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中國電子信息產業發展研究院（CCID）是工業和信息化部直屬單位，又稱賽迪研究院，下設18個研究所、中國軟件評測中心和賽迪集團等20余家控股企業，在重慶、廣東、江蘇、山東等地設有分支機構，現有職工2000余人，博士碩士占51%以上。 自2000年成立以來，賽迪支撐制造強國和網絡強國建設，聚焦兩化融合、智能制造、數字經濟、軍民融合等重點領域，逐步形成了研究咨詢、評測認證、科技服務、媒體會展、軍工業務、產業金融6大業務布局，累計為20余個國家部委、400余個地方政府、5000余個行業企業提供服務。 研究咨詢是賽迪推動思想和知識創新的核心業務，致力于提供決策支撐與產業咨詢服務，承擔有多個國家重大產業規劃編制任務，擁有賽迪專報、賽迪前瞻等20余本研究內刊，每年出版發布行業發展藍皮書、白皮書和各類專著百余本。 評測認證是賽迪具有廣泛影響力的優勢業務，致力于提供軟硬件產品及系統質量安全檢測、評估等服務，建有國家機器人質檢中心（北京）、國家新材料產業資源共享平臺等30余個國家和省部級公共服務平臺。 媒體會展是賽迪極具品牌傳播效應的傳統業務，致力于提供媒體宣傳、會議展覽等服務，擁有中國電子報等5報10刊，每年舉辦國家制造強國建設專家論壇、全球IC企業家大會暨中國國際半導體博覽會等行業盛會百余場。 科技服務是賽迪推動兩化深度融合的重點業務，致力于提供信息化咨詢設計、工業互聯網解決方案等服務，擁有系統集成一級、安防一級、工程設計甲級等10余項權威認證，業務涵蓋電子政務、應急指揮等多個領域。 軍工業務是賽迪落實國家軍民融合戰略的主要業務，致力于提供軍用軟件測試、軍民創新成果孵化轉化等服務，擁有完備的軍工資質，完成國家重點工程試驗考核定型測評任務數百項。 產業金融是賽迪整合產業資源、構建產業生態的新興業務，致力于提供面向先進制造業的產業基金發起管理、股權投資、園區運營等服務，擁有私募基金管理人資質，著力引導社會資本服務國家產業戰略。 在工業和信息化部指導下，賽迪還承擔國家制造強國建設戰略咨詢委員會、國家集成電路產業發展咨詢委員會、工業和信息化部電子科學技術委員會、工業和信息化部12381公共服務電話平臺、工業和信息化部黨校等日常工作，同時也是中國半導體行業協會、中德智能制造聯盟等10余個組織機構的主要牽頭單位。 中國特色社會主義進入新時代，工業和信息化事業開啟新征程。全院干部職工將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以做強決策支撐和做大市場業務“雙輪驅動”為主線，始終恪守誠信、擔當、唯實、創先的核心價值觀，全力推進思想型智庫、國家級平臺、全科型團隊、創新型機制和國際化品牌建設，為把賽迪研究院建設成為國家一流高端智庫而努力奮斗！

中國汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國家一類科研院所，現為中國通用技術（集團）控股有限責任公司（簡稱“中國通用技術集團”）的全資子公司。本院目前擁有初具規模的全資企業5個，控股子公司2個，員工總人數968人，專業技術人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級青年專家1人、研究員級高級工程師55人、高級工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經人事部批準本院設有、博士后科研工作站。本院總資產9.01億元，固定資產2.1億元，擁有各種設備、儀器1451臺（套）。 中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時轉制為科技型企業。2003年，劃歸國務院國資委管理，2006年，與中國通用技術（集團）控股有限責任公司聯合重組，成為其全資子企業。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責任公司。2010年11月，整體變更設立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國。2013年10月，中國汽研研發和測試新基地建成并投入使用。 中國汽研主要從事汽車領域技術服務業務和產業化制造業務。其中：技術服務業務包括汽車研發及咨詢和汽車測試與評價業務；產業化制造業務包括專用汽車、軌道交通關鍵零部件、汽車燃氣系統及其關鍵零部件制造業務。 中國汽研擁有國家機動車質量監督檢驗中心（重慶）、國家燃氣汽車工程技術研究中心、汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯合工程實驗室，并設有博士后科 研工作站，是“國家高新技術企業”、“創新型企業”以及“國際科技合作基地”。 經過50多年的發展，中國汽研已擁有較強的汽車技術研發能力、一流的試驗設備和較高的行業知名度，并建設成為我國汽車行業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。中國 汽研利用募集資金，按照“優先重點發展研究開發業務，大力積極發展測試評價業務，統籌穩健發展科技成果產業化業務”的發展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動、電磁兼容、汽車節能與 排放、電動汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發動機、零部件等試驗室和汽車工程研發中心，并努力建設成為我國汽車產業的科技創新平臺和公共技術服務平臺，發展成為國際一流、國內領先的 汽車工程技術應用服務商和高科技產品集成供應商，為我國汽車產業的持續健康發展發揮應有的技術支撐作用和科技引領作用。

