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新一代安全可信操作系統軟件產品-中標麒麟安全操作系統軟件V7.0，融合可信計算技術和操作系統安全技術，通過信任鏈的建立及傳遞實現對平臺軟硬件的完整性度量；提供基于三權分立機制的多項安全功能（身份鑒別、訪問控制、數據保護、安全標記、可信路徑、安全審計等）和統一的安全控制中心；全面支持國內外可信計算規范（TCM/TPCM、TPM2.0）；產品支持國家密碼管理部門發布的SM2、SM3、SM4等國密算法；兼容主流的軟硬件，支持飛騰、龍芯、申威、兆芯等自主CPU及x86平臺；提供可持續性的安全保障，防止軟硬件被篡改和信息被竊取，系統免受攻擊；為業務應用平臺提供全方位的安全保護，保障關鍵應用安全、可信和穩定的對外提供服務。 麒麟軟件還提供基于Linux操作系統的安全評估、安全優化、主機加固等安全服務和系統安全定制開發業務。 產品特點 操作系統高安全等級 嚴格遵照可信計算技術規范（TCM/TPCM、TPM2.0）、GB/T 20272-2006技術要求和國際CC標準等進行研制開發。產品從內核層和系統層支持國家密碼管理部門發布的SM2、SM3、SM4等國密算法。通過操作系統安全的國家標準GB/T 20272-2006第四級（結構化保護級）測評認證并獲得銷售許可。 可信計算實現內核級 率先全面支持TCM/TPCM和TPM2.0可信計算規范的可信操作系統，支持通用和專用可信密碼芯片/模塊；基于中標軟件可信度量模塊CTMM（CS2C Trusted Measure Module）提供可信引導和可信運行控制等功能；通過信任鏈的創建傳遞過程，實現對平臺軟硬件的完整性度量；提供基于可信芯片的上層可信功能（認證、加密、簽名等）和圖形化的可信管理中心；并實現信任鏈從物理主機到虛擬化平臺的拓展，提供對虛擬機的完整性度量。  中標麒麟安全操作系統軟件支持基于TCM/TPCM和TPM2.0的可信芯片，包括國民技術SSX44可信密碼模塊安全芯片和SSX1401安全芯片、武漢瑞達和華大電子等可信密碼模塊、密碼卡等（板載和PCI_E、USB等接口）。產品兼容聯想、浪潮、華為、長城、曙光、大唐高鴻、山西百信和DELL、HPE等可信整機。 系統配置管理靈活 內置主流數據庫、中間件和應用服務器的安全策略，基于圖形化的安全控制中心實現系統安全可信創新功能模塊化的集中配置和管理，界面友好，簡潔易用；用戶可以方便快捷完成系統的安全管理。  安全功能和機制全面 基于LSM的安全子系統框架，提供基于三權分立機制的多項安全功能，包括身份鑒別、自主訪問控制、強制訪問控制、數據機密性和完整性保護、安全標記、可信路徑、安全審計等。 軟硬件兼容性良好 支持通用、專用的可信密碼模塊/芯片和國產可信固件； 支持自主CPU平臺及Intel x86-64（AMD64）； 兼容主流的服務器、存儲和數據庫、中間件、高可用集群軟件等。 服務器：浪潮、曙光、華為、聯想、寶德和DELL、HPE、IBM、Intel等。 數據庫：達夢、金倉、神通、南大通用和Oracle、IBM、Sybase等。 中間件：東方通、中創、金蝶、普元和Oracle、IBM等。 云平臺：中標麒麟虛擬化平臺軟件、華為FusionSphere、華三CAS等。

成果簡介安全生產管理信息系統建立以現場管理、 業務處理、 安全管控為框架的信息系統， 可以使企業及時掌握現場安全生產動態， 及時發現和處置事故隱患， 預防事故的發生， 為安全管理部門的監管和決策提供管控工具。 實現全員、 全過程、全系統的安全管理， 提高企業安全管理水平。安全生產管理信息系統的重點是對于涉及安全的“設備設施” 的維護和安全檢查， 核心主線是按照“安全生產標準化規范” 形成:標準制定、 現場執行、 檢查評價、 績效改善的 PDCA 信息化閉環。

隨著我國城市化進程，城市的交通愈發擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統。運用安全管理信息系統充分利用當今先進的網絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業務信息。    系統功能： 整個系統由基礎數據、半自動排班、信息發布與查詢、出退勤管理、系統管理、車質管理等模塊組成。 該系統實現了列車運用管理過程中的列車質量、列車計劃、列車乘務員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務員管理方面，將全體列車乘務員個人信息輸入電腦，利用電腦進行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進行登記，人員動態變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務員出乘計劃，控制列車乘務員定時定量進行休息，按規定提前時間出勤。列車乘務員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進行登記，實現了列車乘務員由出乘到退勤一次作業過程的有序可控； （2）實現了對列車走行公里、運用日志的統計、對人員動態、人員考勤的統計、安全公里、安全天數和事故的統計； （3）在運用分析方面的列車次數、交路情況、考勤情況及檢修情況的統計等全由微機完成，顯示及時準確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態，為列車的合理運用、檢修保養提供科學的依據，保障列車在運用過程中的安全； （4）對列車乘務員安全教育培訓、上崗規章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強業務水平的提高； （5）實現了輕軌車輛的各種維修方式的循環調度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發車計劃實現了對車輛段的現場情況的調度管理。 運行環境： （1）硬件設備 客戶端計算機基本配置：處理器PentiumIII800，內存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務器計算機基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機、交換機。    （2）軟件環境 客戶端操作系統：Windows XP 系列 服務器操作系統：Windows Server 2003 系列 數據庫系統：Oracle 9i 網絡協議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 運行情況及效果： “運用安全信息管理系統及列車質量管理系統”在天津濱海輕軌車輛段已應用一年，經過與現場的不斷溝通，系統功能更加完善，并且運行穩定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統的應用，改變了傳統的工作方式，增加生產管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運用安全管理水平及整體工作效率，為領導者的決策提供了科學的依據，促進了輕軌列車管理的自動化水平，推動津濱快軌交通的快速發展。

