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項目面向我國海洋監測設備供電需求，基于東北師范大學獨有的低流速發電、水下電機密封、自潤滑軸承等核心技術，成功研制出15臺套模塊化潮流能發電裝置，為水下探測儀器、聲吶、浮標等海洋儀器提供電能。

本發明公開了一種海洋防污涂料用有機硅季銨鹽改性聚氨酯樹脂的制備方法，該方法首先由1,3-雙[3-(1-甲氧基-2-羥基丙氧基)丙基]-四甲基二硅氧烷、γ-氯丙基甲基二甲氧基硅烷、二甲基二甲氧基硅烷、去離子水和十二烷基二甲基叔胺制備雙羥基封端有機硅季銨鹽，然后將制備的雙羥基封端有機硅季銨鹽、聚醚多元醇與二異氰酸酯在溶劑中混合并加入固化劑制備海洋防污涂料用有機硅季銨鹽改性聚氨酯樹脂；本發明制備的有機硅季銨鹽改性聚氨酯樹脂結合了低表面能與毒殺的雙重效果，用作海洋防污涂料成膜物質，不僅可以抑制海洋生物的吸附，還能通過季銨鹽殺死吸附在船體表面的細菌。

由北京科技大學聯合大連海洋大學、鞍鋼集團開發的全尾礦細骨料 C40 人工魚礁混凝土，采用 1%水泥熟料，膠凝材料 99%由超細礦渣粉、鋼渣粉和脫硫石膏代替，骨料 100%采用磁鐵石英巖型鐵礦的尾礦和廢石。這類人工魚礁混凝土中的固廢總比例達到了 99.8%，并且其重金屬生態風險指數低于我國大多數近海海域海底沉積物重金屬生態風險指數。所制備的人工魚礁的優良性能在國家海洋局重大公益項目“基于生態系統的海洋牧場關鍵技術研究與示范（項目編號：200805030）”的工程應用中得到充分驗證。傳統的混凝土人工魚礁中水泥熟料含量一般在 10%以上，而本成果所制備的混凝土人工魚礁中水泥熟料含量僅有 0.2%，水泥熟料下降的比例達到了 98%以上，因此在減少水泥熟料用量和減排 CO2 方面具有巨大的潛力。 極低水泥熟料全尾礦廢石骨料混凝土人魚礁潛在生態危害指數及評價見表 1，中國長江口近海海域、中國南海南澳島海域沉積物重金屬生態危害指數見表 2。從表 1、表 2 可以看出，極低水泥熟料全尾礦廢石骨料人工魚礁混凝土每一種重金屬潛在海洋生態危害指數 Eir 均小于 40，潛在生態綜合危害指數 RI 分別為 34.51、28.32，均小于 150，其潛在生態綜合危害指數數值接近我國近海岸、海島海域沉積物的綜合危害指數數值。因此，對于兩種鋼渣-礦渣基綠色人工魚礁混凝土，無論單種重金屬還是綜合所有重金屬均具有海洋生態環境的低危害性。

榮成市精宜海洋科技股份有限公司位于山東省榮成市，公司成立于2008年11月，初期主要經營干海帶和熟干海帶系列產品，通過不斷創新發展和完善，同時為進一步提高公司產品在國內外市場中的競爭力，公司于2012年底投資建立俚島分公司，主要進行鹽漬海帶系列產品的加工和銷售。公司現有三個生產廠區，總公司位于環境優美的榮成市崖西鎮，鄰近威海港和威海機場，交通便利。 我公司占地面積40000多平米，現有生產廠房16000余平米，固定資產3500萬元，員工200余人，具備設備一流的的生產車間和化驗室，2015年實現銷售收入6000余萬元，年納稅150余萬元，淡干海帶系列產品年產量在4000噸左右，熟干海帶系列產品年產量500噸，各類鹽漬海帶20000噸以上，并保持持續穩定的增長態勢。 我公司具有獨立的進出口權，是商檢備案登記的企業，以海藻的加工銷售及經營進出口業務為主;位于崖西鎮的兩個工廠的主要產品有系列淡干海帶絲、熟干海帶絲、海帶塊等，遠銷日本、美國、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、拉脫維亞、立陶宛等國家, 合作伙伴遍及世界各地，已成為俄羅斯等許多東歐廠商在中國的最佳供應商；為進一步完善產品生產流程，提高產品附加值，經多方位考察研究，公司擬新增海帶液提取車間，目前初期各項準備工作正在有序進行。 公司自2008年成立以來，對產品進行嚴格的質量管理，通過自身積極探索和努力，不斷改進和完善產品加工工藝，使得產品質量得到持續提高。近年來，在滿足國外客戶需求的同時，積極開拓國內市場，具備食品生產許可證（QS3710 2201 1365、QS3710 2201 1526），已與國內許多知名食品企業建立良好的合作關系，產品受到國內外客戶的一致好評。我們在“創造最佳食品”的經營理念指導下，經過全體員工的不懈努力，銳意進取，精益求精，不斷提高產品的質量及加工深度，為廣大客戶提供更高品質更低價格的產品，歡迎各地客戶前來考察洽談。

