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廣西藍天航空職業學院是經廣西壯族自治區人民政府批準正式成立、教育部備案的廣西首所民辦航空高等職業院校。學院設在“世界體操王子”李寧的故鄉——來賓市，雄踞來賓市城市副中心教育園區，毗鄰來賓高鐵站和汽車總站，總占地面積600余畝，教育項目總投資10億元，校園占地計劃總建筑面積63萬平方米，辦學發展規模為15000—20000名在校生。學院教學實訓與生活運動設施設備完善，校園環境優美。 廣西藍天航空職業學院是目前廣西、云南、貴州、重慶、西藏、四川（成都除外）西南五省首所航空類高職院校，至今已投入8.7億元完成第一期項目建設，21.06萬平方米，教學設備已投入5000多萬元（目前正有計劃的不斷增加），開設了空中乘務、無人機應用技術、高速鐵路客運乘務、飛機機電設備維修、民航通信技術、飛機部件修理、會計、工程造價、民航運輸、航空物流、飛行器制造技術等21個專業。學院以應用型航空專業教育為主線，擬建成廣西區內享有稱譽、國內知名的航空職業高等教育學府。目前，學院設有航空管理系、航空機電工程系、經濟與管理系、無人機技術系、退役軍人教育學院和創新創業學院、公共教學部、思想政治教育部等十七個系、部、處、室，建有校外實訓基地6個，校內實訓基地7個，現有實訓地9個，學院現有教學飛機3架、不同類型航空發動機8臺、航空器材儀器設備238件（套），提供了充足的教學實踐設備。 學院已建立與航空公司及機場等相關企業直接對接的實訓、就業體系、為南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司等眾多航空企業培養輸送人才，與南寧、桂林、柳州等機場廣泛合作，安排學生到合作單位參加帶薪頂崗實習，高薪推薦畢業生就業，就業崗位涵蓋空乘、空保、空管、機務維修、安檢、貴賓服務、值機等各類民航崗位。 本著志存高遠 光耀藍天的校訓，崇德重智 務實創新的校風精神，堅持“德才兼備、知行合一、因材施教”的教學指導方針，將傳承知識與創造知識有機結合，把培養人才與服務社會緊密掛鉤，著一套新時代航空教材、教程，著力打造一個受行業歡迎，得人民青睞，讓政府放心，使學生無憂的中國航空工程師搖籃，嚴格按照國家及行業標準，培養應用型航空產業專門人才。

一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 生物航油是我國航空減排、應對氣候變化和歐盟碳稅引發的全球性“碳對抗”所急需，能夠拉動生物質產業鏈規模化發展、形成綠色低碳新增長點，對國民經濟和區域發展有重要意義。 南開大學世界首創蓖麻油加氫制生物航煤催化劑與生物航煤加氫工藝，并聯合天津蓖能科技有限公司進行技術成果放大和產業化運營。2015年蓖麻生物航煤被列入了國家重點推廣的低碳技術實施指南，亞太地區重點投資低碳技術。并獲得了2016-2017年度WWF（世界自然基金會）氣候創行者，進行全球推廣。團隊集聚了南開大學蓖麻產業鏈專家、綠色化學和催化劑專家、空軍油品應用開發專家、及工程化專家，目前已獲得國內外專利7項，完成了技術中試放大，產品全項達標，具有成本低、品質好、容易推廣等特點，下一步正聯合行業伙伴，積極開展工業化生產示范和推廣應用。

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它能夠自動化地讀取心臟CT、MRI影像，重建人體心臟各組織的立體結構, 計算任意部位的體積以及心功能參數，將醫生從繁重的人工分析中解放出來，節 省計算時間，提高計算精度，輔助臨床醫生進行快速精確的診斷。本系統可以讀 取存儲在醫學影像數據管理平臺中的DIC0M格式及mha, nii等圖像，自動去除 隱私信息，三維重建，并返回關鍵性的診斷指標和三維打印模型。本系統主要服 務于心臟疾病輔助診斷，醫學教育和心臟知識健康教育，心臟醫療器械研發等。動態心臟影像重構云計算系統的核心價值：醫生參考重構模型進行手術設計、手術模擬、手術會診、術中對照等一系列 操作，突破現有影像工作站對于對超聲、CT斷面、MR斷面均存在視角盲區的局 限。解決了臨床心臟病診療中依靠醫生從二維平面推斷病員三維心臟結構的難 題。2） 醫院無需增加額外設備，無需改變現有治療流程，通過云服務的方式無 縫融合到現有的診療流程。3） 基于300例中國人臨床影像經過深度學習而構建，重構精度達到3mm。4）高性能的并行計算集群和專業的3D醫用打印機，1.5小時獲得計算結果，12 小時實現心臟模型直達。市場及經濟效益分析：本項目市場規模巨大。按照《中國心血管病報告2017 （概要）》最新發布, 心血管病死亡占居民疾病死亡構成40%以上，中國心血管病患病率及死亡率仍處 于上升階段。推算心血管病現患人數2. 9億，其中腦卒中1300萬，冠心病1100 萬，肺原性心臟病500萬，心力衰竭450萬，風濕性心臟病250萬，先天性心臟 病200萬，高血壓2. 7億。在各類心臟病診治中，獲取心臟的精細結構是必不可 少的一個步驟。由于技術難度受限，本領域目前尚無主導型產品。本項目產生的直接效益：按照全國2232個三級醫院的10%來計算，每天10人次, 平均每例利潤20元等保守估計，每年產生持續穩定的直接效益為1600萬元，尚 不計算本系統對于心臟診治療的深度服務。且本系統具有大數據和云計算平臺的 核心優勢，運營成本低，無需醫院添加任何設備。

