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該軟件用于連鑄結(jié)晶器摩擦力數(shù)據(jù)的在線分析和離線分析。它將 MDF 數(shù)據(jù)和連鑄工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫進行關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)信息集成，是分析摩擦力變化趨勢、規(guī)律和進行事故分析的方便工具。對于工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫經(jīng)常和可能出現(xiàn)的錯誤，做了一系列的容錯算法和經(jīng)驗處理，目前的摩擦力專用數(shù)據(jù)庫能將每一塊坯的各種工藝信息與此板坯在結(jié)晶器中的摩擦力信息較好地一一對應(yīng)，且操作方便。可按 cast _no 、爐號（ pono ）、坯號（ slab_no ）三種方式分別對應(yīng)找到其在結(jié)晶器內(nèi)的摩擦力信息。本軟件具有數(shù)據(jù)導(dǎo)入、曲線瀏覽、表格瀏覽、曲線打印、報表打印（表格打印）等功能。軟件將原始專用數(shù)據(jù)表（這里稱作工藝數(shù)據(jù)表）、摩擦力數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入到軟件專用的數(shù)據(jù)庫中，點擊工具條上的查詢按鈕，即可以三種方式瀏覽工藝參數(shù)、摩擦力數(shù)據(jù)，生成曲線，打印曲線和報表。

一種摩擦噪聲的試驗分析方法及其試驗裝置，方法是：夾持下摩擦件的下夾具固定在往復(fù)運動裝置上；夾持上摩擦件的上夾具，穿過水平支架與應(yīng)變式力傳感器的底面接觸，上夾具上安有三維加速度傳感器，水平支架的兩端通過壓電式力傳感器固定在支架基座上，應(yīng)變式力傳感器固定在二維移動臺的底部；聲學(xué)傳感器的感應(yīng)端位于上、下摩擦件接觸界面附近；控制二維移動臺使上、下摩擦件進行受控往復(fù)摩擦運動，同時，由三傳感器種精確同步動態(tài)采集摩擦噪聲、振動加速度和摩擦力并實時分析。從而較準確地分析摩擦噪聲與界面及系統(tǒng)特性的相互關(guān)系和影響規(guī)律，以揭示摩擦噪聲的產(chǎn)生機理，為機械設(shè)備的降噪設(shè)計，提高機械的性能與壽命提供更準確可靠的試驗依據(jù)。

本系統(tǒng)為多繩摩擦式提升機滑繩保護系統(tǒng)，主要應(yīng)用于礦井提升系統(tǒng)。系統(tǒng)可以有效檢測到鋼絲繩打滑，并且輸出信號到提升機主控系統(tǒng)，執(zhí)行打滑保護動作。確保了煤礦提升系統(tǒng)的安全運行，保障了煤礦的安全生產(chǎn)。且該系統(tǒng)還可應(yīng)用于起重機、電梯等由鋼絲繩驅(qū)動的設(shè)備，具有良好的市場前景。

產(chǎn)品詳細介紹 MMW-1A組態(tài)控制萬能摩擦磨損試驗機 1、性能特點：         該機引入過程控制原理，將工業(yè)控制計算機與組態(tài)軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合；并采用一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，將嵌入式工業(yè)控制計算機、組態(tài)軟件、采集模塊、執(zhí)行器組合在一個框架內(nèi)，完成對整個試驗過程的控制，所有的試驗操作都能在計算機主界面中進行，是國內(nèi)首次應(yīng)用該項技術(shù)的摩擦磨損試驗機，具有組態(tài)控制方式靈活、摩擦副種類多、調(diào)速范圍大、能夠模擬高溫環(huán)境，自動化程度高、使用調(diào)整方便的特點。 2、適用范圍：         該機在一定的接觸壓力下，能夠模擬滾動、滑動或滑滾復(fù)合運動，具有多種摩擦副，能夠完成點、線、面摩擦模擬試驗。可用來評定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能。既能滿足傳統(tǒng)石化行業(yè)用戶研制、開發(fā)、檢測各種中高檔系列液壓油、內(nèi)燃機油、齒輪機油的需求，又能滿足新興材料開發(fā)、新工藝研究用戶進行模擬評定測試的需求。 3、主要技術(shù)經(jīng)濟指標   序號 項目 技術(shù)指標 1 試驗力工作范圍 10～1000N（無級可調(diào)） 2 試驗力示值相對誤差 ±1% 3 摩擦力矩測量范圍 2.5N.m 4 摩擦力矩示值相對誤差 ±2% 5 主軸轉(zhuǎn)速范圍 1～2000r/min 6 使用減速裝置時： 0.05～20r/min 7 試驗介質(zhì) 油、水、泥漿、磨料等 8 溫度控制范圍 室溫～300℃ 9 試驗機主軸與下副盤最大距離 ＞75mm 10 時間控制范圍 10s～9999min 11 計算機及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)      使用工業(yè)控制計算機及組態(tài)軟件，實現(xiàn)對整機和試驗過程的全程控制，實時顯示各種參數(shù)，自動記錄摩擦力—時間曲線和溫度—時間曲線