        技術成熟度：技術突破         研發團隊以設計制備寬光譜超材料吸收器和像元級集成紅外探測器為研究主線，在超薄寬帶高吸收原理與策略、材料/器件設計與制備方面取得了突破性進展。圍繞器件吸收率低、噪聲等效溫差（NETD）大、集成兼容性差的難題，提出了無損與損耗型介質結合、多模諧振耦合光吸收的思路，獲得超薄寬帶高吸收率材料；提出將超薄寬帶高吸收率材料與非制冷紅外探測器像元級集成新思路，獲得了寬譜、NETD小、多色探測的非制冷紅外探測器，NETD降低3倍，研究成果已在中國兵器北方夜視廣微科技應用轉化。         意向開展成果轉化的前提條件：中試放大及產業化工藝開發資金支持

產品介紹DTS CANOpen是瑞慣科技自主研發生產的新一代數字型MEMS動態雙軸傾角傳感器，專為測量運動載體的姿態而設計，尤其適用于運動或振動環境下的傾角測量。該傳感器內置加速度計和陀螺儀，結合卡爾曼濾波算法，能夠準確捕捉并輸出載體在運動或振動狀態下的實時姿態數據。采用CANOPEN通訊協議，DTS CANOpen在工業應用中具有廣泛的兼容性和實用性。該產品采用非接觸式測量技術，能夠實時輸出當前姿態傾角，安裝簡便，無需校準相對變化的兩個平面。其內部集成了高精度的AD轉換器和陀螺儀單元，能夠實時補償非線性誤差、正交耦合、溫度漂移以及離心加速度的影響，有效消除運動加速度帶來的干擾，顯著提升動態測量精度。因此，DTS CANOpen能夠在復雜運動場景和惡劣環境中長期穩定工作。作為一款動靜雙模測量傳感器，DTS CANOpen具備強大的抗電磁干擾能力，適用于各類高強度沖擊和振動的工業環境。其卓越的性能使其成為工業自動化控制中測量姿態的理想選擇。主要特性★ 量程雙軸±90° ★ 分辨率0.01°★ 動態精度±0.1° ★ 靜態精度±0.05°★ CANOpen協議 ★ 三種防護等級可選主要應用★ 強沖擊振動碎石設備 ★ 工程車設備測控★ 施工設備調平 ★ 農用機械測控★ 飛行器姿態控制 ★ 船舶姿態監測 性能參數 DTS CANOpen 單位 參數 測量范圍 ° 橫滾±180，俯仰±90° 測量軸 軸 X Y 雙軸 橫滾俯仰分辨率1） ° 0.01 橫滾俯仰靜態精度@25℃ ° ±0.05 橫滾俯仰動態精度(rms)@25℃ ° ±0.1 陀螺儀 陀螺儀量程 °/s ±300 零偏穩定性(10s均值) °/h 8.5 零偏不穩定性(allan) °/h 4.5 角度隨機游走系數(allan) °/sqrt(h) 0.25 加速度 加速度量程 g ±4 / ±16（可選） 零偏穩定性(10s均值) mg 0.02 零偏不穩定性(allan) mg 0.005mg 速度隨機游走系數(allan) m/s/sqrt(h) 0.005 零點溫度系數3）@-40～85℃ °/℃ ±0.01 靈敏度溫度系數4）@-40～85℃ ppm/℃ ≤100 上電啟動時間 S ≤3.5 響應時間 S 0.01 通訊協議 - CAN Open 電磁兼容性 - 依照EN61000和GBT17626 平均無故障工作時間MTBF 小時/次 ≥98000 絕緣電阻 兆歐 ≥100 抗沖擊 - 100g@11ms、三軸向(半正弦波) 抗振動 - 10grms、10～1000Hz 防護等級 - IP67 / IP68（可選） 重量 g 單連接頭≤165g(不含電纜線) / 雙連接頭≤180g(不含電纜線) 1)分辨率：指傳感器在測量范圍內能夠檢測和分辨出的被測量的最小變化值。 2)精度：指在常溫條件下，對角度多次測量(＞16次)，取測量值與實際角度誤差的均方根差。 3)零點溫度系數：指傳感器零值狀態下，在其額定工作溫度范圍內相對常溫的示值變化率。 4)靈敏度溫度系數：指傳感器在其額定工作溫度范圍內，滿量程示值相對于常溫滿量程示值的百分比，隨溫度的變化率。

