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汽車?yán)鋮s液溫度傳感器測試裝置
本專利公開了一種汽車?yán)鋮s液溫度傳感器測試裝置，屬于民用技術(shù)領(lǐng)域。發(fā)明的目的是為了克服汽車?yán)鋮s液溫度傳感器傳統(tǒng)的單件檢測法比較煩瑣，不便于操作，安全系數(shù)低的缺點(diǎn)，公開了一種基于單片機(jī)的簡單實(shí)用的冷卻液溫度傳感器測試裝置。 該裝置由水槽、電加熱棒、傳感器安放支架、標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器以及單片機(jī)溫度信號采集顯示器等五部分組成。它通過電加熱棒給水槽中的水加熱， 通過單片機(jī)溫度信號采集顯示器顯示標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器測量的實(shí)時(shí)水溫、同時(shí)單片機(jī)溫度信號采集顯示器也顯示被測冷卻液溫度傳感器的實(shí)時(shí)電阻值。該裝置可安全、快速的測試汽車?yán)鋮s液溫度傳感器的性能狀況。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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一種液電脈沖激波發(fā)生器
本發(fā)明公開了一種液電脈沖激波發(fā)生器。包括高壓電極、低壓 電極、絕緣結(jié)構(gòu)件以及金屬外筒等，高、低壓電極尖端為棒-棒電極， 并進(jìn)行端部表面橢球面平滑處理，保證液體中擊穿電壓的穩(wěn)定性和燒 蝕壽命。絕緣結(jié)構(gòu)件、高、低壓電極配合形成旋轉(zhuǎn)拋物面空腔，高、 低壓電極之間的放電間隙中點(diǎn)位于拋物面的焦點(diǎn)，保證液電放電形成 的直達(dá)波和反射波定向徑向輻射，有效提高液電脈沖激波的強(qiáng)度，同 時(shí)能減少對絕緣結(jié)構(gòu)件的損壞。本發(fā)明的液電脈沖激波發(fā)生器結(jié)構(gòu)簡 單，通用性好，可靠性高，且聚焦腔可定向提升激波的強(qiáng)度，應(yīng)用范 圍廣泛。&n
華中科技大學(xué)
2021-04-14
Acura manual 865系列連續(xù)微量分液器-整支滅菌
產(chǎn)品詳細(xì)介紹Acura manual 865系列連續(xù)微量分液器用于連續(xù)分配微量液體，分液體積由數(shù)字化調(diào)節(jié)。所有與液體接觸材料由惰性材料制作，化學(xué)兼容性極佳。可與試劑瓶或注射器通過接口連接，也可通過插管與試劑瓶相連。校正簡單易行，用戶可自行校正。每支分液器均有單獨(dú)的序列號和QC證書。整支分液器可高壓滅菌。 產(chǎn)品優(yōu)勢更加智能可靠的體積調(diào)節(jié)裝置單手可完成體積設(shè)置大且清晰的數(shù)字顯示，任何角度可以觀察到TM 專利的Justip 吸頭推出桿高度可調(diào)設(shè)計(jì)一鍵式校準(zhǔn)系統(tǒng)無易損部件防震，可紫外線和121℃整支高壓蒸汽滅菌CE認(rèn)證，IVD體外診斷許可證用于識別量程的彩色帽3年質(zhì)保 更舒適的移液(1)移液器適合于所有戴手套或者不戴手套的操作者專利的人體工程學(xué)外形設(shè)計(jì)，更輕的重量和活塞滑動阻力高精度連續(xù)分液(2)精加工的閥門分液裝置保證了高精度連續(xù)分液操作即校式校正系統(tǒng)(3)(4)無需特殊工具的即校式校正系統(tǒng)用戶可隨時(shí)對移液器自己進(jìn)行校正，也可以委托SOCOREX 在中國的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行校準(zhǔn)
深圳市諾亞迪化學(xué)科技有限公司
2021-08-23
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一種直流接觸器節(jié)能控制裝置及控制方法
本發(fā)明公開了一種直流接觸器節(jié)能控制裝置，包括：微處理器模塊：用于控制電壓和電流采集模塊、驅(qū)動模塊、低壓保護(hù)模塊、外部存儲模塊以及液晶顯示模塊的工作；電壓和電流采集模塊：用于將電源電壓和線圈電流轉(zhuǎn)換為微處理器模塊的A/D口所允許的電壓值；驅(qū)動模塊：包括兩個與線圈串聯(lián)的開關(guān)管和一個與線圈并聯(lián)的續(xù)流二極管；低壓保護(hù)模塊：用于防止線圈電壓過低造成不可靠合閘；外部存儲模塊；液晶顯示模塊：用于顯示直流接觸器的狀態(tài)信息；電源模塊：用于給整個控制裝置供電。本發(fā)明有效地減小了保持階段的線圈電流，降低了線圈溫升，節(jié)約了能源。