面向全球腦科學研究的尖端挑戰和我國老齡化帶來對退行疾病臨床的巨大需求，構建基于人工智能、大數據挖掘等技術的腦影像組學模型，編碼與疾病對應的指紋信息，開發Brain Label (SAAS)云，精度比肩國際領先的FSL（牛津大學）和FreeSurfer（哈佛大學）。該平臺已在國內神經科排名前十的三甲醫院（宣武、天壇等）使用，成為宣武國家臨床研究中心的唯一影像大數據技術，為其500余家聯盟醫院（含深圳市）提供智能化分析服務，也

或許是古蜀先民夢寐以求的飛天夙愿與現代文明偶然的 “鏈接”，在古蜀國三星堆文化的都四川廣漢，中國民用航空飛行學院如巋立的長梯，為翱翔藍天的尋夢人鋪筑了一條通天大道。 作為亞洲最大、世界知名的“藍天大學”――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了占中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有近20億的固定資產和1100多公頃的校園面積；有由夏延、西門諾爾、TB、貝爾等8種機型共107架初、中、高三級先進飛機組成的教練機隊；有亞太地區最大的飛行模擬機培訓中心和世界一流的發動機維修培訓中心以及中國唯一的萊康明發動機翻修中心…… 中國民用航空飛行學院的前身是“中國民用航空局航空學校”。1956年初, 隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學校”于同年8月，在人杰地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此后的48年來，盡管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植于這方熱土，用青春和智慧鋪筑了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。 走過了48年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積累了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國家授予的功勛飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質獎章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別于1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高獎??“航空安全‘金鷗杯’”。 學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國家領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。 今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程系、外語系、管理科學系、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅游管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。 學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的準軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航線上,90%以上的機長是在這里接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養后成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。 