核工業西南勘察設計研究院有限公司北京分公司成立于2016年11月03日，其總部位于成都，是涵蓋市政、公路、建筑、巖土等專業，集規劃、咨詢、勘察、設計、施工于一體的大型綜合性國有控股工程企業。公司非常注重人才的培養與發展，目前擁有眾多中高級技術人員、各類注冊人員，近年來獲得多項國家級、省部級優秀工程獎。

氫是元素周期表中的第一個元素，亦是宇宙中豐度最高的元素。其在宇宙演化、生命起源、分子構成、生物大分子組裝、化工生產等扮演著極其重要的角色。在單個團簇中成功揭示3個“金屬氫”的存在不僅深化了對含有“金屬氫”納米材料結構化學的認識，而且更為重要的是，這為我們從多維度認識氫元素的本質提供了巨大的可能。

該研究通過模擬不同復雜度的植物殘體分解環境，結合傳代演化實驗、多組學分析、系統生物學模擬和合成微生物群落實驗，系統揭示了細菌與真菌在植物殘體分解過程中的生態角色分化及互作機制，提出了“真菌主分解-細菌主剝削”的互作模型。

"本項目針對目前建筑中央空調系統面臨的能效低、舒適度差等突出問題，通過與以新加坡南洋理工大學聯合研發，基于物聯網、大數據及人工智能技術，提出一種覆蓋新風處理，供給及室內溫濕度調節的新一代舒適節能中央空調系統，主要有分布式深度除濕新風機組，物聯網新風平衡系統和誘導式空調末端等多項先進專利技術，可為大型公共建筑提供高效、節能、環保的中央空調解決方案。項目產品誘導式空調末端已獲得德國TUV技術認證，并在新加坡創立高新技術企業Air T&D Pte. Ltd，項目以實現綠色智能建筑、提供健康舒適室內環境為宗旨，主攻商業建筑樓宇中央空調市場。本項目獲得第二屆“中國·濟南新動能國際高層次人才創新創業大賽”三等獎，研發的關鍵技術可應用在大型公共建筑中央空調節能領域。通過分布式深度除濕新風機組，物聯網新風自平衡系統、誘導式空調末端等關鍵技術，可實現高效新風處理、智能新風供給以及提供舒適室內環境。目前相關技術已應用在新加坡國家研究基地實驗室，南洋理工大學教學樓、自習室、會議室等領域，成本回收期5年以內，可實現空調節能20%以上。 "

世界上有數以百萬的語言障礙患者，其中有的是由于先天缺陷導致其存在語言功能障礙，也有的是后天的一些疾病致使其喪失語言功能，語言功能障礙給他們的生活帶來了極大的困難和不便。電子人工喉是一種簡易的語言康復方法，其通常需要安裝在口內喉部，由肺部發出的氣流經過舌、唇的調制，引起人工喉膜片振動，使其發出語音信號。然而，現有電子喉助音器無法清晰還原患者聲音，發音模糊，訓練周期長，并且需要患者自己手持助音器于喉部，造成極大不便，所以亟需便于失語者攜帶、操作簡單、性能優異的新型人工喉的器件及系統研究。 本成果團隊研究的第二代石墨烯智能人工喉（WAGT）在器件柔性可貼附、聲音收發系統集成、動作監測系統、輕型可穿戴等方面有了重大突破。首先，第二代石墨烯人工喉采用了更貼合人體皮膚的紋身式薄膜作為襯底，無需膠帶粘貼，可直接貼敷在人體喉嚨，極大地提高了佩戴舒適感；其次，第二代石墨烯智能人工喉在收發聲系統方面有了雙重突破，實現了石墨烯的器件級應用至系統級應用的跨越。通過專用電路對聲音信號的放大和轉換，第二代石墨烯智能人工喉首次將收聲系統和發聲系統連接起來，實現了聲音輸入到輸出的閉環，并可以通過示波器實時觀測喉部運動情況。接著，通過與單片機的結合，該器件可以將人體喉部的不同動作“翻譯”成不同的聲音，實現了動作發聲系統。通過連接解碼器，該器件還可以播放任意音樂。最后，第二代石墨烯智能人工喉系統可通過臂包穿戴在胳膊上，首次實現了石墨烯人工喉的可穿戴功能。未來將進行體積更小及功能更多的集成，有望實現像“創可貼”一樣貼附在人體喉部并幫助失語者“開口說話”。

