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產(chǎn)品詳細介紹電源：使用9V電池產(chǎn)品重量：742g (26.1oz)產(chǎn)品尺寸: 9.5cm * 3.5cm * 29.8cm外包裝尺寸 26.7 * 14.3 * 6.8cm外包裝重量: 782g響應頻率：20 bis 20.000 Hz (+/- 0.5 dB)信噪比：82 dB @ 1 Khz, bei -30dBuTHD：低於0.03％@ 1千赫，-36dBu擴大範圍：max. +15dB接通電源XLR輸入：48V bei max. 14 mA支援手機的最大/最小寬度：58~90mm支援iOS and Android的智慧型手機，也可用於有3.5mm插孔的相機上使用Saramonic SmartMixer 1臺，3.5mm插入式電容麥克風 2個，鋁合金手把(海綿握柄) 1隻，鋁合金手機夾座(可調(diào)大小) 1個，1/4″螺絲轉(zhuǎn)熱靴底座，mini-XLR to standard-XLR cable included連結線 1條，3.5mm-3.5mm插頭連結線 2條

霍夫納格智能科技（嘉興）有限公司成立于2019年，是智能制造領域的高科技公司。公司專注機器視覺技術與人工智能技術，將先進的視覺感知技術，結合工業(yè)制造的實際需求，研發(fā)制造廣泛適用于工業(yè)制造質(zhì)檢監(jiān)控、協(xié)作加工、智能運輸?shù)囊曈X感知產(chǎn)品與智能處理設備，提升工業(yè)制造效率與品質(zhì)，降低制造成本，為客戶創(chuàng)造價值，為制造業(yè)智能化升級提供助力。 公司創(chuàng)始團隊成員來自清華大學和和君商學院，核心技術團隊包括多名畢業(yè)于清華大學、北京航空航天大學、同濟大學等知名高校的博士和碩士，在人工智能技術、機器視覺、嵌入式電子、計算機軟件、光學及自動化等領域具有深厚的技術積累和行業(yè)經(jīng)驗。 公司依托團隊的專業(yè)技術和行業(yè)經(jīng)驗，深刻把握智能制造產(chǎn)業(yè)升級歷程中，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對機器智能感知的需求，開發(fā)高集成度的機器視覺產(chǎn)品和裝備，應用于智能加工制造環(huán)節(jié)的智能視覺引導和工業(yè)生產(chǎn)中質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的智能外觀檢測。

本發(fā)明公開了一種中頻直流-直流自耦變壓器，用于互聯(lián)兩個電 壓等級不同的直流系統(tǒng)，該變壓器由第一換流器組、第二換流器組和 第三換流器組在直流側依次串聯(lián)而成，第一換流器組的正極和第三換 流器組的負極分別與第二直流系統(tǒng)的正極和負極聯(lián)接，第二換流器組 的正極和負極分別與第一直流系統(tǒng)的正極和負極相聯(lián)接，每個換流器 組由多個功率單元串聯(lián)聯(lián)接而成，每個功率單元經(jīng)中頻交流變壓器聯(lián) 接至公共交流母線，第二換流器組可進一步細分為第二換流器正極組和第二換流器負極組從而使得僅包含第一換流器組和第二換流器正極 組時，或者僅包

產(chǎn)品簡介     直流分體式充電樁是為車載充電機提供安全、可靠的直流電源?；緲嫵桑撼潆姍C與充電樁分離，樁體中放置控制系統(tǒng)以及與用戶交互、操作部件。充電機位于充電機房內(nèi)，充電樁位于室外，檢修方便。 產(chǎn)品型號 SEVC-DCP-22/120 應用場景     適應于高速公路快充站、城市公交大巴、景區(qū)旅游大巴、環(huán)境清潔車。由于運行路線固定，電動汽車的耗電量、充電時間及次數(shù)可以有效控制。 主要功能     采用IC卡進行身份認證，完成充電交易，具有完備的卡片管理功能。充電插座采用GB20234.2標準規(guī)定的插座。高清LCD觸摸屏，可顯示當前時間、卡內(nèi)余額、充電過程中的充電電量及充電金額。具有電源、充電、故障三種狀態(tài)指示。完善的安全防護功能，具有短路過流保護、漏電保護、防雷保護、緊急停機等功能。充電時可鎖定充電槍頭和充電插座門，防止誤插誤拔現(xiàn)象發(fā)生。支持自動充滿、按時間、按電量、按金額等充電操作模式。具備上行通訊接口，可進行樁群集中管理。