隨著我國城市化進程，城市的交通愈發擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統。運用安全管理信息系統充分利用當今先進的網絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業務信息。 系統功能： 整個系統由基礎數據、半自動排班、信息發布與查詢、出退勤管理、系統管理、車質管理等模塊組成。 該系統實現了列車運用管理過程中的列車質量、列車計劃、列車乘務員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務員管理方面，將全體列車乘務員個人信息輸入電腦，利用電腦進行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進行登記，人員動態變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務員出乘計劃，控制列車乘務員定時定量進行休息，按規定提前時間出勤。列車乘務員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進行登記，實現了列車乘務員由出乘到退勤一次作業過程的有序可控； （2）實現了對列車走行公里、運用日志的統計、對人員動態、人員考勤的統計、安全公里、安全天數和事故的統計； （3）在運用分析方面的列車次數、交路情況、考勤情況及檢修情況的統計等全由微機完成，顯示及時準確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態，為列車的合理運用、檢修保養提供科學的依據，保障列車在運用過程中的安全； （4）對列車乘務員安全教育培訓、上崗規章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強業務水平的提高； （5）實現了輕軌車輛的各種維修方式的循環調度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發車計劃實現了對車輛段的現場情況的調度管理。    運行環境：  （1）硬件設備 客戶端計算機基本配置：處理器PentiumIII800，內存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務器計算機基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機、交換機。 （2）軟件環境 客戶端操作系統：Windows XP 系列 服務器操作系統：Windows Server 2003 系列 數據庫系統：Oracle 9i 網絡協議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    運行情況及效果： “運用安全信息管理系統及列車質量管理系統”在天津濱海輕軌車輛段已應用一年，經過與現場的不斷溝通，系統功能更加完善，并且運行穩定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統的應用，改變了傳統的工作方式，增加生產管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運用安全管理水平及整體工作效率，為領導者的決策提供了科學的依據，促進了輕軌列車管理的自動化水平，推動津濱快軌交通的快速發展。

小試階段/n該系統對起重機的作業狀態進行實時監控，分析其健康狀況，實時預警，保證起重機安全作業。主要功能包括：監控起重機作業狀況、故障預測報警、遠程決策、安全與風險評定。。該產品已通過“國家起重運輸機械質量監督檢驗中心”認證。。安全生產是國家高度重視的一項重要工作，該產品對于預防起重運輸機械安全事故提供了有效的技術手段，具有很好的市場前景。其經濟與社會價值無可估量。

成果創新點 該系統主要創新點是將電池熱管理系統與安全防護系 統一體化，具有散熱快、安全高效的優點。 技術成熟度 關鍵技術研發階段。 市場前景 新型電池熱管理及安全防護系統技術領先，應用前景 較好。核心技術一旦突破、可望大規模地推廣應用。 轉化計劃 計劃三年內完成實驗室建設，設備安裝調試、制備填 補行業空白的樣品，兩年實現行業領域的應用與推廣。以 科

該系統主要創新點是將電池熱管理系統與安全防護系統一體化，具有散熱快、安全高效的優點。 

成果簡介： 系統包括設備基本信息、腐蝕監測、剩余壽命評價、風險動態評估、輔助決策和可視化預警等模塊。設備基本信息實現了鍋爐、容器、管道、安全閥等安全管理；腐蝕監測包括腐蝕在線監測、腐蝕定點測厚、腐蝕檢查等，實現了腐蝕全過程管理，以及腐蝕數據分析和超標報警；剩余壽命評價實現了壓力管道和壓力容器基于損傷模式的剩余壽命評價計算；風險動態評估實現了對系統中固有的

電小盾用電安全智能管理系統是運用物聯網、大數據、云計算等前沿技術，通過智能傳感終端設備，實現電路線纜狀態監測、故障掌上預警，通過用電安全防護器，實現防觸電、防起火、放漏電等用電安全保護，避免觸電傷害。 核心功能： 觸電保護、短路保護、漏電保護、過載保護、過欠壓保護、老化線路保護、防水保護、故障報警 應用場景： 實驗室、園區、辦公樓、銀行、養老院、機場、社區、加油站

萬欣實驗室安全綜合管理平臺是幫助高校開展實驗室安全管理工作的有效工具。通過對實驗室安全平臺的建設及使用，可對安全準入、安全檢查、?；饭芾淼葮I務流程進行梳理，全面監管流程中的各個環節，并可實時掌握實驗室內環境數據信息，實現各項數據明細準確、清晰。在減輕各級實驗室安全管理人員工作壓力的同時，有效降低實驗室安全風險，最終實現提高師生安全知識及安全意識、規范?；芳皩嶒炇蚁嚓P資源使用行為、健全實驗室安全責任體系、完善實驗室安全管理制度、保障師生人身及學校財產安全的目的。