東南大學(xué)
2021-04-11
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電液便器節(jié)水、減污、免防疾病傳染裝置
電液便器節(jié)水控制裝置的研究設(shè)計(jì)，對于節(jié)約用水，減少污水,保護(hù)環(huán)境,預(yù)防疾病傳染等方面都具有重大意義，將創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本項(xiàng)目于1999.10.9被中國知識產(chǎn)權(quán)局授予專利權(quán)。本裝置的先進(jìn)性在于：1.可把大小便沖水按最佳用量控制供給，避免了大小便沖水用量相同造成的浪費(fèi).使用該裝置,人均每天可節(jié)水20--30kg,全國年可節(jié)約用水?dāng)?shù)十億噸，減少數(shù)
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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大功率液粘調(diào)速離合器技術(shù)開發(fā)
項(xiàng)目簡介 液粘調(diào)速離合器與濕式離合器結(jié)構(gòu)類似，但是應(yīng)用場合不同。液粘調(diào)速離合器是一 種基于液體粘性傳動原理，利用液體的粘性（或剪切力）傳遞動力，通過改變摩擦副間 油膜厚度調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩、并兼有離合功能的節(jié)能調(diào)速裝置，具有啟動沖擊小、無 級調(diào)速、同步傳動和高效節(jié)能等特點(diǎn)；主要應(yīng)用于電力、冶金、化工等中大功率風(fēng)機(jī)、 水泵等的調(diào)速；以及港口、礦山用帶式輸送機(jī)、刮板送機(jī)等中大型設(shè)備的柔性啟動；特 別是在中大功率的風(fēng)電系統(tǒng)中具有更加顯著的節(jié)能效果。 液粘調(diào)速離合器由機(jī)械裝置、液壓系統(tǒng)、電控
江蘇大學(xué)
2021-04-14
socorex-系列連續(xù)微量分液器-用戶可自行校正
產(chǎn)品詳細(xì)介紹Acura manual 865系列連續(xù)微量分液器用于連續(xù)分配微量液體，分液體積由數(shù)字化調(diào)節(jié)。所有液接材料由惰性材料制作，化學(xué)兼容性極佳?？膳c試劑瓶或注射器通過接口連接，也可通過插管與試劑瓶相連。校正簡單易行，用戶可自行校正。每支分液器均有單獨(dú)的序列號和QC證書。整支分液器可高壓滅菌。 產(chǎn)品優(yōu)勢更加智能可靠的體積調(diào)節(jié)裝置單手可完成體積設(shè)置大且清晰的數(shù)字顯示，任何角度可以觀察到專利的Justip 吸頭推出桿高度可調(diào)設(shè)計(jì)一鍵式校準(zhǔn)系統(tǒng)無易損部件防震，可紫外線和121℃整支高壓蒸汽滅菌CE認(rèn)證，IVD體外診斷許可證 用于識別量程的彩色帽 3年質(zhì)保
深圳市諾亞迪化學(xué)科技有限公司
2021-08-23
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SED36型一體化整體電動壓縮機(jī)及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)必備
在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電動汽車的發(fā)展成為世界各國關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的離合器空調(diào)壓縮機(jī)在新型的電動和燃料汽車上無法使用，因此研制新型的電動壓縮機(jī)成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置比較緊、自重大，為了實(shí)現(xiàn)電動壓縮機(jī)小型化和輕量化的目的，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)采用了直流無刷電機(jī)和渦旋壓縮機(jī)一體化半封閉的設(shè)計(jì)方案。由于電機(jī)內(nèi)有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置傳感器，因此需要開發(fā)無位置無刷直流電機(jī)電動壓縮機(jī)控制器。