以大型薄壁結(jié)構(gòu)雙激光束雙側(cè)同步焊接(DLBSW)工藝與裝備需求為牽引，開展高效激光焊接機理、技術(shù)、裝備研究，突破了激光焊接微觀熱-力-冶金機理、形性一體化精準調(diào)控技術(shù)，形成了首套雙激光束雙側(cè)同步焊接裝備，完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制。 技術(shù)特征 面向航空航天大型復(fù)雜曲面薄壁結(jié)構(gòu)，提出了焊縫組織形態(tài)三維解構(gòu)方法、面向微區(qū)缺陷與性能的組織形態(tài)重構(gòu)與參數(shù)體系化設(shè)計方法；提出了智能化建模技術(shù)，形成了面向航空航天型號產(chǎn)品的虛擬焊接體系。

以大型薄壁結(jié)構(gòu)雙激光束雙側(cè)同步焊接(DLBSW)工藝與裝備需求為牽引，開展高效激光焊接機理、技術(shù)、裝備研究，突破了激光焊接微觀熱-力-冶金機理、形性一體化精準調(diào)控技術(shù)，形成了首套雙激光束雙側(cè)同步焊接裝備，完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制。技術(shù)特征面向航空航天大型復(fù)雜曲面薄壁結(jié)構(gòu)，提出了焊縫組織形態(tài)三維解構(gòu)方法、面向微區(qū)缺陷與性能的組織形態(tài)重構(gòu)與參數(shù)體系化設(shè)計方法；提出了智能化建模技術(shù)，形成了面向航空航天型號產(chǎn)品的虛擬焊接體系。應(yīng)用范圍:已有合作與成效：（1）與中國商飛合作，完成C919機身壁板結(jié)構(gòu)DLBSW仿真研究與樣件研制工作；（2）與上海航天技術(shù)研究院合作，將DLBSW技術(shù)應(yīng)用于火箭燃料貯箱結(jié)構(gòu)，成果完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制工作；（3）與航天一院合作，開展新一代載人火箭貯箱箱底焊接變形控制研究。后續(xù)推廣：為將來重型運載火箭、大型寬體客機、戰(zhàn)略運輸/轟炸機、下一代戰(zhàn)斗機制造提供支持。

嵌入式軟件在航空電子系統(tǒng)中扮演著重要的角色，軟件的可靠性很大程度上決定了航電系統(tǒng)的可靠性。對航空電子系統(tǒng)軟件進行可靠性試驗與評估，可以對航電系統(tǒng)的可靠性水平進行定量的摸底，發(fā)現(xiàn)潛在的缺陷，為航電系統(tǒng)軟件研制起到重要的決策支持和考核作用，提高系統(tǒng)的可靠性。 軟件可靠性定量評估的核心思想是收集到與軟件真實使用相關(guān)的失效間隔數(shù)據(jù)，并選擇合適的軟件可靠性模型，評估和預(yù)測軟件可靠性水平。目前可采用傳統(tǒng)的軟件可靠性測試與評估方式和基于軟件研制過程中失效輸入匹配的評估技術(shù)來實現(xiàn)。

項目目標產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準航空發(fā)動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國際先進水平，以國產(chǎn)大飛機項目為導(dǎo)向，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項目所開發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，長壽命

項目簡介項目目標產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準航空發(fā)動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國際先進水平，以國產(chǎn)大飛機項目為導(dǎo)向，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項目所開發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