早在上個世紀中后期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此后的30多年里，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區的飛行、航管、機務維修人員來這里進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這里畢業，并獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。 致力于教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，向建設世界一流飛行大學沖擊。

沈陽航空航天大學是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經、管、藝等學科協調發展的多科性高等院校，是教育部、中航工業集團公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是遼寧省裝備制造業緊缺人才(航空航天)培養基地，已經基本建設成為“國防科技人才培養基地”、“遼寧老工業振興人才培養基地”，努力打造“國內一流的裝備制造技術工程研究基地”。 學校始建于1952 年，是原航空工業部所屬的6 所本科航空院校之一，前身為“沈陽航空工業學校”，后歷經“東北第一工業學校”、“沈陽航空學院”、“沈陽航空工業學院”等發展階段，于2010年3月正式更名為“沈陽航空航天大學”。2014年，遼寧省人民政府與教育部、中國航空工業集團公司三方共建沈航;2016年，遼寧省人民政府與國家國防科工局決定在“十三五”期間繼續共建沈航。2017年，中國航空發動機集團與沈航簽署了戰略合作協議，共建航空發動機學院。 學校占地1731畝，建筑面積81.6萬平方米，固定資產總值19.6億元，教學科研儀器設備總值4.71億元。截至2018年8月31日，圖書館入藏圖書1278083冊(包括圖書、過刊、學位論文，不包括院系圖書)，報刊4590種;電子圖書683768冊。現有各類學生22000余人。 學校具有推免碩士研究生資格，為博士學位授予權單位，現有1個博士一級學位點，15個碩士一級學位點，12個專業碩士學位點;現已形成了以“航空裝備設計制造與試驗技術”為主要研究方向的航空宇航學科群和以“航空信息化與控制技術”為主要研究方向的信息科學學科群。 沈航下設22個教學、科研單位;現有58個本科專業，其中包括6個國家級特色專業，2個國家國防科工局國防重點專業和國防緊缺專業，1個國防科工委重點建設專業，2個國防科工委共建專業，1個國家級綜合改革試點專業，5個省級示范專業，7個省級工程人才培養模式改革試點專業，2個省級綜合改革試點專業，1個省級優勢特色專業，3個省級創新創業教育改革試點專業,2個省級向應用型轉變示范專業，8個向應用型轉變試點專業，2個省級重點支持專業，1個普通高等學校本科課程體系國際化試點專業，2個卓越工程師教育培養計劃專業;擁有2個國家級實驗教學示范中心，2個國家級工程實踐教育中心，1個國家級實踐教育基地，11個省級實驗教學示范中心，9個省級虛擬仿真中心，10個省級實踐教育基地，1個省級創新創業實踐基地。近年來，先后獲省級以上教學成果獎55項，其中國家級教學成果獎1項，省級一等獎13項;現有省級精品系列課程22門;學生積極參加國內外科技大賽，近年來，獲得國家級獎勵828余項，創新創業項目156項，競賽成績位于遼寧省高校前列。 建校以來，學校為國家航空航天等國防工業和地方經濟建設培養了各類畢業生10萬余人，其中萬余人就職于航空航天等國防科技企事業單位，千余人具有高級專業技術職稱，百余人擔任董事長、總經理、副總經理、總工程師等高層管理職務，為國防現代化和國民經濟建設做出了重要貢獻。近年來，學校本科畢業生平均就業率在95%以上。 學校現有“新能源通用飛機技術國家地方聯合工程研究中心”等2個國家級科研平臺，20個省部級重點實驗室(工程中心)，1個省級協同創新中心。“航空制造工藝數字化國防重點學科實驗室”，是34個國防重點學科實驗室之一。通用航空重點實驗室是遼寧省“十二五”重大科技平臺，成功研制了三款新能源飛機，其中，我國首型電動雙座飛機“銳翔”(RX1E)，是世界上僅有的按照美國ASTM標準進行適航審定的四款飛機之一，是國家民航管理局頒發“適航型號合格審定證書”的第一款電動輕型飛機。“十一五”開始，學校先后承擔了包括國家863、973項目、國家自然科學基金項目、國防預先研究項目、國防基礎科研項目、航空預研和航空型號研究項目等國家級項目200余項;科研指標逐年提升，近五年內學校科研項目總量年均超過1億元，基本達到師均經費10萬元以上，發表核心以上論文3019篇，其中：SCI論文458篇、 EI論文842篇、ISTP論文642 篇、中文核心論文1159篇。