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北京航威碩杰電子有限責(zé)任公司成立于2002年，經(jīng)營地址在北京中關(guān)村科技園區(qū)昌平園，是以研發(fā)、生產(chǎn)智能壓力、溫度檢測標(biāo)準(zhǔn)儀器、儀表和自動化智能測控系統(tǒng)為主的國家高新技術(shù)企業(yè)；公司自創(chuàng)業(yè)以來堅持自主創(chuàng)新，以“品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新、信任”為核心經(jīng)營理念，注重建立全方位、專業(yè)化的服務(wù)體系，形成了獨特的市場競爭優(yōu)勢，目前的公司業(yè)務(wù)遍布全國的軍工、電力、石油、化工、冶金、科研院所、職業(yè)院校和計量檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)等行業(yè)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，直接服務(wù)的客戶近千家。 航威人繼承和發(fā)揚(yáng)了“勤奮、互勉、嚴(yán)謹(jǐn)、爭先”的企業(yè)文化傳統(tǒng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互支持、追求卓越，用智慧和汗水形成了保持公司持續(xù)增長與發(fā)展的原動力，用真誠和實力承載著顧客的信任和尊重。在未來，航威人會繼續(xù)與時俱進(jìn)、勇于競爭，以高品質(zhì)的產(chǎn)品、細(xì)致周到的服務(wù)回報社會、滿足市場需求，承擔(dān)社會責(zé)任。 

上海紫航電子科技有限公司是一家集技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售為一體的高科技企業(yè)。專注于高校先進(jìn)導(dǎo)航類教學(xué)實驗設(shè)備的研發(fā)，提供慣性導(dǎo)航（INS)，衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS)，組合導(dǎo)航（GNSS/INS)及無人機(jī)控制與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)。 我們宗旨：創(chuàng)新追求卓越，專注追求完美。 我們承諾：追求卓越品質(zhì)，提供滿意服務(wù)，尋求共同發(fā)展，開拓錦繡前程。

