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產品詳細介紹 產 品 名 稱 托馬斯干式變壓器環氧樹脂耐高溫灌封膠（THO4054-2） 概       述 本品系環氧樹脂改性膠粘粘劑，該系列有常溫固化型，其流動性、顏色、耐溫性等可適當調整，固化后表面平整、光亮、無氣泡。雙組份，常溫快速固化，粘接強度高，流動性好，操作簡單。 適 用 范 圍 適用于干式變壓器系列產品，使電子元器件、芯片、匝線圈等起到灌注密封、絕緣保護、防潮抗震的作用。 性   能   特   點 ·外觀：A組份為膏狀體，無固體顆粒。B組份為淺黃色液體。 ·固化速度快，25℃時，1－3小時初固化，18小時接近最大粘接強度。 ·粘接強度高，耐久、耐紫外光性能優良。 ·耐溫性能好，適應溫度范圍廣，低收縮率和耐高低溫范圍較大。 ·粘接表面無需嚴格處理，兩組份按比例調配，使用方便。 ·耐介質性能優良，耐油、水、酸、煤油、乙醇、核、中子輻射等。 ·安全及毒性特征：有極輕微異味，無吸入危險，固化后實際無毒。 ·貯存穩定性較好，貯存期為18個月。 主要技術性能指標如下：耐溫范圍:-52－+180℃ 體積電阻25℃1×1015Ω.cm表面電阻 2.5×1015Ω 耐電壓20-25kV/mm         硬度 shore D 68 收縮率1.5 吸水率24h＜0.1%        玻璃化溫度180℃ 粘接強度:常溫:拉伸強度≥25MPa;   剪切強度≥20 Mpa 150℃:拉伸強度 1．8－2 MPa 使 用 方 法 1、將被粘物除銹、去污、擦凈。 2、將A、B組份按4：1-1．25的比例充分調勻后使用。 3、將調好的膠液涂于被灌封元件表面，靜置2~4小時即可。 注 意 事 項 1、 取膠工具絕不可混用。 2、 膠液如觸及皮膚，可及時用肥皂水沖洗. 3、操作環境注意通風，未用完的膠應蓋好，置于陰涼通風處。 該版權屬于成都托馬斯科技2005-2011所有    

峰值功率：1.4Kw 主體重量：8.5Kg 燃油容積：1.2L 適合工況：家庭、學校、公園、物業

氧灌封料因具有優良的密封性、電絕緣性、耐化學腐蝕性和耐候性，以及較高的機械強度和導熱性，而廣泛用于電子電氣設備重要部位或集成組環件的灌封處理 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 氧灌封料因具有優良的密封性、電絕緣性、耐化學腐蝕性和耐候性，以及較高的機械強度和導熱性，而廣泛用于電子電氣設備重要部位或集成組環件的灌封處理，大多數應用場合，灌封料固化后的導熱系數是其中一項重要性能指標，它直接影響到電子電氣設備的溫升和運行可靠性，以及使用壽命與設計尺寸等經濟技術指標。

本實用新型公開了一種徽州傳統建筑灌斗墻，包括灌斗墻本體；所述灌斗墻本體具有內外墻體，墻角是由斗磚和丁磚相互交錯結合砌筑，交錯對應的排列方式，交合成角，在砌磚的底面和端頭打上灰條，砌于石墻腳上，留出灰縫，磚的上棱跟隨通線，墻體兩面同步，對應居中錯縫，上下層對應丁磚垂直搭交、層層咬合拉結；所述瓦礫土灌填在內外墻體中間；本實用新型綜合了磚墻的堅固美觀、泥墻的防濕避寒的優點，是傳統徽派建筑的一大特色，對該類墻體的砌筑和維修起指導作用。

成果簡介將傳統意義上的對于每臺高爐風機的防灌渣系統整合為一大的群控系統。 實現高爐企業的恒風壓變風量控制系統， 克服了單臺高爐風機運行可靠性差、 效率低的不足， 提高了高風機系統運行的可靠性， 降低了高爐灌渣的可能， 尤其是變頻器的使用， 提高了系統運行的效率， 節省了大量的能量。成熟程度和所需建設條件控制器設計技術成熟、 可靠， 處于小試階段。技術指標能夠滿足多臺風機運用場合， 使用于 DCS 控制、 FCS 控制或網絡控制。

針對腦卒中與關節損傷高發趨勢，本產品基于康復醫學理論研發多關節智能康復產品，覆蓋肘、膝、踝、腕等上下肢關鍵關節，通過對關節的反復訓練，增強關節本體感覺，打開活動度，推動神經系統重組代償，助力關節功能恢復。 本產品實現多項突破，運用高精度傳感器，精準捕捉關節運動微小變化，實現人機互動與實時康復數據反饋；結合自適應算法實現動態重力補償，精準調控角度/速度/力矩三維參數，通過循跡坐標點樣線擬合生理運動軌跡；創新集成多訓練模式切換系統，滿足全康復周期需求；產品兼具硬/軟件雙重安全防護，提高產品安全性。 腕關節康復器 前臂康復器 肘關節康復器 膝關節康復器 踝關節康復器

微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。 為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。 該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。 靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。 電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。 在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大?。ㄒ碚?0厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。