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執(zhí)行標準：GB/T51028-2015 本品采用云端數(shù)據(jù)收集及本地數(shù)據(jù)記錄的雙向存儲技術(shù)，為距離較遠的工程及野外測溫工作提供便捷的測量手段，產(chǎn)品每單元8個通道，每通道可分別進行溫度校準，測溫數(shù)據(jù)上傳云端，可以為匹配養(yǎng)護設(shè)備實時傳輸現(xiàn)場溫度數(shù)據(jù)。

執(zhí)行標準：GB/T 50082-2009，DL/T 5150-2001 NELD-FA810型混凝土慢速凍融試驗機，是北京耐爾得公司研發(fā)的，產(chǎn)品經(jīng)過科研高校等用戶長期使用，確認產(chǎn)品具有很高的可靠性，為混凝土長期性能和耐久性能試驗提供重要的質(zhì)量保證，能滿足相關(guān)行業(yè)的研究院所、大專院校、設(shè)計、施工、質(zhì)檢等部門混凝土慢凍測試的需要。

執(zhí)行標準：GB/T 50082-2009，JTG 3420—2020 本方法適用于測定混凝土試件在水凍水融條件下，以經(jīng)受的快速凍融循環(huán)次數(shù)來表示的混凝土抗凍性能。北京耐爾得公司研發(fā)的NELD-FC810型混凝土快速凍融試驗機，經(jīng)過用戶長期使用，確認產(chǎn)品具有很高的可靠性，為混凝土長期性能和耐久性能試驗提供重要的質(zhì)量保證，能滿足相關(guān)行業(yè)的研究院所、大專院校、設(shè)計、施工、質(zhì)檢等部門混凝土快速抗凍測試的需要。

執(zhí)行標準：GB/T 50082-2009，JTG 3420-2020 本方法適用于測定混凝土試件在大氣環(huán)境中且與鹽接觸條件下，以能夠經(jīng)受凍融循環(huán)次數(shù)或者表面剝落質(zhì)量或超聲波相對動彈性模量來表示的混凝土抗凍性能。NELD-FS810型混凝土單面鹽凍試驗機，是北京耐爾得公司研發(fā)的，產(chǎn)品經(jīng)過科研高校等用戶長期使用，確認產(chǎn)品具有很高的可靠性，為混凝土長期性能和耐久性能試驗提供重要的質(zhì)量保證，能滿足相關(guān)行業(yè)的研究院所、大專院校、設(shè)計、施工、質(zhì)檢等部門混凝土快速鹽凍測試的需要。

執(zhí)行標準：SL 352-2006，JG/T329-2011 北京耐爾得公司自主研發(fā)的NELD-TV810型混凝土絕熱溫升試驗箱，是用于測定混凝土絕熱溫升、比熱試驗的專用設(shè)備，可精細的在線呈現(xiàn)溫度變化數(shù)據(jù)及曲線，有利于溫度變化的監(jiān)測。同時客戶還可以選擇導溫、導熱和混凝土線膨脹系數(shù)三合一設(shè)備，進行混凝土的熱物理全參數(shù)的試驗。

執(zhí)行標準：T/CSTM 00040-2019 混凝土透水系數(shù)測定儀為我公司專門為海綿城市建設(shè)過程中對透水混凝土的檢測要求，特別是對透水混凝土的優(yōu)選而開發(fā)的一種全自動智能測試儀。本品作為2016年12月06日中國混凝土與制品協(xié)會舉辦的“透水混凝土”大賽專用產(chǎn)品。作為2017年7月21-23日于福建泉州舉辦的“第二屆中國國際海綿城市建設(shè)論壇”大賽專用產(chǎn)品。產(chǎn)品分為透水混凝土、透水磚、多功能透水一體機。用戶可根據(jù)業(yè)務及研究需要選擇。

