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本成果涉及的飛輪儲能裝置基于永磁偏置磁懸浮軸承與雙凸極電機集成化技術(shù)，永磁偏置磁懸浮軸承能夠?qū)崿F(xiàn)對轉(zhuǎn)子位移的主動控制，且具有較小的能量損耗，適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)子質(zhì)量重、轉(zhuǎn)速高的飛輪儲能系統(tǒng)中。雙凸極永磁電機采用永磁體來提供勵磁磁場，具有較高的效率和較大的轉(zhuǎn)矩，且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，適合高速運行。鑒于兩者都是采用永磁體來提供靜態(tài)磁場這一共同特點，本項目提出了利用同一永磁體同時為磁懸浮軸承提供偏置磁場，為電機提供勵磁磁場的思路。此外，鑒于混合勵磁雙凸極電機能發(fā)揮永磁高效與電勵磁方便調(diào)節(jié)磁場的優(yōu)勢，使電機在電動運行

一種新型能谷光子晶體。利用其內(nèi)稟的能谷自由度，在不依賴自旋軌道耦合效應(yīng)前提下，實現(xiàn)了能谷附近的能帶劈裂，從而提出了類比電子能谷霍爾效應(yīng)的光學(xué)贗自旋-路徑關(guān)聯(lián)傳輸，即光子能谷霍爾效應(yīng)。通過分析該普通光子晶體內(nèi)的手征量，實現(xiàn)了贗自旋能流的單向傳輸。更為有趣的是，文章還在單一體系中，對能谷和拓?fù)鋬蓚€自由度進行獨立調(diào)控，實現(xiàn)了全新的拓?fù)涔庾咏缑鎽B(tài)。研究表明，實現(xiàn)有效的拓?fù)涔鈭稣{(diào)控，將有利于更多基本量子物理問題的實驗證實；同時，也為下一代光信息傳輸和處理，尤其是在光自旋和軌道角動量運用等方面，帶來了新的有益啟示。

POMs開放式的結(jié)構(gòu)適合大的金屬陽離子（比如Na+、Mg2+等）的快速傳輸，單個多金屬氧酸鹽團簇處于納米尺寸（1～5nm）在發(fā)生可逆的多電子的電化學(xué)氧化還原反應(yīng)的時候能夠保持其團簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的高能量密度和高功率密度；該類材料易于設(shè)計合成，易于回收，是未來極具發(fā)展?jié)摿Φ男滦蛢δ懿牧稀Ｊ状螆蟮懒薒i7[V15O36(CO3)]作為鋰離子電池正極材料在1.9-4.0 V的電壓窗口范圍能發(fā)生穩(wěn)定可逆的14個電子的反應(yīng)，表現(xiàn)出250 mAh g-1的放電比容量，而且依然能夠保持Li7[V15O36(CO3)]團簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。展示出POMs材料作為儲能材料的應(yīng)用潛力。同時，后續(xù)的研究發(fā)現(xiàn){V15O36(CO3)}團簇中，由于不同位點的釩展示出不同的電化學(xué)性能，對金屬鋰表現(xiàn)為不同的氧化還原電位，因此{(lán)V15O36(CO3)}團簇展示出同時作為正極和負(fù)極的潛力，作為鋰離子對稱電池，在100 A g-1的電流密度下仍然能夠提供高達(dá)51.5 kW kg-1的能量密度。同時在1 A g-1的電流密度下循環(huán)500周，容量保持率仍然在80%以上。顯示出POMs材料良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和循環(huán)性能。進一步的研究表明， {V15O36(CO3)}團簇不僅具有良好的儲鋰能力，而且作為鈉離子電池材料也顯示出優(yōu)異的性能。 {V15O36(CO3)}團簇作為鈉離子電池正極材料能夠釋放240 mAh g-1的容量，全電池的能量密度可以達(dá)到390 Wh kg-1（Adv. Mater. , 2015, 27, 4649–4654; Adv. Energy Mater. 2017, DOI: https://doi.org/10.1002/aenm.201701021）。