申請專利共計515 項，其中：發明專利333項、實用新型專利143項、軟件著作權專利39項;授權專利共計336 項，其中：發明專利149項、實用新型專利151項、軟件著作權專利36 項。教師共獲省級科技進步獎和發明獎34項，其中：省一等獎6項、省二等獎12項、省三等獎12項、市級科技獎 4項。 學校現有教職工1600余人，專任教師近千人。其中中國工程院院士1人，特聘院士12人;學校現有博士生導師20人，碩士生導師368人;具有高級技術職稱的教師503人，具有博士學位的教師405人;現有國家國防科工局國防科技創新團隊1個，遼寧省高校創新團隊4個，省級教學團隊3個，遼寧省教學名師13人，校級教學名師25人。教育部新世紀優秀人才1人，遼寧省優秀專家3人，享受國務院政府特殊津貼專家25人，遼寧省特聘教授5人，遼寧省攀登學者2人，遼寧省百、千、萬層次人才72人，遼寧省青年骨干教師23人;近百位國內外知名學者擔任學校兼職教授。 現有80個國家的1200余名學生在校留學，學歷生在校規模名列省內高校首位，是遼寧省內承擔中國政府獎學金生培養任務的20所高校之一，與法國皮卡迪大學、俄羅斯莫斯科航空學院等125個國外高校和科研院所建立了學術交流與科研合作關系。五年來，教師因公出國(境)300多人次，學生國(境)外交流近700人次赴國內外進行科研合作、學術交流、進修培訓。 學校以“立足航空、明德育人、求實拓新、志在卓越”為辦學宗旨，凝煉了“德能并進、勇毅翔遠”的校訓，形成了“勤奮、嚴謹、求實、創新”的校風。在中國特色社會主義進入新時代這一歷史方位下，學校將堅持把立德樹人、提高質量作為根本任務，把服務遼寧、助力振興作為重要面向，把學科建設、內涵發展作為工作主線，把依法治校、制度創新作為根本保障，深入推進產教融合、軍民融合發展，全力打造高協同學科體系、高標準培養質量、高水平創新能力、高素質人才隊伍、高品位校園文化，在服務遼寧振興發展的神圣使命中，努力建設特色鮮明的高水平研究應用型大學。

貴州民用航空職業學院是經貴州省人民政府批準、教育部備案、納入國家計劃內統一招生的民辦高職院校。學院坐落于貴州省安順市平壩區樂平鎮（航空小鎮），緊鄰機場大道和觀安大道，旁邊規劃建設有通用航空機場。學院辦學宗旨：堅持社會主義辦學方向，全面貫徹黨和國家的教育方針，立足貴州、服務貴州，面向全國，適應人才需求市場、服務社會，積極更新教育理念，全面推進素質教育，培養適應區域民航業發展及信息化產業發展需求的高素質技術技能人才。學院總規劃用地533畝，總投入8億元人民幣，分兩期工程實施建設。學院建有教學樓、實訓樓、綜合樓、學生宿舍、食堂、體育館、運動場、地下停車場等。學院實行院、系兩級管理，設有民航管理系、華為ICT學院（又稱華為ICT網絡工程系）和基礎教學部。首批開設專業有空中乘務、民航安全技術與管理、飛機機電設備維修、計算機網絡技術、大數據技術與應用等專業。適應經濟社會發展，學院將圍繞航空服務、航空港管理及信息化產業等方向增設新專業。學院擁有綜合素質較強、學歷結構合理、職稱結構合理及年齡結構合理的教師隊伍。學院建有各類實訓室，擁有空乘與安檢教學、飛機機電設備維修教學、ICT網絡工程教學、基礎教學等實訓中心，建有貴州教育領域規模較大的華為ICT實訓室。學院與貴州多彩航空有限公司、貴州航泰地面服務有限公司、云南能投通用航空有限公司等多家企業合作建設校外實訓基地。學院的發展目標：建設一所以民用航空職業教育為主，與華為公司合作培養民航產業急需的信息化技術技能型人才為輔，辦學規模適度，有較高教學水平和質量，有鮮明辦學特色和較好辦學條件，在省內外有一定影響的新型民辦高職學院。

西安航空職業技術學院是國家百所示范性高職院校，陜西一流高職院校建設單位，是教育部批準的具有高等學歷教育招生資格的全日制公辦普通高等職業院校，直屬陜西省教育廳，面向全國招生。 學校位于中國著名航空城——西安市閻良區，處于國家級航空產業基地。建校60年來，學校秉承“尚德躬行、篤學擅用”的優良傳統，發揚“艱苦創業，團結奉獻，育才樹人，航空報國，追求卓越”的西航精神，為國家航空事業培養了大批高素質勞動者和技術技能人才，形成了“明德敬業、嚴謹求是”的校風。 學校前身是1958年成立的“第三機械工業部閻良第一航空工業工人技術學校”，隸屬于原第三機械工業部，1979年更名為空軍航空工程部第三技工學校，隸屬于空軍，1985年改為全日制中等專業學校，1994年更名為空軍西安航空工程學校，2001年由空軍移交陜西省管理，升格大專并更名為西安航空職業技術學院。 