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本實(shí)用新型公開了一種非接觸氣動(dòng)激振裝置，用于對(duì)氣彈模型等柔性結(jié)構(gòu)進(jìn)行氣動(dòng)激振，主要由氣泵、管路、氣體噴口和電磁閥組成；由氣泵供氣的氣缸通過(guò)氣路分支器與分支氣路連接；分支氣路的端頭設(shè)置有由電磁閥所控制的氣體噴口；所述電磁閥與氣體噴口一體設(shè)置，并被三腳架支撐在氣彈模型下方；電磁閥與控制單元電氣連接。氣泵通過(guò)分支氣路向電磁閥進(jìn)氣端輸入壓縮空氣，電磁閥接收控制單元發(fā)出的脈沖信號(hào)實(shí)現(xiàn)周期性的開啟和閉合，輸出脈沖氣流對(duì)氣彈模型進(jìn)行激勵(lì)。本實(shí)用新型不與模型接觸，消除了激振裝置和位移測(cè)量裝置的附加剛度和附加質(zhì)量對(duì)氣彈模型動(dòng)力特性的影響，簡(jiǎn)易方便、成本低；可用于斜拉橋、懸索橋等多種柔性氣彈模型的模態(tài)測(cè)試。

本發(fā)明公開了一種車輛用減振緩沖機(jī)構(gòu)，包括上連接板、鉸接 件、下連接架和空氣彈簧，所述鉸接件包括上連桿、第一鉸軸和下連 桿，所述上連桿的上端安裝在上連接板上，所述下連桿的下端安裝在 下連接架上，所述上連桿的下端通過(guò)水平設(shè)置的第一鉸軸鉸接在下連 桿的上端，所述空氣彈簧位于上連接板和下連接架之間且其上下兩端 分別安裝在上連接板和下連接架上，所述下連接架用于安裝車輪及驅(qū) 動(dòng)車輪移動(dòng)的電機(jī)，所述上連接板用于支撐車輛的水平懸梁。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所占空間小。由于空氣彈簧本身有阻尼，且剛度和阻尼隨 壓縮程度遞增，因

研發(fā)階段/n本發(fā)明提出一種無(wú)縫鋼軌激振法應(yīng)力放散裝置，它是以周期振動(dòng)式氣液增壓的方式實(shí)現(xiàn)鋼軌應(yīng)力均勻化裝置，輔以應(yīng)力傳感器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋼軌的應(yīng)力放散效果，以機(jī)液電一體化的自動(dòng)模式進(jìn)行應(yīng)力放散作業(yè)，整機(jī)設(shè)備重量輕，并有防傾覆裝置保證小車工作時(shí)不向側(cè)面傾覆，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率與質(zhì)量。

成果簡(jiǎn)介：8 個(gè)振弦式傳感器的應(yīng)變及溫度測(cè)量通道，同步采集，每通道測(cè) 量時(shí)間<0.7s。測(cè)量頻率精度 0.1Hz，溫度精度 0.1℃，標(biāo)準(zhǔn)可插拔 3.50 mm 接線端子，并提供標(biāo)準(zhǔn)的 RS485 接口和 CAN 接口可實(shí)現(xiàn)本地及遠(yuǎn)程測(cè)量。儀 器采用微功耗設(shè)計(jì)，供電電源 6-12VDC，功耗<1W。 項(xiàng)目來(lái)源：橫向項(xiàng)目 技術(shù)領(lǐng)域：