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本發(fā)明公開了一種可消除預運動的霍普金森拉桿裝置，包括同軸套設的外管和內(nèi)管，外管內(nèi)壁與內(nèi)管外壁之間具有間隙，所述內(nèi)管上套設有管狀子彈，所述管狀子彈上套設有密封滑動圈，管狀子彈和密封滑動圈位于外管內(nèi)壁與內(nèi)管外壁之間，所述外管和內(nèi)管的一端通過焊接連接，另一端設有支撐件，所述外管上開設有接頭，所述接頭位于焊接端與管狀子彈之間。本發(fā)明提供的可消除預運動的霍普金森拉桿裝置，采用由外管和內(nèi)管組成的雙層拉桿結構，設計合理，可有效解決現(xiàn)有技術中拉桿出現(xiàn)預運動的問題，使得采集到的實驗數(shù)據(jù)更加精確，有效的提高了實驗的成功率。

本發(fā)明公開了一種立體式直流-直流變換器，用于實現(xiàn)兩直流電 網(wǎng)之間的互聯(lián)傳輸，其中該變換器包括第一換流器、第二換流器和第 三換流器，其中，所述第一換流器的正極與第二直流電網(wǎng)的正極相連 接，所述第一換流器的負極與第二換流器的正極相連接，第二換流器 的負極與第三換流器的正極相連接，第三換流器的負極與第二直流電 網(wǎng)的負極相連接，所述第二換流器的正極同時和第一直流電網(wǎng)的正極 相連接，所述第二換流器的負極同時和第一直流電網(wǎng)的負極相連接。 本發(fā)明的直流-直流變換器充分利用了第一直流電網(wǎng)已經(jīng)存在的直流 電壓，相比于

新能源發(fā)電廣泛通過交流母線接入柔性直流電網(wǎng)之后，并入交流大電網(wǎng)當中，即采用交流匯集，直流送出的形式。交流匯集側由于與大電網(wǎng)相脫離，因而容易發(fā)生寬頻振蕩等穩(wěn)定性問題，造成系統(tǒng)故障、停運、保護甚至燒毀設備等嚴重后果。系統(tǒng)穩(wěn)定及振蕩的問題成為限制新能源經(jīng)柔直送出大規(guī)模并網(wǎng)的一個瓶頸問題。 采用直流匯集的方式能夠有效改善交流系統(tǒng)當中的寬頻振蕩問題，提升新能源并網(wǎng)惠及發(fā)電的穩(wěn)定性和可靠性，提出的技術解決方案提出了新能源發(fā)電，經(jīng)級聯(lián)直流，dc/dc變流器并網(wǎng)拓撲及移相控制方法，能夠有效地改善新能源經(jīng)柔直，匯集并網(wǎng)送出的穩(wěn)定性和可靠性，并且通過一項控制的方法，可使輸出的直流電流和電壓更加平穩(wěn)。 在級聯(lián)DC/DC實現(xiàn)MPPT控制的基礎上，針對獨立輸入串聯(lián)輸出的級聯(lián)DC/DC系統(tǒng)結構在光照不均時不能實現(xiàn)均壓的問題，以及DC/DC輸出側串聯(lián)電壓跨度大、并網(wǎng)電流紋波大的問題，在拓撲中增設LC濾波器，又提出一種組合電平法的移相控制策略，在保證傳輸線路電壓穩(wěn)定的同時，有效減少了并網(wǎng)電流的紋波。 創(chuàng)新點 針對模塊化級聯(lián)DCDC系統(tǒng)，當光照不均時，DCDC輸入功率不同，由于輸出側串聯(lián)，輸入功率的不同會導致輸出側的均壓問題，為此，在原有的DCDC拓撲基礎上增加一個后級均壓單元，由一個二極管和開關管組成，并且采用移相控制策略，可有效實現(xiàn)輸入功率不同時，級聯(lián)模塊輸出側的均壓穩(wěn)流效果。 市場前景 新能源直流匯集直流升壓是未來建設多電壓等級直流電網(wǎng)的重要組成部分，其中升壓變流器是其中的關鍵技術裝備，因而其控制特性顯著影響系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定可靠運行。 應用案例 新能源直流升壓匯集示范工程