，減小閥門調節組件的驅動力，有利于閥門的開啟和關閉，將大閥 桿結構設計成多引流槽結構，可有效解決流體從高壓區流向平衡腔的·107·問題；在大閥桿中部安裝活塞卡環和錐閥銷釘，使安裝于活塞卡環上 的錐閥銷釘與活塞上的錐形銷釘孔配合處于開啟狀態和閉合狀態，起 到為平衡腔蓄壓和泄壓的作用。本發明閥體采

一、項目簡介動力鋰離子電池在社會生產和生活中具有廣泛的應用，比如新能源汽車。發展高能量動力鋰離子電池關鍵之一就是發展具備高儲能能力的正極電極材料。高鎳系鎳鈷錳酸鋰 LiNixCoyMnzO2(NCM)具有高的儲能容量(>200 mAh/g)、高的工作電壓和理論能量密度（800 Wh/kg），能夠滿足單體電池能量密度的要求，是當前重點研究對象。本項目成功發展高鎳系三元正極材料，包括兩個類別即 NCM-1 和 NCM-2。NCM-1 展示了優異的電化學性能，在 2.7-4.5 V 工作電壓區間和 0.1C 倍率下放電比容量大約 210 mAh/g；當倍率增加到 5C 時，放電比容量依然可以達到 150mAh/g；在 0.5 C 倍率下，經過 100 次充放電循環后，其容量保持率在 95%以上。NCM-2 放點比容量較低，但是穩定性能更優。二、產品性能優勢該系列高鎳系三元正極材料具有高的克比容量、優異的循環穩定性和倍率性能。同時，該系列產品采用目前工業化制備方法，便于推廣。三、市場前景及應用2018 年中國鋰電正極材料市場總產值達 540 億元，其中三元正極材料占比最大，達 258 億，總占

該項目是在國家自然科學基金《肌球蛋白輕鏈激酶基因調控在腫瘤細胞轉移中作用》和《肌球蛋白輕鏈激酶在腫瘤轉移中的作用及其分子機理研究》項目的資助下完成的。目前，正在應用高轉移傾向的人乳腺癌細胞系進行腫瘤轉移分子機理的研究。/line腫瘤的侵襲與移轉是惡性腫瘤最基本的生物學特性之一，也是腫瘤患者死亡的重要原因。然而，有關轉移的確切機制目前尚不十分清楚。因此，腫瘤轉移一直是腫瘤學研究的一個熱點。建立理想的腫瘤轉移動物模型對深入進行腫瘤轉移的研究具有重要的意義。SCID鼠為嚴重聯合免疫缺陷（Severecombinedimmunodeficiency，SCID）鼠，幾乎完全喪失T和B淋巴細胞免疫功能，缺乏體液和細胞免疫功能。本方法2003年6月27日申請了國家發明專利，申請號：03130264.5，我們應用SCID鼠腫瘤轉移動物模型，從乳腺癌細胞系MCF-7篩選到了一株具有高轉移傾向的乳腺癌細胞株，命名為LM-MCF-7，為乳腺癌MCF-7細胞的轉移亞克隆。/line技術指標和成熟程度：本發明采用含有小牛血清的RPMI1640培養液培養LM-MCF-7細胞，使其能體外長期生長和穩定傳代。經實驗觀察與驗證，體外生長的LM-MCF-7具有典型的上皮樣形態，接觸生長抑制喪失。遺傳學研究證實該細胞為異倍體，染色體數目和結構畸變嚴重，符合惡性腫瘤的遺傳學特征。該細胞SCID鼠接種成瘤率為100％，與MCF-7細胞相比成瘤早，轉移快，轉移臟器范圍更廣泛。經檢測，LM-MCF-7細胞系仍保留瘤組織原有的生物學特性，它的建立可為乳腺癌轉移機制的基礎研究和臨床的干預研究提供理性的配對細胞模型。

生物能源是太陽能在生物體內以化學能儲存的能量形式,是最安全潔凈，持續可再生的重要能源，也是解決可替代交通運輸燃料的最有效手段。生物航空煤油是利用非食用植物油（麻風樹油，微藻油等）為原料，進行加氫，去氧，裂解異構化等改性處理后獲得生物航空煤油。生物航空潤滑油，利用蓖麻油為原料，通過酯化反應獲得耐高溫多元醇酯，替代石油基的潤滑油，同時也是新一代耐高溫新型航空潤滑油的重要保障。