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隨著我國城市化進程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統(tǒng)。運用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當今先進的網(wǎng)絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業(yè)務信息。    系統(tǒng)功能： 整個系統(tǒng)由基礎數(shù)據(jù)、半自動排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實現(xiàn)了列車運用管理過程中的列車質量、列車計劃、列車乘務員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務員管理方面，將全體列車乘務員個人信息輸入電腦，利用電腦進行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進行登記，人員動態(tài)變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務員出乘計劃，控制列車乘務員定時定量進行休息，按規(guī)定提前時間出勤。列車乘務員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進行登記，實現(xiàn)了列車乘務員由出乘到退勤一次作業(yè)過程的有序可控； （2）實現(xiàn)了對列車走行公里、運用日志的統(tǒng)計、對人員動態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計； （3）在運用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計等全由微機完成，顯示及時準確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態(tài)，為列車的合理運用、檢修保養(yǎng)提供科學的依據(jù)，保障列車在運用過程中的安全； （4）對列車乘務員安全教育培訓、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強業(yè)務水平的提高； （5）實現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發(fā)車計劃實現(xiàn)了對車輛段的現(xiàn)場情況的調度管理。 運行環(huán)境： （1）硬件設備 客戶端計算機基本配置：處理器PentiumIII800，內存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務器計算機基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機、交換機。    （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 運行情況及效果： “運用安全信息管理系統(tǒng)及列車質量管理系統(tǒng)”在天津濱海輕軌車輛段已應用一年，經過與現(xiàn)場的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運用安全管理水平及整體工作效率，為領導者的決策提供了科學的依據(jù)，促進了輕軌列車管理的自動化水平，推動津濱快軌交通的快速發(fā)展。

隨著我國城市化進程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統(tǒng)。運用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當今先進的網(wǎng)絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業(yè)務信息。 系統(tǒng)功能： 整個系統(tǒng)由基礎數(shù)據(jù)、半自動排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實現(xiàn)了列車運用管理過程中的列車質量、列車計劃、列車乘務員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務員管理方面，將全體列車乘務員個人信息輸入電腦，利用電腦進行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進行登記，人員動態(tài)變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務員出乘計劃，控制列車乘務員定時定量進行休息，按規(guī)定提前時間出勤。列車乘務員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進行登記，實現(xiàn)了列車乘務員由出乘到退勤一次作業(yè)過程的有序可控； （2）實現(xiàn)了對列車走行公里、運用日志的統(tǒng)計、對人員動態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計； （3）在運用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計等全由微機完成，顯示及時準確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態(tài)，為列車的合理運用、檢修保養(yǎng)提供科學的依據(jù)，保障列車在運用過程中的安全； （4）對列車乘務員安全教育培訓、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強業(yè)務水平的提高； （5）實現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發(fā)車計劃實現(xiàn)了對車輛段的現(xiàn)場情況的調度管理。    運行環(huán)境：  （1）硬件設備 客戶端計算機基本配置：處理器PentiumIII800，內存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務器計算機基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機、交換機。 （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    運行情況及效果： “運用安全信息管理系統(tǒng)及列車質量管理系統(tǒng)”在天津濱海輕軌車輛段已應用一年，經過與現(xiàn)場的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運用安全管理水平及整體工作效率，為領導者的決策提供了科學的依據(jù)，促進了輕軌列車管理的自動化水平，推動津濱快軌交通的快速發(fā)展。

一種開放實驗室智能管理終端，包括MCU，所述MCU讀取IC卡內的相關信息并將這些信息通過RS485串口通信傳給控制中心，所述RS485串口通信采用的是MAX485芯片，其一端與MCU的RXD、TXD腳相連，另一端則通過雙絞線與控制中心相連，繼電器的直流輸入端與MCU相連，交流接口則分別一端與實驗平臺輸入電源線相連，另一端則與交流市電相連，所述IC卡內存儲著持卡人的身份信息，分為實驗人和管理者兩種。本實用新型通過MCU讀取IC卡對實驗人進行身份識別，并采集相應的終端操作信息，通過與控制中心的通信，實現(xiàn)