SED36型一體化整體電動壓縮機(jī)及其控制器由華東理工大學(xué)和上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司合作自主開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。申報(bào)了兩項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國家發(fā)明專利和一項(xiàng)國際發(fā)明專利，兩項(xiàng)國家發(fā)明專利已經(jīng)公開。PCT專利申請?zhí)枮椋篊N2004/001552；國家專利公開號：1538613和1635310。第一代產(chǎn)品通過了上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會的驗(yàn)收，第二代產(chǎn)品經(jīng)上海市科學(xué)技術(shù)委員會鑒定，鑒定認(rèn)定技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機(jī)及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)必備
在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電 動汽車的發(fā)展成為世界各國關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的離合器空調(diào)壓縮機(jī)在新型的電動和燃料汽車上 無法使用，因此研制新型的電動壓縮機(jī)成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置 比較緊、自重大，為了實(shí)現(xiàn)電動壓縮機(jī)小型化和輕量化的目的，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)采用了直流無刷電 機(jī)和渦旋壓縮機(jī)一體化半封閉的設(shè)計(jì)方案。由于電機(jī)內(nèi)有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置 傳感器，因此需要開發(fā)無位置無刷直流電機(jī)電動壓縮機(jī)控制器。SED36型一體化整體電動壓縮 機(jī)及其控制器由華東理工大學(xué)和上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司合作自主開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)空 白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓范圍為DC280V-360V；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為600-10000rpm； 輸入功率等級為2.5KW；具有參數(shù)自適應(yīng)和多種保護(hù)功能。 適用于純電動汽車、混合電動汽車及燃料汽車空調(diào)系統(tǒng)；無位置無刷直流電機(jī)控制方法具 有技術(shù)通用性，適用于各個行業(yè)的無位置無刷直流電機(jī)控制
華東理工大學(xué)
2021-04-11
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一種氣液兩相射流反應(yīng)器以及氣液兩相射流反應(yīng)系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開了一種氣液兩相射流反應(yīng)器，包括反應(yīng)器筒體，在反應(yīng)器筒體頂部設(shè)有液體噴射裝置，液體噴射裝置包括進(jìn)液口和伸入反應(yīng)器筒體內(nèi)的縮徑式噴嘴；在反應(yīng)器筒體上部設(shè)有排氣口；在反應(yīng)器筒體的內(nèi)壁設(shè)有多個擋板；在反應(yīng)器筒體下部設(shè)有進(jìn)氣口和循環(huán)液進(jìn)口，進(jìn)氣口與位于縮徑式噴嘴下方的氣體分布器連通；在反應(yīng)器筒體底部設(shè)有排液口。本實(shí)用新型還公開了一種氣液兩相射流反應(yīng)系統(tǒng)，包括氣液兩相射流反應(yīng)器、蒸發(fā)器、閃蒸罐。本實(shí)用新型氣液兩相射流反應(yīng)器系統(tǒng)，利用高速液體射流的剪切作來破碎氣泡，實(shí)現(xiàn)氣液兩相的高效分散混合，具有流程簡潔、反應(yīng)器結(jié)構(gòu)簡單、氣液混合效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于甲醇羰基化生成醋酸或醋酸甲酯羰基化生產(chǎn)醋酐。
浙江大學(xué)
2021-04-13