產(chǎn)品詳細(xì)介紹電動(dòng)振篩機(jī)使用說(shuō)明書 6611型電動(dòng)振篩機(jī) （河北路儀） 該機(jī)適用于公路、建筑、地質(zhì)冶金科研等部門的試驗(yàn)室對(duì)物料進(jìn)行篩分分析，每次開機(jī)5分鐘，既方便又簡(jiǎn)單完成分級(jí)工作。 主要技術(shù)參數(shù)： 篩子直徑：300mm 200mm： 震幅：8mm； 振擊次數(shù)：147次/分 ； 篩搖動(dòng)次數(shù)：221次/分； 回轉(zhuǎn)半徑：12.5mm； 電動(dòng)振篩機(jī)使用說(shuō)明書ZBSX—92A型頂擊標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) 簡(jiǎn)介： 該機(jī)適用于公路、建筑、地質(zhì)冶金科研等部門的試驗(yàn)室對(duì)物料進(jìn)行篩分分析，每次開機(jī)5分鐘，既方便又簡(jiǎn)單完成分級(jí)工作。 用途： 分樣篩振擺儀主要由擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，震擊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)等部分組成。電動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，蝸輪付帶擺動(dòng)架上的主偏心軸旋轉(zhuǎn)，從而又連帶動(dòng)其它兩個(gè)付偏心軸回轉(zhuǎn)促使整個(gè)篩組的擺動(dòng)半徑，也等于偏心距的平面圓周擺動(dòng)。同時(shí)在同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)另一對(duì)蝸輪付通過(guò)凸輪，頂桿裝有篩組的擺動(dòng)架，周期地頂起靠自重下落在機(jī)座的砧座上，使擺動(dòng)架得到平面圓周擺動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行震擊。 參數(shù)： 1．篩子直徑： 300mm 200mm 2，震幅； 8mm 3．振擊次數(shù)： 147次／分 4．篩搖動(dòng)次數(shù)：221次／分 5，回轉(zhuǎn)半徑： 12．5mm  振擺儀與篩子使用說(shuō)明 1、在按放篩子時(shí)，應(yīng)按照篩孔大小順序迭放，同時(shí)另加一個(gè)篩子底盤。電動(dòng)振篩機(jī)使用說(shuō)明書 2、將需篩分化驗(yàn)的物料倒入最上層的篩子內(nèi)，蓋好篩蓋然后按放在振擺儀承篩座內(nèi)。 3、反時(shí)轉(zhuǎn)夾篩盤上的膠木手柄，將整個(gè)夾篩盤向下滑在套篩上，然后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)夾篩盤上膠木柄，其內(nèi)的頂桿軸夾緊承座，把整套分樣篩固緊。 4、把振擺儀上的定時(shí)器旋鈕撥到篩析所需時(shí)間，打開電源開關(guān)，振擺就會(huì)開始篩轉(zhuǎn)式的工作。 5、待定時(shí)器到達(dá)先定時(shí)間的定位，振擺儀自動(dòng)停止工作。 6、反時(shí)針旋轉(zhuǎn)夾篩盤上的膠木手柄將央篩盤松開并向上提，固定在滑套上，取下分樣篩。依次將需析后殘留在各號(hào)篩子內(nèi)的物粒用天平稱重精確到檢析比例。 7、初次工作時(shí)無(wú)上下震動(dòng)，因電機(jī)倒轉(zhuǎn)，請(qǐng)將電源線頭調(diào)換一下。 8、工作結(jié)束關(guān)閉電源。 電動(dòng)振篩機(jī)使用說(shuō)明書同時(shí)供應(yīng)試驗(yàn)儀器、無(wú)損檢測(cè)、力學(xué)設(shè)備、各種試模、各種篩具，混凝土試驗(yàn)儀器   水泥試驗(yàn)儀器 無(wú)損檢測(cè)儀器 公路土工試驗(yàn)儀器 瀝青試驗(yàn)儀器 壓力機(jī)、拉力機(jī) 水泥、混凝土試模類  天平類  其它檢測(cè)儀器 河北路儀電話03174608382 傳真03174608387 手機(jī)：13703330687 QQ：1379916211 網(wǎng)址http://www.010yq.com 郵箱：yiqi0687@163.com 電動(dòng)振篩機(jī)、篩析機(jī)、搖篩機(jī)、頂擊式振篩機(jī)、振篩機(jī)、電動(dòng)篩  

本發(fā)明公開了一種自激振式振動(dòng)篩篩網(wǎng)清理裝置，屬于振動(dòng)篩分機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，所 述的自激振式振動(dòng)篩篩網(wǎng)清理裝置由清理滾筒、支撐導(dǎo)向裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。 其中，支撐導(dǎo)向裝置安裝在篩框上，并位于篩網(wǎng)的上方；清理滾筒滾筒軸的兩端套在支撐導(dǎo) 向裝置的導(dǎo)向桿上，傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)和鋼絲繩驅(qū)動(dòng)清理滾筒作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；控制系統(tǒng) 的控制線分別與清理滾筒和傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)連接。在篩面發(fā)生堆料或堵孔現(xiàn)象時(shí)，啟動(dòng)本發(fā) 明對(duì)篩面進(jìn)行清理作業(yè)，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，無(wú)須手工完成篩網(wǎng)清理，且本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 操作方便、清理效率高、清理效果好等優(yōu)點(diǎn)，能有效地保護(hù)篩面質(zhì)量，可適用于各種大型振 動(dòng)篩或篩分粘濕物料的振動(dòng)篩上。

本發(fā)明公開了一種低頻隔振超材料軸結(jié)構(gòu)，包括串聯(lián)排列的晶胞單元，晶胞單元包括軸基體、套設(shè)于軸基體外圓周上的彈性圈以及套設(shè)于彈性圈外圓周上的質(zhì)量圈，彈性圈上沿其軸向均勻開設(shè)有緩沖槽。本發(fā)明所提供的低頻隔振超材料軸結(jié)構(gòu)，用于替代傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備軸系，具有低頻隔振能力強(qiáng)的突出特點(diǎn)，可在0～100Hz以內(nèi)形成禁帶，抑制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳播，同時(shí)其對(duì)軸系扭轉(zhuǎn)剛度降低較小，不影響軸系傳遞效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所使用基礎(chǔ)材料皆為常規(guī)材料，易于批量化加工、生產(chǎn)。可用于汽車、列車、船艦、飛機(jī)等設(shè)備中低頻扭轉(zhuǎn)振動(dòng)與低頻噪聲的降低、隔離及控制。

本發(fā)明公開了一種聲學(xué)超材料懸置隔振結(jié)構(gòu)，該懸置隔振結(jié)構(gòu)由彈性薄膜以及設(shè)置于彈性薄膜上下兩側(cè)的兩塊包裹層呈弓字形折疊而成，所述包裹層上設(shè)置有周期性的開口，每個(gè)開口處的彈性薄膜上設(shè)置有質(zhì)量塊。本發(fā)明提供的聲學(xué)超材料懸置隔振結(jié)構(gòu)，兼具多層阻尼減振及聲學(xué)超材料隔振功能，具有低頻振動(dòng)衰減能力強(qiáng)、易于實(shí)現(xiàn)選頻衰減等突出優(yōu)點(diǎn)。弓字形折疊板結(jié)構(gòu)可以滿足大范圍的懸置剛度設(shè)計(jì)需求，且無(wú)高頻硬化問(wèn)題。整體而言，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)性好，且所使用基礎(chǔ)材料皆為常規(guī)材料，易于批量化加工、生產(chǎn)，值得在業(yè)內(nèi)推廣。