提出一種如下圖所示能克服光子側(cè)向和背向泄露且能極大提高光子前向出射的新型微納“射燈”結(jié)構(gòu)，其單光子理論收集效率在較大的帶寬中超過90%、最高可達(dá)95%。? 該“射燈”結(jié)構(gòu)量子光源的實驗制備難度極大，因為它要求三大核心微納制備技術(shù)：厚度160nm左右且內(nèi)有量子點的薄膜轉(zhuǎn)移技術(shù)；定位精度小于10nm的量子點光學(xué)精確定位技術(shù)；環(huán)形槽寬度制備精度小于5nm的高質(zhì)量牛眼微納結(jié)構(gòu)制備技術(shù)。為實驗制備出這一性能優(yōu)越的量子光源，王雪華教授團隊自2013年開始，從零起步，堅持不懈，不斷探索，先后發(fā)展和掌握了上述三大核心微納制備技術(shù)，在國際上率先制備出綜合性能俱佳的“三高”量子糾纏光子對源

來源：能饋式牽引供電裝置基于國家“十一五”最新科技成果（項目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)研制”，編號：2007BAA12B07），并成功申報國家級星火計劃項目。 簡介：城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)將城市供電網(wǎng)高壓交流電轉(zhuǎn)化成供城軌車輛的直流電，其核心產(chǎn)品雙向變流器柜，可實現(xiàn)交直流能量雙向傳輸：在列車牽引時向列車提供電能，列車制動時將多余再生制動能量反饋回交流電網(wǎng)，保持直流網(wǎng)壓穩(wěn)定。 亮點：與傳統(tǒng)的二極管不控式牽引供電系統(tǒng)不同，新型牽引供電系統(tǒng)采用PWM整流器作為系統(tǒng)中基本的整流器單元，直流側(cè)輸出特性完全可控，通過閉環(huán)反饋控制可保證牽引接觸網(wǎng)的直流牽引電壓水平；交流側(cè)可實現(xiàn)單位功率因數(shù)運行，同時諧波含量大大降低；在車輛制動過程中，該裝置可自動將直流側(cè)累積的過剩能量逆變?yōu)榻涣髂芰炕仞伒浇涣麟娋W(wǎng)，節(jié)能效果顯著。 產(chǎn)品：能饋式牽引供電系統(tǒng)由變壓器、低壓交流開關(guān)柜、雙向變流器柜、直流接觸器柜構(gòu)成。 系統(tǒng)參數(shù)：名稱參數(shù)額定功率2×1000kW （連續(xù)）峰值功率125%*額定功率 （一分鐘）設(shè)備功能整流、逆變、無功補償直流并聯(lián)輸出電壓750V（750-900）直流串聯(lián)輸出電壓1500V（1500-2000）功率因數(shù)>0.99變流器效率>0.98電流總諧波畸變<3% (計算到51次)冷卻方式強迫風(fēng)冷柜體尺寸1200*1200*2300mm（L×W×H）

CZTS薄膜太陽電池：雖然CIGS 是目前薄膜太陽能電池中光電轉(zhuǎn)換效率最高的太陽能電池，但是由于In和Ga元素是稀有金屬，在面向大規(guī)模生產(chǎn)時受到元素稀缺的制約。有機-無機雜化鈣鈦礦太陽電池：將無機材料電子遷移率高、機械性能良好、穩(wěn)定性高和有機材料光吸收率較高、易加工的優(yōu)點加以整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提高光伏電池的整體性能，是未來太陽能電池最重要的研究方向。

?  成果簡介：GTG起爆藥是一種配合物類高能鈍感起爆藥。GTG起爆藥技術(shù)是北京理工大學(xué)在引進俄羅斯CCP起爆藥技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過多年的研究和工藝改進、實施國產(chǎn)化形成的專利技術(shù)。大量的研究結(jié)果和工業(yè)生產(chǎn)使用證明，GTG起爆藥可以滿足軍用、民用雷管的使用要求、從本質(zhì)上解決了起爆藥生產(chǎn)過程安全性和使用過程可靠性的技術(shù)難題、極大地減少起爆藥生產(chǎn)廢水、消除了對環(huán)境的污染。?  項目來源：自行開發(fā)?  技術(shù)領(lǐng)域：新材料

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

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