1 成果簡介在國家重大專項“ 新一代寬帶無線移動通信網” 的“ 超高速無線局域網無線接口關鍵技術研究與驗證” 課題支持下，由清華大學牽頭，聯合中國科學院微電子研究所、工業和信息化部電信傳輸研究所、海信集團有限公司、中興通訊股份有限公司、中國電信集團公司、中國科學技術大學六家單位組成產學研用聯合的研究團隊，開展 IEEE 802.11ac（ 802.11n 的升級演進標準）標準化、實現技術、產業應用的研究，目前已經形成 10 項國內專利，向 IEEE802.11ac 標準化組織提交了標準文稿 22 項，標準草案修改建議 31 項。目前，本團隊按照 IEEE802.11ac D1.0 版本的標準草案研制了原型系統，通過該原型系統可以充分地研究和驗證IEEE 802.11ac 所采納的所有關鍵技術和實現難點。 本團隊在任務分工布局之時，高度重視產業化應用，圍繞著產業化應用的需求特點，充分發揮聯合單位的行業優勢，在 802.11ac 系統平臺集成化小型化、標準兼容性測試、寬帶無線接入應用、與蜂窩通信結合的“ C+W” 應用、高速數字家庭應用等多個方面部署研究，以期推動產業化進程。 本團隊的研究工作和成果的特點為：具有自主知識產權優勢，原型系統吞吐量高，瞄準的 802.11 技術具有壟斷性市場地位。2 應用說明IEEE 802.11ac 的理論極限速率是 6.933Gbps，是當前能夠提供最高速無線通信傳輸速率的技術體制之一。本團隊基于已有的研究成果，一方面在拓展傳輸距離、優化傳輸效率和節約能耗等方面進行技術攻關，強化技術特點；另一方面，在高速數字家庭和無線物聯網網關設計這三個具有廣闊應用前景的應用市場進行產業化技術儲備。高速數字家庭：無線局域網為廣大人民群眾瀏覽互聯網提供了極大的便利。隨著高清視頻、微博等新興業務的蓬勃發展，以及各式各樣的筆記本電腦、 Pad、智能手機等終端的廣泛普及，人們需要在享受高質量業務服務的同時，還要希望服務提供具有便捷的特性。 IEEE 802.11ac 無疑是實現高速數字家庭、高清視頻分發的最合適的解決方案。無線物聯網網關： IEEE 802.15.4 Zigbee 和 IEEE 802.11ah 是當前最有影響力的物聯網無線傳輸協議。基于 IEEE 802.15.4 Zigbee 和 IEEE 802.11ah 的智能感知子系統接入互聯網或者移動互聯網，需要有物聯網網關。而 IEEE 802.11ac 是智能感知子系統接入互聯網或者移動互聯網的一個有競爭力的解決方案。3.效益分析2010 年，全球 WLAN 芯片銷售達到 7.5 億片， 802.11n 達到 30%。據預測， 2014 年，全球嵌入 Wi-Fi 消費終端零售額規模將超過 2500 億美元。盡管 Marvell、高通、 Cisco 等大公司在 802.11 系列產品上具有極大的優勢，但由于 Wi-Fi 的應用極多，應用場景繁雜，新應用層出不窮（比如物聯網網關等），必然可以找尋到屬于我們生存與發展的市場。4 合作方式商談。5 所屬行業領域信息領域。

項目成果/簡介:世界上有數以百萬的語言障礙患者，其中有的是由于先天缺陷導致其存在語言功能障礙，也有的是后天的一些疾病致使其喪失語言功能，語言功能障礙給他們的生活帶來了極大的困難和不便。電子人工喉是一種簡易的語言康復方法，其通常需要安裝在口內喉部，由肺部發出的氣流經過舌、唇的調制，引起人工喉膜片振動，使其發出語音信號。然而，現有電子喉助音器無法清晰還原患者聲音，發音模糊，訓練周期長，并且需要患者自己手持助