公司性質(zhì) 浙江航大科技開發(fā)有限公司注冊成立于2001年12月19日，注冊地位于浙江省杭州市西湖區(qū)智匯眾創(chuàng)中心1號樓703室，注冊資本為1000萬元人民幣。現(xiàn)有專業(yè)的員工團(tuán)隊近百人，公司擁有專業(yè)化的開發(fā)、銷售、服務(wù)團(tuán)隊。是一家集科研、軟件開發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的典型地將科技成果轉(zhuǎn)化為教育生產(chǎn)力的科技型綜合性企業(yè)。 公司發(fā)展?fàn)顩r 公司自2001年成立以來，專業(yè)從事高校實驗室教學(xué)軟件的研發(fā)，銷售和服務(wù)，致力于打造“新教學(xué)法、新工科、新商科、新醫(yī)學(xué)、新藝術(shù)”的新教改理念驅(qū)動下的人工智能相結(jié)合的金課教育大數(shù)據(jù)及實驗實訓(xùn)平臺。 在公司發(fā)展進(jìn)步的道路上，浙科獲得了大量的專業(yè)認(rèn)證和榮譽(yù)。這些認(rèn)證和榮譽(yù)代表了專業(yè)機(jī)構(gòu)對我們研發(fā)能力的認(rèn)可，代表了用戶對我們服務(wù)的認(rèn)可，也代表了我們始終如一的決心和能力。這些認(rèn)證和榮譽(yù)凝聚了公司團(tuán)隊的付出和能力，是我們一路前行所留下的深深足跡。以下為部分認(rèn)證與榮耀證書 其中行業(yè)認(rèn)證包括： ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證、 軟件企業(yè)認(rèn)證、 CMMI三級認(rèn)證、 信息安全管理體系認(rèn)證等。 社會榮譽(yù)包括： 杭州市AAA信用單位、 浙江省信息化建設(shè)用戶滿意優(yōu)秀軟件開發(fā)企業(yè)、 浙江省行業(yè)優(yōu)勢放心滿意推進(jìn)單位、 浙江省軟件行業(yè)協(xié)會會員、 浙江省高新技術(shù)企業(yè)等。 公司發(fā)展至今竭誠與北京化工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、浙江大學(xué)、安徽大學(xué)等著名高校緊密合作。深受全球成功合作過的兩千多所高校及教育機(jī)構(gòu)師生的一致好評和認(rèn)可。緊追世界先進(jìn)技術(shù)及人工智能、深度學(xué)習(xí)相結(jié)合，緊跟國家最新教學(xué)大綱及2018年國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，推出技術(shù)先進(jìn)、功能獨到的教學(xué)、競賽平臺及其相關(guān)設(shè)備，進(jìn)而為推進(jìn)中國教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展進(jìn)一份力。 公司理念 浙科將“推進(jìn)教育信息化、高校網(wǎng)絡(luò)實驗室教育現(xiàn)代化”作為自己的公司使命。以“服務(wù)教育，服務(wù)社會”為發(fā)展目標(biāo)。以“科技創(chuàng)新、發(fā)展為本、質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”為核心價值。緊跟教育教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)、升級產(chǎn)品。我們堅信優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)是我們的發(fā)展保障，我們將不斷的努力，提供更優(yōu)質(zhì)的軟件產(chǎn)品。院校師生的認(rèn)可和滿意就是我們奮斗的目標(biāo)。   主營產(chǎn)品 公司成功地研發(fā)了管理專業(yè)、航天航空專業(yè)、護(hù)理及幼兒教育專業(yè)、康復(fù)專業(yè)、新能源專業(yè)、國際貿(mào)易專業(yè)、電子及計算機(jī)專業(yè)、機(jī)電專業(yè)、物流專業(yè)、營銷專業(yè)、旅游專業(yè)、金融專業(yè)等等70余套教學(xué)實訓(xùn)、虛擬仿真平臺及16個競賽大平臺，通過國家信息產(chǎn)業(yè)部的評定及國家專利認(rèn)證，獲得浙江省信息產(chǎn)業(yè)廳頒發(fā)的軟件產(chǎn)品登記證書，多次在政府和院校采購招標(biāo)中連續(xù)中標(biāo)。 浙科系列教學(xué)軟件通過對學(xué)校教學(xué)要求調(diào)研，市場人才需求調(diào)研，經(jīng)過對大量資料的整理歸納，提煉出培養(yǎng)學(xué)生能力的基礎(chǔ)步驟，并將這些步驟內(nèi)嵌入軟件中，幫助教師更好的完成教學(xué)任務(wù)。同時浙科研發(fā)教學(xué)軟件時注重理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方式，多采用模擬實訓(xùn)教學(xué)的方式培養(yǎng)學(xué)生，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就能獲得大量實踐經(jīng)驗，增加學(xué)生就業(yè)競爭力和創(chuàng)業(yè)執(zhí)行力。 技術(shù)力量 公司專業(yè)從事高校實驗室教學(xué)軟件的研發(fā)、銷售和服務(wù)。航大科技開發(fā)公司現(xiàn)有軟件開發(fā)部、項目開發(fā)組、軟件測試組、軟件升級組、軟件銷售部、教具銷售部、客戶服務(wù)部、行政部、人力資源部、財務(wù)部等多個部門，是由一批博士、碩士、高級軟件工程師領(lǐng)銜的尖端專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，50余名IT人才擁有先進(jìn)的技術(shù)視角、獨特的管理理念和共同價值觀念。 在短短的幾年內(nèi)，成功地研發(fā)了《浙科電子商務(wù)模擬教學(xué)軟件》、《浙科國際貿(mào)易模擬教學(xué)軟件》、《浙科物流管理模擬教學(xué)軟件》、《浙科金融實務(wù)模擬教學(xué)軟件》、《浙科ERP模擬教學(xué)軟件》等幾十套實驗室教學(xué)軟件。 經(jīng)營規(guī)模 浙科系列軟件從2001年起至今已擁有超過2000所院校使用客戶，其中包括了清華大學(xué)、浙江大學(xué)、吉林大學(xué)、山東大學(xué)、東華大學(xué)、江蘇大學(xué)等國內(nèi)知名院校。浙科系列教學(xué)軟件已成為各高校模擬實驗室軟件的首選品牌。  