小試階段/n該系統(tǒng)對起重機的作業(yè)狀態(tài)進行實時監(jiān)控，分析其健康狀況，實時預警，保證起重機安全作業(yè)。主要功能包括：監(jiān)控起重機作業(yè)狀況、故障預測報警、遠程決策、安全與風險評定。。該產品已通過“國家起重運輸機械質量監(jiān)督檢驗中心”認證。。安全生產是國家高度重視的一項重要工作，該產品對于預防起重運輸機械安全事故提供了有效的技術手段，具有很好的市場前景。其經濟與社會價值無可估量。

成果創(chuàng)新點 該系統(tǒng)主要創(chuàng)新點是將電池熱管理系統(tǒng)與安全防護系 統(tǒng)一體化，具有散熱快、安全高效的優(yōu)點。 技術成熟度 關鍵技術研發(fā)階段。 市場前景 新型電池熱管理及安全防護系統(tǒng)技術領先，應用前景 較好。核心技術一旦突破、可望大規(guī)模地推廣應用。 轉化計劃 計劃三年內完成實驗室建設，設備安裝調試、制備填 補行業(yè)空白的樣品，兩年實現(xiàn)行業(yè)領域的應用與推廣。以 科

該系統(tǒng)主要創(chuàng)新點是將電池熱管理系統(tǒng)與安全防護系統(tǒng)一體化，具有散熱快、安全高效的優(yōu)點。 

成果簡介： 系統(tǒng)包括設備基本信息、腐蝕監(jiān)測、剩余壽命評價、風險動態(tài)評估、輔助決策和可視化預警等模塊。設備基本信息實現(xiàn)了鍋爐、容器、管道、安全閥等安全管理；腐蝕監(jiān)測包括腐蝕在線監(jiān)測、腐蝕定點測厚、腐蝕檢查等，實現(xiàn)了腐蝕全過程管理，以及腐蝕數(shù)據(jù)分析和超標報警；剩余壽命評價實現(xiàn)了壓力管道和壓力容器基于損傷模式的剩余壽命評價計算；風險動態(tài)評估實現(xiàn)了對系統(tǒng)中固有的

電小盾用電安全智能管理系統(tǒng)是運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術，通過智能傳感終端設備，實現(xiàn)電路線纜狀態(tài)監(jiān)測、故障掌上預警，通過用電安全防護器，實現(xiàn)防觸電、防起火、放漏電等用電安全保護，避免觸電傷害。 核心功能： 觸電保護、短路保護、漏電保護、過載保護、過欠壓保護、老化線路保護、防水保護、故障報警 應用場景： 實驗室、園區(qū)、辦公樓、銀行、養(yǎng)老院、機場、社區(qū)、加油站

為適應后疫情時代數(shù)字化、服務化變革，針對目前實驗室暖通空調及控制系統(tǒng)復雜性和專業(yè)性的特點，解決所面臨的運維人員較少、專業(yè)性弱、運維效率低等問題，埃松推出信息化產品——智慧實驗室云運維平臺。 該平臺通過對整個系統(tǒng)設備的不斷迭代和功能優(yōu)化，從功能上滿足學校當前及未來的運維需求；從性能上達到目前國內該領域的領先水平；從可靠性上軟、硬件都為埃松自主研發(fā)、生產，并充分考慮到在實際使用中會遇到的各種問題，有效的保障實驗室安全、高效運行。 埃松智慧實驗室云運維平臺依托于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM建筑信息模型等前沿科技與技術，根據(jù)實驗室建筑、環(huán)境、設備、人員、物料、流程的特點，從空間上覆蓋實驗室各類場景，從時間上貫穿實驗室設備全生命周期，完成對實驗室人、機、料、法、環(huán)的動態(tài)監(jiān)控與閉環(huán)管理，形成互聯(lián)協(xié)同、信息共享、安全監(jiān)測及智能運維，結合智能終端和智慧平臺構建的“智慧實驗室”，變革性提升了科研建筑及設備的使用、配置和產出效率，智慧實驗室讓科研更簡單。