能源短缺和環(huán)境污染是21世紀人類所面臨的首要問題，尋求清潔替代能源是解決這一問題的有效途徑，尤其是汽車燃料替代。天然氣作為汽油替代燃料已經(jīng)表現(xiàn)出了經(jīng)濟、環(huán)境等各方面的明顯綜合優(yōu)勢，目前在世界范圍內(nèi)正處于迅速發(fā)展階段。國內(nèi)近年迅速發(fā)展的汽車工業(yè)、世界能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、西氣東輸工程的順利進行都在極大地推動著汽車燃料向天然氣的轉(zhuǎn)換。天然氣在汽車中以200個大氣壓的高壓狀態(tài)儲存，因而其充裝需要在專門的加氣站進行，并需要遠比加油機復雜得多的專門設(shè)備，這些設(shè)備中最核心的裝置是天然氣壓縮機組，它幾乎占據(jù)了加氣站設(shè)備投資的一半，這決定了其生產(chǎn)利潤的可觀性，因而這一產(chǎn)業(yè)近年迅速崛起。加氣站壓縮機也稱CNG壓縮機，根據(jù)使用場合及天然氣來源的不同有母站壓縮機、常規(guī)站壓縮機、子站壓縮機三種型式。這種設(shè)備屬于機電一體化成套機組，具有較高的技術(shù)含量和生產(chǎn)技術(shù)難度，同時也具有較高的生產(chǎn)利潤率。國內(nèi)已有幾個廠家已介入了CNG成套機組的生產(chǎn)，國外產(chǎn)品也正涌入中國市場。目前該產(chǎn)品生產(chǎn)的毛利率仍然較高，市場需求量也正大幅度提升，產(chǎn)品生產(chǎn)組織的條件和投資不大，因而是一個良好的進入楔機，具有廣闊的市場前景。 本項目始于1995年，獲2007年度國家863計劃立項，所研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)的主要創(chuàng)新性和領(lǐng)先性在于：①我們持有相關(guān)技術(shù)的多項自主知識產(chǎn)權(quán)專利，在國內(nèi)最早開始從事相關(guān)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)推廣工作，具有豐富的研究成果和產(chǎn)業(yè)化推廣經(jīng)驗；②我們具有豐富的實踐經(jīng)驗，曾為國內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)過各種規(guī)格的母站、常規(guī)站、子站CNG壓縮機產(chǎn)品，目前國內(nèi)市場在售的許多國產(chǎn)CNG壓縮機產(chǎn)品都是我們主持開發(fā)或協(xié)助開發(fā)的，部分產(chǎn)品已經(jīng)出口國外數(shù)十臺套；③我們具有敦實的基礎(chǔ)性研究成果，著有國內(nèi)唯一的《CNG壓縮機及其設(shè)備》科研專著；④我們的研究水平居于國際前列，基于國家863計劃研發(fā)的“大型CNG母子站成套壓縮機組研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目產(chǎn)品已經(jīng)被產(chǎn)業(yè)化實施，并服務于中石油、中石化等大型天然氣發(fā)展機構(gòu)。 目前國內(nèi)天然氣汽車的普遍應用仍只局限于西安、成都、烏市等西部地區(qū)和城市，隨著西氣東輸工程的進行，以及東海油氣田的探明，我國東部大部分地區(qū)將迅速開始天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展。加氣站建設(shè)是燃氣汽車發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，所以未來5～10年將會是一個加氣站設(shè)備產(chǎn)品需求的高峰期，預計2010年前的國內(nèi)市場需求至少在1000套。十年前的天然氣汽車及加氣站裝備主要靠國外引進，近五年來相關(guān)技術(shù)和全部裝置已經(jīng)完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、零部件配套、相應工程設(shè)計和安裝調(diào)試等國內(nèi)均可解決，市場介入時機成熟。CNG壓縮機組屬于大型成套設(shè)備，訂單式單件生產(chǎn)，屬典型的機械制造業(yè)，目前產(chǎn)品生產(chǎn)的毛利率約在40％，效益比較可觀。

（專利號：ZL 201310543403.6） 簡介：本發(fā)明提供一種內(nèi)置鋼管高強混凝土芯柱的FRP管混凝土異形柱，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明制作方法為：（1）在鋼管內(nèi)部焊接加勁肋，然后在鋼管內(nèi)部澆筑高強混凝土，形成鋼管高強混凝土芯柱；（2）在鋼管高強混凝土芯柱外綁扎縱筋和箍筋；（3）在異形FRP管內(nèi)截面拐角處，設(shè)置橫向和斜向的FRP連接件；（4）在鋼管高強混凝土芯柱和異形FRP管內(nèi)澆筑混凝土，制成內(nèi)置鋼管高強混凝土芯柱的FRP管混凝土異

本發(fā)明公開了一種柔性加筋土橋臺筋材內(nèi)力計算方法，其包括 如下步驟：1)獲取填土材料以及當前層筋材的參數(shù)，并計算當前層筋 材 所 承 受 的 最 大 豎 向 應 力 2) 給 定內(nèi)力 T、豎向應力σz、橫向應力σl、切線彈性模量 Et、切線泊松比 μt 的初始值，并計算體積模量 B 的初始值；3)根據(jù)預設(shè)的豎向應力增 量Δσz 計算當前層筋材的內(nèi)力增量ΔT；4)令 T＝T+ΔT，σz＝σz+ Δσz，σl＝σl+ΔT/Sv，計算填土材料當前應力狀態(tài)下的切線彈性模 量 Et、體積模量 B 和切線泊松比μ