研究團隊多年來聚焦在濕環境下具有高延展性的扇貝足絲，克服了天然材料提取表征困難等技術難題，從扇貝足絲蛋白中首次報道了一種具有高延展性的纖維蛋白材料Sbp5-2，并聯合開展了材料組裝機制及應用研究，該研究加深了對蛋白基海洋生物材料組裝分子機制的認識，為未來開發具有自主知識產權的新型海洋生物醫用材料奠定了基礎。

該成果獲2018年度高等學?？茖W研究優秀成果獎（科學技術）科技進步類二等獎。1.關鍵技術研究與創新。系統建立了海洋混凝土結構用長壽命高強耐蝕鋼筋制備與應用關鍵技術，包括：（1）嚴酷環境下混凝土中合金鋼筋全壽命連續耐蝕理論與腐蝕自抑制技術；（2）嚴酷環境下混凝土中高強耐蝕鋼筋耐蝕性評價與壽命預測技術；（3）高強耐蝕鋼筋混凝土結構應用技術。2. 工程應用與推廣。研究成果應用于青連鐵路膠州灣特大橋工程，為長壽命高強耐蝕鋼筋制備與應用提供了系統技術，有效保障了嚴酷環境下鋼筋混凝土結構耐久性與長壽命服役。

本發明公開了一種視頻測距的海洋平臺起重機升沉補償控制系統試驗臺。包括液壓油源，液壓控制閥，控制手柄，液壓絞車，直接泵控式電液升沉補償裝置、控制計算機，工業攝像機，機架，模擬負載，六自由度平臺，配電控制柜和張力傳感器。本發明它可方便的進行利用視頻測距的海洋平臺起重機升沉補償運動控制系統的測試、常規海洋平臺起重機操作過程的模擬與測試，通過對鋼絲繩張力的檢測，可判別利用機器視覺的海洋平臺起重機升沉補償運動控制系統的控制性能優劣，并與常規海洋平臺起重機進行對比，進行利用機器視覺的海洋平臺起重機升沉補償運動控制系統的控制策略研究，該試驗臺結構緊湊，使用方便，具有廣泛的實用性。

本發明涉及一種基于數據驅動的海洋平臺多階段任務系統的可靠性估計方法，該估計方法主要包括：建立多階段任務過程模型，估計任務時間的概率密度函數；建立系統退化過程模型，估計剩余壽命；根據多階段任務過程模型和系統退化模型的可靠性定義，利用任務時間估計值和系統壽命估計值實時計算得到系統可靠性參量值。本發明利用所測的傳感器數據，建立了個體多階段任務系統的歷史數據與當前實時數據信息之間的聯系，實時準確估計出動態條件下多階段任務系統的可靠性參量，解決了現有方法僅適用于靜態假設和特定系統的問題。本發明實時準確估計海洋平臺這類多階段任務系統的可靠性參量，及時對系統進行有效的維護，降低系統維護成本，有效避免了災難性故障的發生。