南開大學(xué)蓖麻生物航油集成技術(shù)，是在“應(yīng)對氣候變化、綠色低碳發(fā)展”的前瞻理念下，集成南開十幾年蓖麻產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)基礎(chǔ)及化學(xué)化工科研優(yōu)勢，自主研發(fā)，現(xiàn)已取得階段性成果：建立了“生物航油基礎(chǔ)研發(fā)基地”，突破了催化劑關(guān)鍵技術(shù)，打通了工藝流程，產(chǎn)品全項達(dá)標(biāo)，成本在目前所有生物質(zhì)航油中最低，申請中國發(fā)明專利 7 項，列入國家發(fā)改委《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品目錄》、《國家重點推廣的低碳技術(shù)項目指南》等，獲第四屆國家和天津市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獎項，具有拉動千億元綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的巨大發(fā)展?jié)摿Α?生物航空煤油（生物航煤）就是以動植物油脂或農(nóng)林廢棄物等生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的航空煤油，可在航空煤油中大比例的添加使用（50%），且不需要對發(fā)動機(jī)做任何改進(jìn)。2012 年開始的歐盟航空碳稅之爭已迫使各國爭相開發(fā)生物航煤技術(shù)來實現(xiàn)航空業(yè)的碳減排。生物航煤的研發(fā)契合國家十三五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對我國航空業(yè)減排、根治霧霾、維護(hù)能源安全、以及拉動三農(nóng)等都有重要作用，是國家大力支持的綠色低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新增長點，是當(dāng)前國家急需解決的重大科學(xué)難題之一。目前，該項目的技術(shù)難題就是核心催化劑脫氧活性不佳、航煤選擇性低、穩(wěn)定性差。 南開大學(xué)李偉教授科研團(tuán)隊目前已開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的蓖麻航油制備及配套催化劑關(guān)鍵技術(shù)，使原料油轉(zhuǎn)化率＞99%，蓖麻生物航油產(chǎn)品收率＞80%；經(jīng)中石化石科院按國際生物航煤最高標(biāo)準(zhǔn)的 ASTM D7566 和國家噴氣 3 號燃料（GB 6537-2006）等指標(biāo)檢測，全項達(dá)標(biāo)。相關(guān)研究內(nèi)容在《Bioresource Technology》發(fā)表論文 1 片、申報中國發(fā)明專利 7 項、國際發(fā)明專利 2 項。相關(guān)技術(shù)受到國內(nèi)外高度重視及新聞媒體關(guān)注。在第四屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中以天津賽區(qū)第一名成績進(jìn)入全國總決賽，最終以第 6 名榮獲“全國優(yōu)秀團(tuán)隊”稱號。

南開大學(xué)蓖麻生物航油集成技術(shù)，是在“應(yīng)對氣候變化、綠色低 碳發(fā)展”的前瞻理念下，集成南開十幾年蓖麻產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)基礎(chǔ)及化學(xué) 化工科研優(yōu)勢，自主研發(fā)，現(xiàn)已取得階段性成果：建立了“生物航油基礎(chǔ)研發(fā)基地”，突破了催化劑關(guān)鍵技術(shù)，打通了工藝流程，產(chǎn)品全 項達(dá)標(biāo)，成本在目前所有生物質(zhì)航油中最低，申請中國發(fā)明專利 7 項， 列入國家發(fā)改委《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品目錄》、《國家重點推廣的低 碳技術(shù)項目指南》等，獲第四屆國家和天津市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獎項，具 有拉動千億元綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的巨大發(fā)展?jié)摿Α?生物航空煤油（生物航煤）就是以動植物油脂或農(nóng)林廢棄物等生 物質(zhì)為原料生產(chǎn)的航空煤油，可在航空煤油中大比例的添加使用 （50%），且不需要對發(fā)動機(jī)做任何改進(jìn)。2012 年開始的歐盟航空碳 稅之爭已迫使各國爭相開發(fā)生物航煤技術(shù)來實現(xiàn)航空業(yè)的碳減排。生 物航煤的研發(fā)契合國家十三五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對我國航空業(yè)減排、根 治霧霾、維護(hù)能源安全、以及拉動三農(nóng)等都有重要作用，是國家大力 支持的綠色低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新增長點，是當(dāng)前國家急需解決的重大科學(xué)難 題之一。目前，該項目的技術(shù)難題就是核心催化劑脫氧活性不佳、航 煤選擇性低、穩(wěn)定性差。 南開大學(xué)李偉教授科研團(tuán)隊目前已開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn) 權(quán)的蓖麻航油制備及配套催化劑關(guān)鍵技術(shù)，使原料油轉(zhuǎn)化率＞99%， 蓖麻生物航油產(chǎn)品收率＞80%；經(jīng)中石化石科院按國際生物航煤最高 標(biāo)準(zhǔn)的 ASTM D7566 和國家噴氣 3 號燃料（GB 6537-2006）等指標(biāo) 檢測，全項達(dá)標(biāo)。相關(guān)研究內(nèi)容在《Bioresource Technology》發(fā)表論 文 1 片、申報中國發(fā)明專利 7 項、國際發(fā)明專利 2 項。相關(guān)技術(shù)受到 國內(nèi)外高度重視及新聞媒體關(guān)注。在第四屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中以天 津賽區(qū)第一名成績進(jìn)入全國總決賽，最終以第 6 名榮獲“全國優(yōu)秀團(tuán) 隊”稱號。 市場應(yīng)用前景： 生物航油市場需求巨大，據(jù)國際民航組織規(guī)定，2020 年中國航空燃油的 30%（約 1200 萬噸）要打上“生物質(zhì)標(biāo)簽”，如果按“50%生 物質(zhì)航油：50%化石航油”摻混，需要 600 萬噸“純”生物質(zhì)航油， 總產(chǎn)值達(dá)數(shù)千億元。但 2014 年全國生物航油產(chǎn)量不足 100 噸，離規(guī) 模化相差甚遠(yuǎn)。蓖麻航油具備占據(jù) 50%市場份額的可能性，按 5 年生 產(chǎn)蓖麻生物航油 300 萬噸計算，僅技術(shù)轉(zhuǎn)讓和催化劑銷售利潤就可達(dá) 5 億元以上。同時，使用生物航油可降低 50%以上的污染物排放，可 有效減排治霾，維護(hù)我們的環(huán)境安全。 擬開展合作方式： 現(xiàn)已申請中國發(fā)明專利 7 項，擬開展合作方式：建設(shè)年產(chǎn)萬噸級生物航油 及配套催化劑示范生產(chǎn)裝置，采用股權(quán)合作或?qū)嵤┰S可的方式合作。