學校先后被確定為國家示范性高職院校、現代學徒制試點院校，被評為全國職業教育先進單位、全國國防教育特色學校、全國高職院校實習管理50強院校、省級文明校園、陜西省職業教育先進單位、陜西省高等學校畢業生就業工作先進集體。 2006年12月，學校以全優的成績順利通過教育部全國高職高專人才培養工作水平評估;2010年通過了國家示范院校建設項目驗收，被教育部、財政部確定為百所重點建設的“國家示范性高等職業院校”;先后被國防部、教育部確定為陜西唯一一所空軍、陸軍定向培養士官院校;被教育部遴選為“高端技能型、應用型人才聯合培養百千萬交流計劃”中方項目院校;被國家發改委、教育部確定為產教融合工程項目建設單位;被陜西省遴選為優質院校立項建設單位，陜西省普通高校一流高職院校建設單位;學校還獲得了國家級教學成果獎，主持了國家級教學資源庫，在國家級技能大賽和學科競賽中也在全國名列前茅;飛機機電設備維修專業被教育部評為國家級交通運輸類專業示范點。 學校現有南、北、東3個校區，占地面積1000多畝，在校生12000余人。設置有九個二級學院，并創建了通識教育學院、士官學院、創新創業學院、馬克思主義學院四個特色學院，開設了通用航空、航空維修、制造、材料、管理，自動化、電子、計算機、汽車，門類齊全、航空特色鮮明的高職類專業50個，涵蓋了航空設備維修、機械裝備制造、電子信息技術、航空管理服務、交通運輸營銷等職業門類。現有航空、機械等實驗實訓室133個，校內實訓基地21個(其中15個為中央、省級重點實訓基地)，依托航空產業的校外實訓基地297個。建有集航空人才培養和航空科普于一體的航空科技館，國家重點支持的數控實訓基地，與國家航空高技術產業基地聯辦的“國家航空產業基地培訓學院”，與德國紐倫堡工商會合作建立“中德職業教育培訓中心”聯合開展IHK證書培訓。 學校獲得國家級教育教學成果獎2項，主持國家級教學資源庫1個，省級教學成果獎18項，其中一等獎6項;獲得了省級科技進步一等獎;建有國家重點建設專業8個，省級重點專業14個;建設省級專業綜合改革試點項目6個,國家精品資源共享課2門，國家精品課程2門，省級精品課程18門。擁有設施完備的塑膠田徑運動場、大學生體育館。教學、科研儀器設備總值1.6億元，生均達1.5萬元。學校承接高等職業教育創新發展行動計劃項目布點36個，任務44項，11個骨干專業被遴選為“一流專業”建設(培育)項目。省級雙創教育試點院系2個。 學校師資隊伍結構合理、特色鮮明，現有專、兼職教師740名，其中全國優秀教師3名,全國職業教育先進個人2名，黃炎培職業教育杰出校長獎、杰出教師獎各1名，陜西省首批“特支計劃”領軍人才1人，省級優秀教師2名，省級教學名師12名，省級優秀教學團隊6個。學校積極引進高學歷、高水平專業技術人才，聘請中國工程院院士陳一堅為名譽教授，美國阿肯色州大學、西安交通大學、西北工業大學等多所高校、科研院所200余名教授及工程技術人員擔任教師和客座教授。 學校積極引入國內外優質教學資源，先后與美國、德國、加拿大、新加坡、臺灣等國家和地區的10余所學校或教育機構開展了國際合作，曾接收了新加坡理工學院126名交流生來校學習。與美國阿肯色大學、美國斯波坎社區學院、美國加州飛行學院、加拿大堪納多學院、新加坡理工學院等多所院校建立了校際交流合作關系;與行業企業、兄弟院校建立了有效溝通交流機制，加入了中國航空學會、陜西航空學會等行業組織，擔任“國際航空職業教育論壇”常任主席單位，全國航空工業職業教育教學指導委員會副主任單位，中國職業技術教育學會高職教育分會副會長單位，中國航空學會、中國職教學會、中國機械工業教育協會理事單位;牽頭組建了陜西航空職教集團，率先探索了高職教育集團化辦學之路，充分發揮了國家示范性高等職業院校的引領作用。 學校堅持以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，定期舉辦畢業生就業洽談會，目前已形成了由空軍航空維修企業、中國航空工業集團企業、中國航空發動機集團企業、民用航空企業、航天企業、裝備制造業等300多家企業組成的穩定的就業基地。近五年來，畢業生就業率穩定在97%以上，每年約有60%的畢業生簽約大中型國有企業，近40%的畢業生簽約中航工業、空軍裝備維修、民航運輸、航天科技等行業企業，與中國工程物理研究院、南方航空公司、廈門航空公司、中航工業西安飛機工業集團公司、中國人民解放軍5719、5720工廠等行業領軍企業建立了長期穩定的合作關系。 建校六十年來，學院利用得天獨厚的區位優勢和特色鮮明的專業優勢，為部隊、航空工業企業培養了數以萬計的高素質技術技能人才。如今，學院站在“雙一流”院校建設的新起點上，大力推進“產教融合、校地融合、軍民融合”戰略，為把學院建成航空特色領先、國內一流、國際知名的高水平現代高職院校而努力奮斗。