歐陽明高院士長期從事節(jié)能與新能源汽車新型動力系統(tǒng)研究（包括電控內(nèi)燃機(jī)、燃料電池發(fā)動機(jī)、動力電池系統(tǒng)、多能源混合動力等），尤其是在面向排放控制的發(fā)動機(jī)新型電控高壓噴油原理與系統(tǒng)研制、保障電動汽車安全性的鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理與主動防控，優(yōu)化燃料電池耐久性的燃料電池/動力電池混合動力設(shè)計與控制方法等三方面開展了從理論創(chuàng)新、技術(shù)突破到推廣應(yīng)用的系統(tǒng)性工作，建立了汽車動力系統(tǒng)學(xué)研究與人才培養(yǎng)體系。根據(jù)中國新能源汽車動力電池比能量發(fā)展的趨勢，我們很快就會向300瓦時/公斤的所謂的高鎳三元811電池很快就會進(jìn)入市場,清華大學(xué)專門建了電池安全實驗室開展相關(guān)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)。目前清華大學(xué)電池安全實驗室跟國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展了廣泛的合作，包括寶馬、奔馳、日產(chǎn)等大公司。研究重點是在熱失控的三個方面，一是熱失控的誘因，包括熱、電、機(jī)械的原因。二是熱失控發(fā)生的機(jī)理究竟是什么，從而在材料設(shè)計層面加以防護(hù)。三是熱蔓延，一旦單體電池防止不了熱失控，就得有二次防護(hù)手段，就是在系統(tǒng)層面要切斷熱失控的蔓延，只要切斷蔓延就可以防止事故。我們對高比能量電池的熱失控控制，不僅靠材料本身，還要從系統(tǒng)層面來進(jìn)行。目前，在電池管理系統(tǒng)方面，國內(nèi)的產(chǎn)品的功能不足、精度不夠，尤其是安全功能是不全，因此需要加大電池管理系統(tǒng)的研發(fā)力度。清華在電池管理系統(tǒng)的積淀比較豐富，已經(jīng)獲得65項專利授權(quán)，這些專利在國內(nèi)外著名公司合作中得到了應(yīng)用，其中部分專利也授權(quán)給了奔馳汽車公司。鋰離子動力電池高比能是全世界范圍的發(fā)展方向和趨勢，把握高比能量與安全性之間的平衡點是關(guān)鍵。基于各國動力電池技術(shù)路線的比較，短期是液態(tài)電解液的鋰離子電池，下一步將會向固態(tài)電池方向發(fā)展。綜合考慮電池成本和動力電池的發(fā)展方向，我們建議我國也應(yīng)該走類似的路徑，即短期是液態(tài)電解質(zhì)，發(fā)展高鎳三元正極和硅炭負(fù)極，通過電池管理系統(tǒng)和熱蔓延的抑制來防止安全事故發(fā)生，這類電池能夠滿足電動汽車500公里續(xù)駛里程的要求。

        滑雪頭盔作為滑雪運(yùn)動中不可或缺的安全裝備，在《中國滑雪場所管理規(guī)范》中指出，滑雪頭盔是必選項，滑雪頭盔市場規(guī)模和發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳盎╊^盔市場仍由國外品牌主導(dǎo)。

技術(shù)成熟度：技術(shù)突破 1.原理：結(jié)合磁浮列車極端運(yùn)行工況，充分考慮運(yùn)行環(huán)境的強(qiáng)磁場，深入研究機(jī)-電-磁耦合機(jī)制，精確調(diào)節(jié)磁體懸浮姿態(tài)，以實現(xiàn)超導(dǎo)磁體在液氮溫區(qū)（-196℃）自穩(wěn)定懸浮。 2.創(chuàng)新點： （1）研發(fā)國產(chǎn)化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進(jìn)口設(shè)備降低35%； （2）突破-196℃環(huán)境下多系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)工程化應(yīng)用空白。 3.應(yīng)用場景： （1）高速磁浮列車靜懸試驗臺 （2）精密儀器運(yùn)輸平臺 （3）航空航天地面測試裝備 4.應(yīng)用案例：前期開發(fā)的自由度控制系統(tǒng)，已被合作團(tuán)隊?wèi)?yīng)用且效果較好。